Полезный опыт. Понемногу о главном - слабые места Африки

[Inuosoldato]

А вот суппорт не прикрутить...это жееесть:)

Не, я прикрутил, но не затянул. Это было.

[Сан Саныч]

Здорово ребята! Вот уже и извращенцем назвали, спасибо!
Вообщем-то эксплуатация у меня на любой технике жесткая, вот только Форик крепкий оказался, и погонять и порыбачить - уже 6 лет живет, здравствует.
Амортизатор хороший, никаких проблем, регулировка пружины - в среднем положении. Одному ездить жестковато, а вот вдвоем или груженым - пойдет. Подшипники в рулевой заменены, отрегулированы.
А вот пружины в вилке - кабздец, ставить прогрессивки буду, там посмотрим. Может еще масло подобрать погуще (у меня вроде 10 залита, так прежний хозяин сказал). На торможении вилка садится сильно, быстро и отбой быстрый, вроде слышал несколько раз стук. Вообщем буду ревизию делать, когда пружины менять.
За "воблинг" - скорее всего виноват сам, груз высоковато. Поэтому хочу алюминиевые кофры - туда хоть тяжелый инструмент вниз наложить можно.

[Lamantin777]

   Да про раму как то, что то не так.. Скорее всего аварйный мот. Воблнг то, вполне возможно, от кривой рамы то и пляшет...
   Вилка... родные пружны к 50 ткм скорее всего умрут, жижу гуще лить как мне думается не следует. поставь пружины,  замени втулки и залей свеженькой жижы. Вилка вполне достойная, если спортом не увлекаться.
   Задний аморт то похуже вилки будет, по мне - есть бабло меняй, нет обслужи:)

ПыСы : Мики Маус, что на стелле с твоей автарки - еще там?
   



   
   
 

[Nik]

Не верно говоришь... Родные пружины и на мотике 91 года не проседают, они очень выносливые..

[Сан Саныч]

Здорово ребята! Мот был действительно аврийный, но повреждения со следами "безрукого" ремонта на "хвосте", раму проверял, колеса ровно катятся "Х" нет вроде. После резкого виляния рулем на скорости за 90 ж..па виляет ощутимо несколько раз, отсюда и "воблинг". Может так и должно быть, хотя не очень уверен. Решил вбить и вварить вставку в трубу
Lamantin, если ты про того красненького слева, то наверное там.... Попробуй увидеть на "нормальной фотке", как на той разглядел....
Короче, сюда нормальная фотка не лезет, давай адрес в личку - пришлю.

[Вьетнамец]

Приветствую всех Африканцев! Прочитал ваши подсказки спасибо, но не понял, где искать этот предохранитель с трещиной!??До этого всё перерыл сам, электронщик сказал вроде как в Трипе этом здох один из двух чипов а они идут только туда и не откуда не подходят! Подскажите как быть с этим Трипом?? Новый 174 евро стоит хотя видел очень похожие Трипы  стоят на ХR 250 Буду очень благодарен Вьетнамец.

[Nik]

Советую по тросу сцепления следующее: посмотреть, как он идет с кулисы в рубашку. Обячно кронштейн, который крепит рубашку может быть изогнут, и трос будет входить в рубашку под углом, т.е. тереться об край(острый угол) отсюда и ускоренная его смерть. Просто подогните кронштейн так, чтоб трос ходил ровно по шентру и все, он будет вечным

[Czech]

Категорически плюсую к последнему совету.

Я ещё надел на него гофрированую резинку скутерную, теперь тросик защищён от грязи как следует

[Nik]

я тоже думал гофру небольшую напялить, дак вот беда...она очень близко с выхлопным патрубком...мне кажется сгорит!?

[Nik]

Приветствую всех Африканцев! Прочитал ваши подсказки спасибо, но не понял, где искать этот предохранитель с трещиной!??До этого всё перерыл сам, электронщик сказал вроде как в Трипе этом здох один из двух чипов а они идут только туда и не откуда не подходят! Подскажите как быть с этим Трипом?? Новый 174 евро стоит хотя видел очень похожие Трипы  стоят на ХR 250 Буду очень благодарен Вьетнамец.

Предохранитель тот, который в основном блоке предохранителей под задним правым пластиком! Он помечен как clock...пот его проинспектируй повнимательнее!

[Loob]

Подскажите как исправить, ночью при включенном свете, разряжается аккумулятор тускнеют фары и двигатель глохнет
На габаритах аккумулятор подзаряжается         

[BELARUS]

РР смотри.....

[Loob]

РР смотри.....

А что такое РР ?

[Loob]

это РелеРегулятора !?

[Mishutka]

ночью при включенном свете, разряжается аккумулятор тускнеют фары и двигатель глохнет

для начала смотрим клеммы.
меряем тестером, в каком режиме начинается просадка.
только фары или на стоп сигнал так же реагирует.

либо АКБ стары и умирает либо в системе РР сбоит.

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь