подкачка топлива вручную

[Simonini]

ты считаешь что это не париться??? помоему кнопка самое простое что может быть... ну если оно вообще вам надо...

Чем меньше электрики тем надежнее.
Или я не прав ?
Тем более что если карб исправен, то тподкачивать очень редко приходится.

[Шаман]

Наверно прав. Только там из электрики кнопка которая замыкает контакты штатного реле, ничего сложного, она если и сломается в любую сторону, то ни на что не влияет и  ничего не случиться. А вот грушу врезать... ну я бы точно не стал...
Пользуюсь конечно редко... раз в год... после зимы...

[Balaban]

Расскажи подробно пожалуйста, как правильно замыкать штатное реле у меня с электрикой туго, надо на "пальцах"!
Спасибо.

[Шаман]

Надо схему смотреть... не помню, 5 или  6 лет назад было.  Подать наверно млюс или минус на управляющий контакт реле, туду куда сигнал с коммутатора подается...
если поставишь кнопку с приличным током, чтобы не сгорела, то просто перемыкаешь реле, тоесть подаешь питание на насос...
сделать легче чем объяснить... особенно если  с электрикой туго, как тут расскажешь...

[Diver]

Лучше через любую релюшку от ваза или от субару, + от замка зажигания взять, вдруг кнопку забудешь выкл.
На фото вместо галогенок - бензонасос.
Так подключается любая доп. эл.техника в мото-авто.

[Simonini]

Наверно прав. Только там из электрики кнопка которая замыкает контакты штатного реле, ничего сложного, она если и сломается в любую сторону, то ни на что не влияет и  ничего не случиться. А вот грушу врезать... ну я бы точно не стал...
Пользуюсь конечно редко... раз в год... после зимы...

Согласен ! Раз схема так проста, то кнопка лучше.

[валера_africa]

Diver как раз хотел спросить как ручки от габаритов правильно запитать))!
глупый вопрос ,контакт 86 можно на минус аккума кинуть?

[Diver]

Можешь на аккум, или ближе найти минус.
Все лучше делать через замок зажигания чтобы не посадить аккум, но есть ручки которые сами отключаются когда напряжение падает, только предохранитель не забудь на +.

[kombik]

Ну, чтоб не забыть выключить, стоит кнопку тригерного типа поставить, т.е. нажал качает - отпустил не качает.
Вот накидал 1 вариант схемы, качаем вручную

[Шаман]

Согласен ! Раз схема так проста, то кнопка лучше.

У меня еще проще чем Дайвер нарисовал... я не силовую схему замыкал, а питание штатного реле, а уже реле подключает насос как и положено ему заводом изготовителем.

Ну, чтоб не забыть выключить, стоит кнопку тригерного типа поставить, т.е. нажал качает - отпустил не качает.

именно так у меня и есть, кнопка не фиксирующаяся, я не знаю как ее правильно назвать, но пока держишь, пока и замкнуты контакты...

[kombik]

Чуть выше схемку добавил, реле можно слабомощьное взять, в герметичной запайке. Предохранител еще прикинуть надо, но я думаю этого за глаза и за уши

[Balaban]

 Понятненько! Спасибо. Буду разбираться со схемами (в теории). Доберусь до мота - возьмусь за практику. Интуитивно - тема раскрыта максимально полно и с разными вариантами. И на вкус.. И на цвет..

[kombik]

И так. Если кто еще надумает ставить - ставьте.
Вчера закончил сборку. Мот стоял с декабря месяца, карбы недавно слил для проверки остатка бензина в поплавковых камерах (его там почти не было). Вентиляция собрана по примеру статьи http://africatwin.ru/download/start_motora/. Допускаю, что диаметры шлангов имеют критическое значение, но улучшений не обнаружил, по тому посчитал недостаточным. В итоге, после сборки электрики, подключил бак, открыл краны и нагнал бензин в систему с кнопки, оборот стартера и вот - мотоцикл набирает обороты на подсосе. Старт почти моментальный.

Схему применил как на рисунке.

[vlad1m2r]

Я еще проще сделал, там ток на насос не очень большой идет, я просто кнопку с плюсом замыкаю с самим насосом, т.е. подаю + на зеленый провод насоса, все работает. Думаю такая подкачка нужна не часто, кнопка долго проживет, тем более ее цена всего 20 рублей. Сделал за 15 минут. На мозги никак не влияет, так как контакты реле разомкнуты.

[Шаман]

Шаман Коль, поделись схемой если не сложно. на бензонасос идут два провода.один плюс, второй соответственно минусовой. если пустить дополнительный разъём с плюсом через кнопку то как раз бензонасос должен принудительно качать, только вопрос---не выйдут ли мозги из строя? на бензонасос подаётся стандартный ток в 12 вольт?(я пока не проверял)

Что-то я твое сообщение только сейчас увидел. Я уже точно не помню, но помоему брал плюс с предохранителей, там где он появляется при включении зажигания и подавал его через кнопку на реле стартера туда где должен появляться плюс от коммутатора. Делал давно, все работает.

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь