Перерождение KTM690SM

[Artem_Vjatich]

[Artem_Vjatich]

Ну а далее на DUKE переставил следующее железо:
- Двигатель от 690 Enduro 2012 года
- Передняя вилка с ходом 175 мм и регулировками сжатия и отбоя, так же  траверсы вместе с рулем в сборе с защитой рук и т.д.
- Переднее крыло от 690 DUKE до 2010 года
- Переднее колесо кованное от SMR только  поставил вместо сликов эндуро, если можно её так назвать, резину Pirelli.
- Заднее колесо от SMR с эндуро резиной от Pirell
- Полностью интегрировал проводку от SMR с раздельными блоками управления для возможности подключения TuneEcu
- Интегрировали блок управления ABS от DUKE далее пришлось докупать рамку под датчик ABS для переднего колеса и мутить крепление датчика.
- Вместо катализатора установили стронгер и прямоточный выхлоп Wings
- Задний амортизатор от 690 SMR с регулировками сжатия и отбоя с ходом 175 мм
- Распредвал от RallyReplica и установили топливные карты от EVO2 немного допилили.
- Поворотники светодиод ну это так фигня для вида

[Artem_Vjatich]

Поставил ведущую звезду на 17 зубьев....и получилось очень быстрый мотоцикл. На третьей передаче 100 км/час легко без напряга. Сейчас думаю поставить 16 зубьев немного успокоить его пыл, может просто после эндуро мотоциклов мне не привычно.  Причем он не потерял в динамике на 1-2 передаче.

[Artem_Vjatich]

И что получилось в итоге:
Хороший городской мотоцикл для повседневной езды по городу с эндуро подвеской и адекватными скоростными характеристиками (200 км/час скорость максимальная расчетная)с возможностью проведения диагностики за пределами МКАД.

[Artem_Vjatich]

[Artem_Vjatich]

Сейчас поставил сиденье от KTM Powerparts и из тюнинга который можно поставить остался только демпфер я его немного позже доставлю...Да для тех кто ездил постоянно на эндуро мотоциклах будет новостью что нужно пользоваться передним тормозом иначе заднего тормоза не хватает для динамичной остановки и соответственно указателями поворотов в городе и на трассе, но я привыкаю понемногу ....

[Artem_Vjatich]

Что далее...я немного передохну, соберусь с мыслями и начнем переварку рамы от 690 SMR, установку двух топливных баков, подвески полностью от эндуро и перед и причем зад полностью с маятником, башней как у ралли реплики и пластиковым обвесом на заказ...да ещё и выхлоп будем делать как на RR это все будет дальше кто следит за веткой большое спасибо пишите советы и свои мнения. Но самое главное я определился  где мы будем проводить испытания данного коня по выходу на волю, спасибо Мишутке это реально крутое видео, я имею ввиду видео про монголию в двух частях кто не видел  советую посмотреть это захватывает дух...надеюсь что можно на будущее рассчитывать  на скромное место в аналогичном маршруте тем более что я много не пью, мало ем, везу кучу запчастей и просто адекватный человек... ...Михаил это заявка.

[Mishutka]

У нас на майские проходит отборочное мероприятие.
там попроще с дисциплиной и прочими вольностями. пришел/ушел.
туда вход свободный

[Artem_Vjatich]

Спасиб Миш, а на дюке я смогу там, в чем суть данного мероприятия. Просто для путешествия я соберу при лучшем раскладе к следующей весне а там как получится.

[Mishutka]

10 дней автономный поход.
на дюке там делать нечего, впрочем как и в Монголии

http://africatwin.ru/forum/index.php?topic=11290.0

[Artem_Vjatich]

Я посмотрел видео и фото отчет это жестко даже для 690 эндуро очень много грязевых и глиняных процедур, степи и пыль с камнями как ближе к душе.

[Mishutka]

на майски в степи может быть еще хуже. 690 Р отличный вариант при правильной подготовке и правильной резине

[Artem_Vjatich]

вот мы пришли к тому, что при реализации второго проекта необходимо подсказать так сказать направить на путь истинный для правильной подготовки мотоцикла 690 к таким нелегким испытаниям. Интересно можно в таких условиях обойтись без ремонта вообще или это не реально. А какие запчасти необходимо с собой брать на автономку на 2 недели если ехать на 690 эндуро допустим в монголию по максимуму без учета стоимости, напишите кто нибудь пожалуйста???   

[Timofey]

Рокера)
И кучу денег.
Так как не всегда едут европейцы на монголралли)))

[Lamantin777]

вот мы пришли к тому, что при реализации второго проекта необходимо подсказать так сказать направить на путь истинный для правильной подготовки мотоцикла 690 к таким нелегким испытаниям. Интересно можно в таких условиях обойтись без ремонта вообще или это не реально. А какие запчасти необходимо с собой брать на автономку на 2 недели если ехать на 690 эндуро допустим в монголию по максимуму без учета стоимости, напишите кто нибудь пожалуйста???   

Рокера, насос бош топливный для 10ки, форсунка и реле регулятор, пару дисков сцепы если в болота, это то, что взял бы я

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь