Кто общался с Varadero ?

[Mishutka]

Вилка на ВСЕХ мотах течет по одинаковым причинам.

забыл добавить к причинам течки  "руки мастера"!

[willka]

В дополнение темы(с запозданием, ну да ладно). Так сказать, вотпрос Варадеро и девушки Летом была в Молдавии, там с местным мотоциклистом на время менялась мотами. На Варе проехала около 150 км по дорогам хорошего качества, но серпантинного характера и по кишиневу, где 70% дорог - бетонные плиты, с нанесенным после дождя песком. Мне понравилось(даже думала всекое а не взять ли). Но есть нюанс))) По дороге отлично все: удобная(по сравнению с гс 650) приборка и рычаги управления, за ветровиком наверно можно курить при желании, посадка чуть не комфортна - руки тянутся до руля(роста 176 не хватает, хотя один товарищ пониже будет и ездит - не жжужит), мотор ровный, тянет как паровоз. Снятие с боковой подножки было отдельным цирком - мне это удалось не сразу(правая нога да земли не доставала, а перекинуть руками вес чужой махины в вертикальное положение не хватало духу), но со второй попытки и ободряющих советов хозяина все удалось. Вердикт - вот это точно не для теток моего телосложения по крайней мере не для грязевых ванн)

[Mishutka]

Так сказать, вотпрос Варадеро и девушки

Зачем, комфортабельный, красивый и изысканный мотоцикл затаскивать в г..внолин/грязь/болото?

Он прекрасно отделяет женские трусики от хозяек, т.е. выполняет поставленную боевую задачу!  Зачем его мурыжить в пампасах???

[willka]

Зачем

я всегда считала, что  Варадеро продолжает АТ, а АТ продолжает ТА. Так зачем же валять Варадеро в пампасах )))

Он прекрасно отделяет женские трусики от хозяек

некоторые женские трусики и Ява неплохо отделяет))
Вообще смотрю со своей позиции - редко какая поездка проходит без съездов с асфальта

[Mishutka]

некоторые женские трусики и Ява неплохо отделяет))

согласен,
но ключевое слово "некоторые" не подходит по идеологическим соображениям современным мачо  

[willka]

)))

[Viktor-R]

По асфальту понятно, Варя краше Африки. По возрасту, Варя моложе и "навороченее".
Бездорожье не рекомендовано обоим. С мощностью и расходом тоже понятно.
Но проблема выбора осталась - для дальнего путешествия с 10-15% бездорожьем, паршивым и сомнительным бензином, проблемным сервисом (или отсутствием такового) Что предпочтительнее???
На первом месте - надежность и выносливость!

[Black African]

африка рулит 100 процентов

[Viktor-R]

В Африке нравится все.
Совсем не нравится высокая стоимость за старый, видавший многое мотоцикл...

[Tolich]

"На первом месте - надежность и выносливость!"
Этим Африка и держит

[butcher37]

В Африке нравится все.
Совсем не нравится высокая стоимость за старый, видавший многое мотоцикл...

Так и знал, что-то не так в этом мотоцикле. Все мучался и не мог понять. Оказывается переплатили мы тут все за древний хлам
Спасибо, что глаза открыл 

[Viktor-R]

Так и знал, что-то не так в этом мотоцикле. Все мучался и не мог понять. Оказывается переплатили мы тут все за древний хлам Sad
Спасибо, что глаза открыл

  Мир брат! Без обид!
Уже писал - проблема выбора... как всегда...
Мото кроссом уже  не балуюсь, по "г..внам" не любитель, но люблю путешествовать. Для хороших и "дорог с твердым покрытием" есть Голда1800. А подбираю универсальный мот простой и надежной конструкции
В ценовой вилке 6-10тыс уе достаточно большой выбор, за больше - навороченее и мощнее. Но поэтому и нежнее, зависимые от профи сервиса. Много электроники, облегченные (ослабленные) или "цветмет" рамы, литые диски - это все минусы вдали от сервиса и дорог, на коленке не переберешь.
Вот и склоняюсь к Африке, как к простому и надежному аппарату.
Но возраст и соответственно изношенный ресурс, за єту цену смущает. Найти случайно сохранившийся (не хоженый) аппарат - почти фантастика.

[butcher37]

Viktor-R

Да какие обиды 
Не буду говорить за РФ (почему-то Африки дороже чем у нас) в Украине хорошую Африку можно взять за 5000-6000$ с обвесом и новыми расходниками, а за 7000 ещё и с каким-нибудь тюнингом экзотическим. Вроде как и не мало, но реально за такие деньги ничего не купишь. Встремы от 7-8 тыс., Эдвенчеры 950-990 совсем дорого, ГС туда же... Из старого, Сутенеры подешевле но и постарше. Вот и получается что не Африка дорогая, а вообще все не дешево и виной тому не Японцы, а наши цены на растаможку и оформление...

[Viktor-R]

В общем то стоимость не решающий фактор...
Наверное "Африка" ценится не только старыми заслугами "Даккара" но и реальной надежностью и практичностью в дальнобоях с пересеченной местностью и тд, даже в свои преклонные годы....
Похоже выбор из конкурентов не велик, если есть...

[Павел]

Парни, а что у Вари проблемы с надежностью и выносливостью??
"Детские болезни" у нее вылечили за пару лет выпуска.
И я не слышал чтобы на Варю жаловались владельцы на какие-то косяки.

По надежности (мое мнение, ездил и на том и на том) - Варя впереди будет.
Минус у нее только один - ВЕС!!!


 

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь