KTM 990

[Lamantin777]

Вынесу и сюда, а то по многу раз дно и тоже писать приходится

Лучше вести обсуждение в открытом поле..

Привет

Блин...

Ошибки стираются во вкладке ЕЦУ - ерейз ерор кодез

Разнос по котлам - тут много составляющих...

1) Шаговый мотор ХХ - черная бл@мба на корпусе инжектора первого котла с права ( она регулирует хх поднимая и опуская заслонку первого цилиндра), таким образом сбросив адаптацию - ты изменил положение заслонки первого цилиндра - изменился разбег синхронизации соответственно
2) Во время эксплуатации он учится постоянно холостому ходу в зависимости от ряда условия и соответсвенно подстраивается под эти условия, а синхронизация котлов устанавливается тупо механически - разбег всегда какой да никакой в связи с этим возможен.
3) В связи с этим считаю логичным, после сброса адаптации провести холодное обучение хх ( просто 15 минут дать поработать на холостом запустив мотор с утра не трогая газа , заглушить - можно пользоваться) и только после этого синхронизировать. А еще лучше покатать пару сотен км и еще разок отсинхронизировать. Я делал это по показаниям мапов с вязи с вышесказанным и в связи с тем , что показания мапов были близки при использовании механических манометров.
4) Убей меня не помню, что там с мапами на заглушенном, но они сравнивают показания с датчиком в морде.....это логика управления.

Вроде подробно ...

[Lamantin777]

Ген, спасибо, четко по русски, завтра внедрю в КТМ вышеизложенное руководство.

еще, что хотел спросить - дрожание стрелки тахометра и бегание цифр на показателе цилиндра (на каждом) в пределах 10-15 hРа - это нормально?

Ну да не рядная шестерка с одной воздушной заслонкой чай

[Lamantin777]

посмотрел на не запущенном:
- до адаптации :
1цил. - 1004, 2й - 1009 (1011 - гулял);
TPS - 0.71 - диагностика 1%

- после адаптации:
 1цил. - 1004 (1002), 2й - 1011;
TPS - 0.75 - диагностика 2%

Это говорит о том, что разбег в показаниях мапов есть, на него можно ориентироваться при синхронизации. Показания мапов на заглушенном моторе никак не привязаны к изменению адаптации. Датчик заслонки, типиэс, который, может менять показания немного, в зависимости от температуры, на прогретом должен быть чётко 0 процентов.

[Vitekzu]

она регулирует хх поднимая и опуская заслонку первого цилиндра

спецом в выходные проверил, эта бл@мба управляет обеими заслонками (жмакнул тест айдл контроль и аджаст тротл кабле), поворачивались обе заслонки.

[Komissar]

то есть на не запущенном можно свести разбег к нулю?

[Lamantin777]

Vitekzu

Само собой

Заслонка первого цилиндра связана механически с заслонкой второго цилиндра. НО - по факту ( компрессия чуток разная, свечка чуть лучше или хуже, показание мапов даже при одинаковом давлении немного разбегаются, форсунка ссыт по разному немного и тд и тп. Одинаково механически открытая щель дает разное разряжение по цилиндрам, потому приоткрывая заслонку первого цилиндра, скажем на 0,3 мм например ( для регулировки хх) вторая поднимается на примерно такое же расстояние - но это не обязательно будет означать одинаковый (аналогичный) уровень снижения или повышения разряжения в коллекторе на около ХХ оборотах, таким образом отстраивать синхронизацию надо ( лучше)  на прогретом и обученном  ХХ

Komissar

На заглушенном все датчики измеряют атмосферное давление, потому по логики все три датчика должны на заглушенном одно и то же показывать, если есть разбег на заглушенном то по факту он должен быть такой же и на хх при правильно отсинхронизированном впрыске, если нет возможность поиграть в тетрис и подогнать показания мапов один в один ( а я по этому поводу не парился никогда) то лучше иметь правильно выставленные механически заслонки.

Это все теория, на самом деле уверен, что разбег в МАПах до 10 сравнивания с 0 не ощутить.

Ну и понятно, что все сказанной относится к ХХ и переходным режиму...

Теперь еще подробней

[Vitekzu]

Lamantin777, а, понял о чем ты. Я сначала подумал что о механическом разбеге речь )

[Lamantin777]

Vitekzu

Натяжители смотрел? Интересно же...

[Vitekzu]

В эти выхи ездил под Конаково к друзьям, и что-то до станка (для вытачивания пробки с переходником под манометр) и натяжителей мы так и не добрались. Но до Конаково слишком близко. Даже в дождь, по прохладной погоде ситуация не проявилась.
Зато вместо ковыряния с катумом первый раз покатался на нормальном катере и вэйкборде! )))
https://yadi.sk/d/QEqTwSZ2uPBcJ (видео без драйва, хотя мне в тот момент все казалось очень круто )))

[DRON]

Ребят, нужен мозговой штурм, пытаюсь найти на мопеде где давит масло (давит только на горячую и только на оборотах), в начале сезона из-за этого обращался на сервис, хотел к "Бороде", но он сказал, что у него завал и посоветовал Шибаева Серёгу из БЛ, вобщем течь масла так и не нашли, ща ковыряю, и ломаю голову, давит спереди снизу, масло появляется на головках болтов (на фото) и стекает на корпус маслофильтра, болты выкручивал - сухие, с прокладок пихла тоже нема, маслобак отодвинул, тоже сухо, горшок сверху тоже сухой, есть пару мыслей, но хотелось бы узнать мнение коллег, ОТКЕЛЬ там масло!!!

[Lamantin777]

Есть волшебный порошок, он поможет определить место первоначальной утечки...Это если научным путем

Или можно методом методом тыка, но потенциальных мест много Трубки сапуна сухие?

[DRON]

Сухие...
...подтёки масла выявляются и на стоячем моте при подгазовке...

[Timofey]

Какое масло?

[DRON]

motorex 10/50, до замены было 10/60, тоже текло...

[Timofey]

надо отмыть и смотреть...

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь