|
 |
« Ответ #840 : марта 13, 2020, 09:50:37 » |
|
Да по форме они одинаковые короче овальные, т.е. боковые фланцы точно подходят от одного к другому, хотя модели разные.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
« Ответ #841 : марта 13, 2020, 09:53:36 » |
|
По настройке топливных карт ничего близко не нашел только Москва много предложений но цены от 5000 до 40000 не понимаю куда обратиться вопрос не деньгах а в качестве работы. Кто нить подскажите ....
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
« Ответ #842 : марта 13, 2020, 11:54:12 » |
|
Был Артем который идеально делал мотоциклы КТМ, но он уехал работать в Испанию
|
|
|
|
|
Записан
|
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку  |
|
|
|
|
« Ответ #843 : марта 15, 2020, 05:17:00 » |
|
Всем привет был в одном офисном здании в Москве вот такой раритет видел...
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
|
|
« Ответ #845 : марта 16, 2020, 09:39:18 » |
|
Всем привет был в одном офисном здании в Москве вот такой раритет видел... Это не раритет. Это самопал. Или, по модному, кастом. Мотор старой трековой Явы. Еще двухклапаной. Широко применялся для спидвея во всех его проявлениях. Работает на метаноле. Масло на прогар. Передачи 2. Одна, что бы стартануть. Другая, что бы ехать всю остальную дистанцию. |
|
|
|
|
Записан
|
Vladimir
|
|
|
|
|
« Ответ #846 : марта 16, 2020, 07:16:25 » |
|
Всем привет. Понятно...Поставил распредвал RR поставил карту от эндуро 2011 года EVO2, результат не айс... сегодня написал новую на основе EVO2SMC иду сейчас закачивать посмотрим что получится. По блоку решил удлинить провода и вынести блок под заднее сиденье, как мне раньше не пришла такая идея не знаю всё вроде логично там и место есть сигнализации у меня нет да и ключи я не вожу.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
« Ответ #847 : марта 17, 2020, 10:27:29 » |
|
Всё сегодня закончил, перенес блок управления дроссельной заслонкой под сиденье пассажира. Завтра еду в сервис подкрашивать раму там где поставил катушку зажигания. Жду от Мишутки наклейку на бак, заказал сейчас идет сиденье KTM PowerParts так что даже не знаю что ещё туда воткнуть из модных вещей остался только демпфер. Нет ни у кого на продажу, нужен Scotts не дорого ...
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
« Ответ #848 : марта 17, 2020, 10:28:24 » |
|
Очень грустно сделаю небольшой перерыв а осенью начнем с главным проектом с чего в принципе начинали...
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
« Ответ #849 : марта 22, 2020, 12:55:49 » |
|
Артем, вкратце напиши для тех кто за веткой специально не следил про то что было и что стало. Ну и фото можно приложить для более полного восприятия.  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
« Ответ #850 : марта 23, 2020, 11:23:04 » |
|
Хорошо понял...
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
« Ответ #851 : марта 23, 2020, 05:46:20 » |
|
Всем привет ветку мы не закрываем а всего лишь делаем небольшой перерыв... Все начиналось с желания сделать из 690SMR в простонародье "дятел" и т.д. полноценный мотоцикл для путешествий с помощью интеграции в заднюю часть бака от 690 эндуро и соответственно подвески тоже. Далее на авито я увидел 690 DUKE 2013 года с документами но без мотора и по приемлемым деньгам я его купил и решил на его основе сделать мотоцикл для путешествий, но когда он пришел у меня не поднялась рука его разделать на кусочки и я принял решение его восстановить..и основную идею пока придержать.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
|
|
« Ответ #853 : марта 23, 2020, 05:49:59 » |
|
Вот таким я его получил...Затем я потратил кучу денег на закупку запчастей на Ебее т.к. по началу не понимал что на него не подходят железки от 690 эндуро. И когда я уже его собрал и дошло дело до того что надо заводить возникло ряд проблем которые по существу можно было решить...,но я понимал что я не могу повлиять на характеристики мотора и сделать элементарную диагностику.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
« Ответ #854 : марта 23, 2020, 05:52:04 » |
|
Я все сопоставил и понял что мне нужен 690SMR в хорошем состоянии для того что бы он послужил донором для моих двух проектов и я его нашел...
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
