подкачка топлива вручную

[Юра]

РЕЛЕ БЕНЗОНАСОСА ПРЕДСТАВЛЯЕТ СОБОЙ ЭЛЕКТРОННУЮ СХЕМУ КОТОРАЯ ВКЛЮЧАЕТ ИЛИ ВЫКЛЮЧАЕТ САМ НАСОС.

А ведь он был прав, пару лет назад))). У меня вакуумный насос от старого хозяина достался. Ну и я решил разобрать реле за ненадобностью. Это действительно электронная схема, а не электромагнитное реле. может весной подключу осциллограф, и посмотрю, что за сигнал выдает это "реле" и действительно ли частота зависит от оборотов. Пока склоняюсь к тому что все именно так, как писал karpp73, пару лет назад.

[LILO]

И чем закончились изыскания?

Тоже интересно стало, это "реле" коммутирует плюс с замка зажигания на бензонасос.
При этом управляется минусом от мозгов к передней катушке зажигания (RD07А). Схема в хайнсовском русском мануале, стр.271.

[Шаман]

ну раз подняли тему, то тот же вопрос Юра - как оно там с реле.

Что касаемо его электронности

Пока склоняюсь к тому что все именно так, как писал karpp73, пару лет назад.

ну так он же и писал в том же сообщении

НАСОС ПРЕДСТАВЛЯЕТ СОБОЙ ПРИМЕТИВНЫЙ ЭЛЕКТРО МАГНИТ КОТОРЫЙ В СВОЮ ОЧЕРЕТЬ ДВИГАЕТ МЕМБРАНУ КОТОРАЯ И КАЧАПЕТ ТОПЛИВО. КОГДА В НАСОСЕ СОЗДАЕТСЯ ДАВЛЕНИТЕ ТО КОНТАКТНАЯ ГРУППА ПРЕРЫВАЕТСЯ И ОН ОТКЛЮЧАЕТСЯ.

ну и зачем примитивному насосу с контактами электронное управление которое не может управлять там ни чем?
Оно там если и электронное, то только чтобы подавать напряжение на насос не создавая нагрузки на цепь коммутатор-катушка.

ну и

ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ НАСОС ДОЛЖЕН ВКЛЮЧАТСЯ ТОЖЕ И ОСТАНАВЛИВАТСЯ КОГДА СОЗДАСТ ДАВЛЕНИЕ.

на Африке не должен. Вот придумали так японо-хондовские инженеры и все...
японо-ямаховские сделали это без реле, и работает оно вот так как крайняя цитата от karpp73.

[LILO]

На катушку же идут импульсы, и чем выше обороты, тем чаще.
Вопрос в том, работа реле как-то завязана на частоту этих импульсов, или же они настолько частые, что ему пофиг, и для реле это равнозначно просто минусу, пока работает двигатель.

[Шаман]

LILO ты принцип работы самого насоса понял? Вот без всяких реле, просто насоса?
Что измениться от частоты импульсов от коммутатора?
Ну 15 или 100 импульсов в секунду на реле, насос не сработает еще раз пока не выкачает имеющуюся порцию топлива.

Вот тарахтит мотор на холостых, и ты взял и газанул до красного сектора - насосу с этого что?

[LILO]

Все я прекрасно про насос и его устройство понимаю.

Мне не понятно, как в данной схеме работает реле и что из себя представляет.
Постоянно оно на насос + выдает, или есть какая-то зависимость от оборотов.

[Spidi]

Постоянно оно на насос + выдает, или есть какая-то зависимость от оборотов.

Постоянно, мотор начал крутиться, пошел +.

[sicura]

реле работает просто: чтобы замкнуть контакты на насос ему нужен всего один импульс от катушки зажигания, я так пробовал, кратковременно нажимаешь кнопку стартера, мот не завелся а насос начинает работать, отключается реле с выключением с него питания

[LILO]

Т.е. мот заглох, насос остался под напряжением?
Тогда вообще нафиг оно нужно, странное решение.
Можно было напрямую от зажигания зацепить.

[sicura]

да, на 04 точно остается, что добавляет реакции при заваливании на бок, ибо успевает накачать большую лужу пока ключем выключишь

[Spidi]

Нет, мотор заглох, реле отключилось. В случае с РД04 не в курсе, но должно быть так же.

[LILO]

Мнения разделились ))
Придется на выходных боковой пластик скидать.

[sicura]

я ж не спроста уточнил что 04, у меня работает так. и было желание поставить от 07, ибо слышал что там отключается

[Юра]

Постоянно, мотор начал крутиться, пошел +.

Нет, мотор заглох, реле отключилось. В случае с РД04 не в курсе, но должно быть так же.

Этот блочек работает именно так, по крайней мере мой, RD07, представляет из себя электронный ключ с обвязкой, Как мне кажется выполняет 2 функции, предотвращяет перелив топлива в поплавковых камерах при заваривании на бок или негерметичности системы, и предотвращает излишний разряд аккумулятора, когда мот не запущен (сомнительно но может быть). Работает просто, пока на входе есть импульсы, на выходе есть сигнал (плюс), нет импульсов, нет сигнала. Своеобразный датчик запущенного двигателя.

[LILO]

О, вот это уже выглядит логично и правдоподобно 

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь