Перерождение KTM690SM

[Artem_Vjatich]

Перерождение KTM690SM

[Lamantin777]

,.....,,,,...,,,...,,,

[Timofey]

23 revralj )))

[Artem_Vjatich]

Добрый  день, главные  монстры данного форума уже накинулись, прошу не судить строго. Когда то я наткнулся на ваш форум и читал как Lamantin777 переделывал  ктм 640 в Adventure. После этого я купил убитый 640 SM полностью восстановил, продал. Затем взял Husqwarna 701 Enduro поездил  лето продал. Фото сейчас выложу, только научусь как. А теперь у меня новый как сказал Мишутка  арт-проект попробую изложить и послушаю гуру, хотя я всё равно сделаю.

[Artem_Vjatich]

[Artem_Vjatich]

[Artem_Vjatich]

Кстати  мне больше понравилось на КТМ 640 по ощущениям с настроенной подвеской, а хаску взял  опять таки из-за вашего  форума насмотрелся  как "Алешка" переделывал короче  он рекламировал и не выдержал.

[Artem_Vjatich]

Попробую  изложить свою  идею, сразу скажу что экономически она не обоснована. Она обоснована только желанием сделать байк для себя для души. Короче не на  продажу...

[Artem_Vjatich]

[Artem_Vjatich]

На фото три рамы от ктм 690:
1) ктм 690 SM
2) ктм 690 enduro
3) ктм 690 Rally Replica
Кстати  кто нибудь заметил, что на раллийном ктм движок стоит на подушках. Это для тех, кому не нравиться вибрация  на  690  столько нытья  начитался до этого.
Идея такова:  Сделать раму  перед  от 690SM с баком впереди, а зад  от 690 Enduro  с баком сзади, соответственно получаем запас топлива  примерно 25 литров и добавляем  все что реализовано  в Ралли  Реплике.
Сейчас уже я купил донора свежего ктм 690 enduro в ближайшее время планирую купить 690 SM R-ку, нравится когда рама оранжевая.
Что ещё ну конечно распредвал, выхлоп и  всё что есть на данный  момент  по  690, колеса Excel и т.д.
Посоветуйте резину для байка запутался 50% шоссе 50 % грунт, не знаю что взять  смотрю Saharu 

[Artem_Vjatich]

Рама будет изготавливаться по заводской технологии ктм с помощью аргоновой сварки и специального припоя, труба хром-молибден как по букварю, хотя двух рам хватит что бы сварить одну. Я думаю останется много разных запчастей  если  что выложу кому нужно будет договоримся.

[Lamantin777]

На то я и Монстер, чтоб бросаться

Была такая идея, но отказался так как как раму качественно изготовить по стоимости выходило все скопом в стоимость реплики.....

Из твоего проекта не понятно, что значит все остальное от реплики!!??

Если по мне, лучше тогда уж взять 640 Адв и впендюрить 690 мотор, и творчества вагон и результат интересное чем см с эндурож..пой. Огонь тачка выйдет. Но на вкус и цвет все фломастеры разные, я люблю спиртовые В любом случае интересно, жду продолжения. Кстати как будешь решать с основой седла??

Я не из лютых эндуристоа, но сахара как по мне 1) совсем не 50/50, а 90/10. 2) жуткое г..вно....
Мне нравится как 50/50 мишка т63, но ходимость мала.....

[Grigorii]

[FordSloman]

Рама будет изготавливаться по заводской технологии ктм с помощью аргоновой сварки и специального припоя, труба хром-молибден как по букварю, хотя двух рам хватит что бы сварить одну.

Если под "аргоновой сваркой" имеется ввиду TIG, то разочарую. Все рамы KTM что я видел были сварены MIG процессом, а в народе его называют полуавтомат. Причём зачастую сварено весьма пахабно и мне бы за такие швы было бы стыдно.
Насчёт "специального припоя", скажу что в сварке припоя нет. Там есть присадочная проволока (MIG/MAG) или присадочные прутки (TIG). Ну допустим рама варится "специальной" проволокой типа ER70S, а не SG2 что обычно в полуавтоматах. Допустим, изначально был изготовлен стапель и сварщик знает как и в какой последовательности варить чтобы минимизипрвать поводки. Основной вопрос это как потом с такой рамой пройти ТО.
У меня сейчас один коллега ремонтирует раму от харлея, а другой переделывает какую-то каву в боббер. В обоих случаях огромное колличество бумаги. В случае с боббером, там целый проект про изменению рамы с расчётами.

[Artem_Vjatich]

Спасибо  за ответы. Понятно что можно взять  690 новый и купить раллийный  обвес, и будет  дешевле. Я целое лето долбил по бездорожью  у себя под Орлом г. Мценск на Хаске, а лето перед этим  на ктм 640 sm, конечно не каждый день, по выходным в обычные дни работаем. Но ощущения: у меня маленький рост 173 см  на Хаске нормально доставал до земли, да она крутая динамика подвески 100 по проселку  не чувствуется, но  я понял что хочу  поехать подальше на первой хотя бы до Крыма доехать. В принципе обвес от Omega, счет мне итальянцы прислали на  6700$ (авито видел пару хасок 701 с этим обвесом более 1 млн цена) решает вопросы по внешнему виду и запасу топлива. Но мне нужна посадка  пониже, по сиденью что делать не знаю это правда но можно  сварить пластиковое основание и обтянуть круто (замш или что-то другое). В принципе сейчас  много фирм сделают тебе любой заказ пластик карбон и т.д. Когда  раму сварю накину всё будет проблема с передним обтекателем, хочется как на ктм ралли реплика с прозрачным стеклом, идея такая  стекло купить и нижнюю  карбоновую защиту оригинальные, а затем заказать между ними  соединитель, есть же фирмы  кто профессионально занимаются пластиком (в ютубе  называли фирму производителя шлемов хищник)  сделаем 3D-чертеж и отправим на изготовление.    

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь