О насосе вопрос

[Spidi]

2) ускорить запуск посл

Пара глупых вопросов:
1) если мы снимем выходной шланг с вакуумного насоса и будем крутить стартером, бенз будет бежать? Или так не проверить работоспособность насоса?
2) ускорить запуск после долгого простоя? Может бенз шприцом через шланг в карбы впрыснуть?

1. Будет.
2. снять вакумный шланг и ротиком туды сюды)))

[Mishutka]

Можно "пукнуть" компрессором в дренаж бака.

[0xal]

К чему такие сложные телодвижения? Если бак полный, то бензин и самотеком пойдет, клапана там не тугие.

[Doberman]

на рд04 поставил с дио бензонасос вакуумный и не могу нарадоваться. надежно и крайне бюджетно! рекомендую!

[Николла]

Есть фото того как он выглядит???

[odem]

на рд04 поставил с дио бензонасос вакуумный и не могу нарадоваться. надежно и крайне бюджетно! рекомендую!

Как временный вариант, работает, проверял, но не советую заужать диаметр топливной системы, а у этого вакуумника отверстие то ли 5 то ли 6мм.

[0xal]

Как временный вариант, работает, проверял, но не советую заужать диаметр топливной системы, а у этого вакуумника отверстие то ли 5 то ли 6мм.

А почему? Производительность такого насоса (у меня от китайской табуретки) намного больше, чем нужна двигателю. На холостых литр перекачивает чуть больше, чем за минуту (проверял). Я за 24 минуты бак никак не сожгу.

[0xal]

Есть фото того как он выглядит???

У меня китаеза, стоит вот так: http://radikal.ru/lfp/s020.radikal.ru/i708/1702/c4/e8e1f8f38349.jpg/htm
За 2 года ни одного нарекания.
Главное, чтобы на вакуум шел жесткие шланг. Взял в автомагазине ВАЗовскую медрую трубку (тормозная что ли?), миллиметров 6 диаметром.

[odem]

А почему? ......(проверял). Я за 24 минуты бак никак не сожгу.

А тут производительность не при чем, может случится так, что твоему насосу качать нечего будет, мотор горячий, на улице жара, шлангочки тонюсенькие, бензика в них мало, закипит быстро, испарится еще быстрее....я сто раз уже писал про свой случай после которого я отказался нафиг от всех этих вакуумников с их сосочками, хоть  народ и пишет, что годами катает без проблем, охотно верю, но как говорится дерьмо случается, а оно мине надо? Мой опыт это мой опыт, да родной электронасос  чем плох?

[0xal]

бензика в них мало, закипит быстро, испарится еще быстрее

Прошу прощения, imho, притянуто за уши. В средней Азии бегает куча ИЖей с такими же шлангами и расходом, как у Африки. А "табуретки" с такими же шлангами и насосами? По какой жаре на них не катаются?

[odem]

у меня было, вакуумник ни какой то там скутерный китаец, а Микуни стоял, за уши или за чего другого притянуто решайте сами, но мот не ехал  и протрахался я с ним пару дней в Улан Уде, воткнул со скутерного китайца мот поехал, но как то неуютно я себя чувствовал, доехал до дома, снял весь этот тюнинх нахрен, и зарекся связываться, сейчас стоит элетронансос, родной, и я спокоен.

[0xal]

у меня было, вакуумник

На миллионах табуреток тоже и это им не мешает. "Значит дело не в бабине"?  ;-)
К тому же ты: "воткнул со скутерного китайца мот поехал" и эта проблема больше не проявлялась? Т.е. попал на брак и поставил крест на всем классе оборудования?
Так что или бракованный насос, или пластиковый шланг, размягчающийся от нагрева и проложенный рядом с цилиндром.

[0xal]

да родной электронасос  чем плох?

У меня он сгорел настолько, что заклинило шток. Покупать новый оригинал за очень много тысяч рублей или 300-рублевый вакуумник, который работает не хуже?

Безвестный китаеза работает прекрасно. Позапрошлым летом на жаре в полуторачасовой медленно движущейся пробке (вентилятор еле справлялся) уверено работал, а как появилась возможность съехать, сразу набрал 130 и попер (меня, жену и багаж). Ни малейших признаков голодания не было.

[odem]

На миллионах табуреток тоже и это им не мешает. "Значит дело не в бабине"?  ;-)
К тому же ты: "воткнул со скутерного китайца мот поехал" и эта проблема больше не проявлялась? .....

яж написал, неуютно себя чувствовал, проявлялась, беспорядочно хаотично, иногда как будто к то то за хвост хватал, но отпускал быстро, я такие дурацкие поломки терпеть ненавижу, нестабильные и непонятные, вычислять точно кто виноват, насос, тонкие шланги или краник не стал, просто отсоединил это барахло, и все как рукой сняло, ты можешь дальше восторгаться и верить, в чудеса дедушки Ляо или надежность вакуумных насосов, я для себя выводы сделал, лучше чем придумали и воплотили хондовцы, для Африки ничего нет, любой тюнинг отражается на надежности мотоцикла, поэтому контактную группу в запас и вперед, а , то, что твой насос сгорел это беда конечно, я бы сделал так же как и ты снова воткнул вакуумник, благо их теперь у меня два, но я бы продолжил искать б/у, за адекватные деньги, родной, электрический.

[sicura]

Не надо про очень умных и все знающих инженеров, разные решения на разных японских мотах, и диаметр шлангов не причем, я ж уже рассказывал что от правой половины бака у меня идет штатный тонкий шланг вокруг движка под впускным коллектором, а толстый только от фильтра через насос до карбов, где опять в два тонких переходит.

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь