Изготовление РР и светодиодных вольтметров.

[Vovan-Шмель]

Ну вопросов пока собственно два: каким считать правильным значение напряжения на клеммах аккумулятора при работающем двигателе?
Ну и на всякий случай: как правильно проверить напряжение на выходе с генератора?

[Spidi]

замеряю его между минусовой клеммой аккумулятора и непосредственно одним из трех проводов.

Это 5
Погугли как правильно диагностировать РР.

[Vovan-Шмель]

Я в данном случае на РР хотел проверить. А напряжение с генератора.

[Spidi]

Я в данном случае на РР хотел проверить. А напряжение с генератора.

А оно само по себе работает, без генератора?

[tiger1756]

Я в данном случае на РР хотел проверить. А напряжение с генератора.

Напряжение на гене нужно мерить между двумя из трех проводов, но это не показатель. Простой способ отсоединить РР и на три провода кинуть по лампочке на 36В, завести и немного повышая обороты, лампы начнут светится. Если все три светятся одинаково ярко значит гена живой. Можешь подключить тестер и проверить напряжение, в зависимости от оборотов без РР там будет от 25 до 130В переменки. Потом можно подключить РР и не отсоединяя лампы снова запустить двигатель и проверить как зажигаются лампы и снова должно быть все равномерно +/-, но тут в зависимости от типа РР, могут быть отклонения. если же какая-то ярко светит, а какая-то вообще молчит, то РР приказал долго жить или в нем что-то не так .


НИКОГДА НЕ ОТКЛЮЧАЙ АККУМУЛЯТОР ПРИ ПРОВЕРКАХ РР ИЗ ЦЕПИ МОТА

[Northon]

Vovan-Шмель генератор на постоянных магнитах работает несколько по другому, нежели автомобильный, при отсутствии нагрузки на трехфазном выходе напряжение не вырабатывается! Особого смысла замеров значений переменного тока нет, имеет смысл замерить сопротивление на обмотках, но надо помнить , что сопротивление индуктивное и обычным методом его замерять нет смысла! В свою очередь аккумулятор нормально заряжается примерно от 11.5-12 в и до 14.5в. далее происходит выкипание электролита!
ЗЫ. Забыл совсем, отключение клемм в момент работы мотоцикла ведёт к выходу из строя всех компонентов по цепочке, и если этого не произошло в первый раз, то обязательно произойдет в третий или пятый, ну или если совсем повезет, то на десятый!

[Frolov]

генератор на постоянных магнитах работает несколько по другому, нежели автомобильный, при отсутствии нагрузки на трехфазном выходе напряжение не вырабатывается!

Простите ШО?
А что там происходит тогда?

[tiger1756]

ри отсутствии нагрузки на трехфазном выходе напряжение не вырабатывается

наоборот, он генерирует ее постоянно и с максимальной мощностью

[Vovan-Шмель]

Напряжение генерируется. Но я его не правильно замерял, оказывается. Надо было мерить между фазами. И я оказался прав в своем предположении насчет частоты тока, не все тестеры могут правильно показать напряжение, ибо в нашем случае частота тока зависит от оборотов. Есть видео на ютюбе: парень как раз рассказывает на примере РД07 как проверить генератор. В поисковик просто вписал "проверка генератора на мотоцикле" и в одном из первых оказалась она самая, наша любимая Африка. У него же есть видео, как проверить РР с помощью тестера. Еще не смотрел.

[Vovan-Шмель]

А еще в даташитах к аккумуляторам написано напряжение зарядки -13,4-13,8 Вольт. Так что при низком напряжении будет постоянный недозаряд.

[Vovan-Шмель]

А оно само по себе работает, без генератора?

Проверить можно без генератора. Тестером щупать. Есть видео на ютубе.

[Vovan-Шмель]

наоборот, он генерирует ее постоянно и с максимальной мощностью

С постоянной мощность - наверное. Но знаю точно, что напряжение и частота будут зависеть от оборотов двигателя. Нормальная напруга 30-80 Вольт

[Vovan-Шмель]

В общем, к чему я веду: если товарищ Нортон может сделать РР, чтобы напряжение в сети с нагрузкой в виде штатного ближнего и прочей штатной муйни было 13,4-13,8В я бы наверное заказал.

[Northon]

Vovan-Шмель я  живу далеко от Москвы уже как год ,товарищ Шмель, и мне не до реле регуляторов сейчас, так что прошу простить .

[Frolov]

В общем, к чему я веду: если товарищ Нортон может сделать РР, чтобы напряжение в сети с нагрузкой в виде штатного ближнего и прочей штатной муйни было 13,4-13,8В я бы наверное заказал.

заказывать РН у человека не знающего основ работы генератора я бы не стал.
Есть же парни, которые делают на заказ нормальные РН.

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь