Хлопки в глушитель

[All-road rider]

nsq, ты после двухминутного прогрева едешь на подсосе?
или у тебя двигатель устойчиво работает без подсоса?
если при убранном подсосе на прогретом моте (обороты хх соответствуют мануалу, двигатель работает ровно) у тебя провалы и рывки при движении - проверяй колпачки, высоковольтные провода, карбюратор, впускные патрубки на предмет трещин...
если же трогаешься на непрогретом моте - то вопрос не к моту...он действительно не впрысковый экземпляр - холодный едет с провалами.
на прогретом - все идеально

[nsg]

Последовательность такая: выкатываю из прожаренного гаража мотоцикл, завожу на подсосе, пока стоит греется, загоняю в гараж машину, экипируюсь, закрываю гараж, отвечаю на регулярные вопросы полупьяных соседей "скоко жмёт/стоит/жрёт". После двух минут прогрева, если убрать подсос, то двигатель глохнет. Поэтому трогаюсь на подсосе, метров через 100 убираю. При выезде на городскую улицу ускоряюсь - хлопки в цилиндре, провалы. Через пару километров всё проходит, двигатель работает ровно в т.ч. и на холостых.

[Седой]

Ав ты попробуй прогревать в начале на обоготителе,  а потом убрать подсос и держать обороты газом. Минуту буквально. Думаю все будет ОК

[nsg]

Благодарю, попробую и такой способ .

[Седой]

Я прогреваю с подсосом только первые минуту/полторы, дальше убираю обогатитель и еще пару минут грею с газом. После этого мотоцикл вполне сносно работает на холостых. Начинаю движение ни куда не торопясь и через пару кварталов температура в рабочей зоне

[nsg]

Пошаговый прогрев: Т=+23С. Завожу на подсосе, 4 мин обороты 1700. Убираю подсос, в принципе не глохнет, но держу рукоятку ещё 3 минуты. Стрелка проходит "маленький кирпичик" и стоит в начале большого. Даю газу на месте - перебои и хлопки. Начинаю ехать, через 300 м ещё такие же перебои, через 1-2 км проходит.
Мысль первая: почистить и поставить обратно родные свечи NGK.

[gansales]

Я так же как и Седой , грею ну может чуть больше , она сама обороты сбрасывает < потом убираю подсос и всё нормуль.
p.s почему сбрасывает сама не знаю - сам в раздумьях.

[nsg]

Проверка "мысли первой" дала положительный результат. Оттёр от сажи старые свечи, вкрутил - сразу ровная работа без всяких перебоев. На выкрученных свечах чёрная копоть вокруг электродов. Думаю - может зазор в верхнем пределе великоват был?
Ещё вопрос - набираю 160 км/ч, сбрасываю газ и сразу же набираю - провал небольшой. У кого как?

[Реич]

Всем Привет! Подскажите может кто сталкивался; на 5 передаче не работает на средних, со 120 скидываешь, стрельба в глушитель, затем с 80 даёшь газ на треть ручки, не реагирует  даже как подтраевает ощущение как бензин заканчивается, даёшь больше поехал, и такая беда только на 5 передаче.

[Red_Fox]

Проверка "мысли первой" дала положительный результат. Оттёр от сажи старые свечи, вкрутил - сразу ровная работа без всяких перебоев. На выкрученных свечах чёрная копоть вокруг электродов. Думаю - может зазор в верхнем пределе великоват был?
Ещё вопрос - набираю 160 км/ч, сбрасываю газ и сразу же набираю - провал небольшой. У кого как?

А ты хочешь чтоб со 160-ти как литровый спорт подхватывала? Тогда те Варадеро больше подойдет

[IIIKochevnikIII]

Завожу на подсосе, 4 мин обороты 1700.

А не низковаты ли обороты?
У меня заводится где то на 2000, с прогревом за пару минут обороты идут на 3000, сбрасываю на 70% до 2000 еще за пару минут они еще подрастают и сбрасываю на ХХ - 1200 и все, можно ехать, все работает отлично. Может у тебя смесь ХХ бедноватая? Я свою отстраивал по методике роста оборотов с небольшим сдвигом в сторону богатой.

[Кадр]

Всем привет:) прошлой осенью у меня на моте тоже начались хлопки в глушитель и двигатель на холостых начал дергаться..дело было к зиме и я не стал разбираться..думал за зиму карбюраторы почищу и весной все нормально заработает но не заработало((
Щас начал разбираться и пока выяснилось только вот что:на подсосе или если подрегулировать тросик подсоса мотоцикл работает хорошо без хлопков и берганий..регулеровки винтами холостого хода и синхронизации эффекта не дали. Выкручивал винты регулировки холостого хода до 4,5 оборота..ну может немножко получше начал работать но не более т е хлопки и дергания остались. Я думаю на холостых смесь бедная! Свечи у меня светло кирпичного цвета..все чистые и рабочие..провода не пробивает(ну по крайней мере я визуально в темноте ничего не увидел) Да и как я уже сказал на подсосе мотоцикл работает хорошо. Если тросик подкрутить и так оставить то для самого подсоса там мало остается и я думаю это не правильно. 
У кого нибудь было что то похожее?
 

[IIIKochevnikIII]

Выкручивал винты регулировки холостого хода до 4,5 оборота..ну может немножко получше начал работать но не более т е хлопки и дергания остались.

А зачем выкручивал? Ну т.е. их глупо выкручивать что бы просто покрутить. Выставьте смесь для ХХ по методике повышения оборотов - это довольно просто сделать на слух.

[Кадр]

А зачем выкручивал? Ну т.е. их глупо выкручивать что бы просто покрутить. Выставьте смесь для ХХ по методике повышения оборотов - это довольно просто сделать на слух.

Это об этой методике идет речь? http://ed.pozharsky.ru/msk2009-05-16.html я помню пробовал как то но че то ничего у меня не получилось..видно руки кривые((ну попробую еще,может завтра.. Сегодня я уже обиделся совсем..у меня еще по ходу реле регулятор сдох(( Так что я решил уйти подальше чтоб еще что нибудь не сломалось)))

[IIIKochevnikIII]

Ну похожая, но я делаю так:
завел на стандартных 2.5 оборота, прогрел, все дела, хх на минимум.
Дальше кручу один винт от повышения оборотов и до падения - например 4 оборота, ставлю на середину между повышением и падением, скручиваю хх на минимум и то же проделываю со со вторым винтом.
Затем для контроля проделываю эту операцию еще раз на первом и втором винте.

Суть данного действия проста - на бедной и богатой смеси обороты падают. При приближении к нормальной смеси обороты растут. Максимум оборотов это и есть по сути наша золотая середина между бедной смесью и богатой.

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь