Про Устранение недостатков Африки

[Artmachine]

Добрый вечер Всем!
Мучительный выбор между Африкой ( 1999 года за 200 тыр ) и BMW R1100GS ( 1994 года за 200 тыр ) В любом случае речь о Большущем эндуро так как вешу 100 с хвостом и вторая половина не маленькая ( типа 75-80 ) плюс койчего в дорогу, ну Вы и так знаете о чем я...а езда - асфальт/неасфальт ( твердый ) - 70/30...
Ну и при одинаковых стартовых деньгах и одинаковой легендарности, понятна разница в сервисе в пользу Африки, конечно, но на фоне одинакового большого веса аппаратов в БМВ всеж на 20 почти лошадей больше...
Это была присказка, а теперь вопрос - стандартный перечень недостатков Африки выглядит примерно так : Тяжелая, слабая, слабоватая вилка, маловато тормозов...
А кто нибудь пробывал взять и убрать все эти недостатки?
Поставить хорошую вилку WP от KTM 990 Adventure, от туда же тормоза с дисками, ну и двигателю добавить лошадок хоть немного ( ну типа фильтр-выхлоп=7-10 лошадок, или даже объемчик увеличить немного ) и получить Африку без недостатков, но не трехсоткилограмовую и пластмассовую, как Варадеро, а попрежнему АФРИКУ!
Вскидочная оценка в деньгах подобной операции тысяч 100, в итоге 300 тыр за МегаТурбоАфрику, а не Сузу В-стрём или Варадеро???
Если кто делал, поделитесь опытом или укажите на ошибочность моих фантазий, пожалуйста, а то придется брать БМВ и париться с ним дальше
С уважением
Дмитрий

[mixermsk]

В moto_ru.livejournal.com 18го числа товарищ x49sl выложил подборку фоток среди которых была тюнингованная Африка. В комментах предположили, что вилка на ней как раз от КТМ. Попробуй у него спросить, откуда он взял фотку - может выйдешь на владельца. Еще кажется на xrv.co.uk был топик про это, но найти не могу сейчас. Ну и гугл по запросу "Africa Twin fork" выдаёт интересные результаты местами.

[MakS]

Парюсь этим каждый день!!

Димас посчитай во что тебе это выльется !!! и поймешь что это уже фетишь !!!!
проще купить КТМ сразу !!!!1

[Sicura]

есть у нас у парня 1100гс, эндурости полюбому еще меньше чем в африке, вес больше килограмм на 20, к вилке передней надо привыкать..., спицы он изза большей мощи порвал кстати на задке, на 140кмч есть вибрация сильнее чем на африке на 120, может заслонки надо синхронить, там привод двумя тросами как на урале, расход на литр меньше. и посадка вызвала у меня много вопросов, при моих 190 сидишь как на классике, ноги к коленях сильно согнуты.
какой то странной слабости вилки на африке замечено не было, может потому что у меня целиковые пружины и масло 10 залито, или имеется ввиду на кручение?

прям большей мощи ты не выбьешь из африки, наверно или худеть надо или все же гс смотреть

[Artmachine]

Спасибо за реакцию!
To mixermsk
То что это делается в принципе я знаю и на africaqueens.de этого добра навалом, я думал может кто из наших, земных парней исполнил...
To MakS
Я ж посчитал тысяч в 100+200 за Африку=300 ну это приблизительно ( кстати не голословно - подвеска от 990-го и перед и зад есть на примете за 75 тыр ), а вот КТМ дешевле 450 даже сильно бу 950-й чето не попался пока, да и злой он какойто, совсем харддуристый...
To Sicura
А вот эта информация по 1100-му окончательно приводит меня к мысли об Африке, за что отдельное спасибо, а про худеть - поробую, не получится - буду медленнее ездить, я в обчем никуда не тороплюсь и на заднее колесо ее ставить не собирался, а уж нравится полюбому больше всех, Варадера - какая то припудренная Африка и поднять я ее не смог, В-стром ну очень на скутер похож, переделать можно но стартовать с переделками от 340 тыр. чето не тянет...
Так что все таки Африка!

[MakS]

ну повезло те с подвесками тогда !!!

а на ралли рейды не собираешся?

[Artmachine]

To MakS
Да уж повезло, но даже если новую переднюю WP вилку КТМ-овскую брать то чуть меньше 2 тыс ойро, что попрежнему меньше 100 тыр, но это правда уже без тормозов...
А в ралли-рейды окружающая действительность не отпускает пока, а вот Лапландия, Карелия, Алтай, Свободный Тибет и Непал в ближайших планах ( ну не за один заход, конечно )...
Старшая дочка с другом на Энфилде по Гималаям два месяца рысачили, Кардунг-ла ( перевал с самой высокой дорогой в мире 6 250 метров над уровнем обычной жизни ) переехали своим ходом, перенастраивая карбюратор через каждые 500 вертикальных метров подъема...Ну у меня слюна и потекла и сильно актуализировала добычу Мото, так еще, как раз и немного времени до ухода снегов осталось, чтоб с конкретным мотом определиться...А теперь поеду Африки попой трогать...Ура!

[Artmachine]

Вот! Доченька на крыше Мира!
http://photo-magic.livejournal.com/32809.html
а вот так дышит Энфилд на высоте 5 км с лишним

Ну и че мне прикажете после этого, на рисовой ракете по Смотре жечь?

[Byke]

Бгы гы гы)))) Еще один Африканец раждается)))\\

по теме я се нозначно, буду ставить назад WP Эмульсион или фьюжин. а вперед каданить или мазаручку или тотже WP. двига хвататет,... а брать КТМ или БМВ,..да я лучше оставлю Африку,накоплю на XR650R,потом на БлэкПерд,потом на Квадрик и Гидроцикл,потом на делтоплан 2-хместный и парашют,..и все ))))не нужен КТМ и БМВ)))

[MakS]

Серега ты что ракету на драги разобрал )))) откуда бабла стока ))))) я вот сижу и локти кусаю покупать ВП амортик или лучше экипа намутить !!!!

не дешево все это !!!!40 тыров амортик стоит !!!!((((((((и реклуз ездил уже  с парнями скорешились !!! но ...... дорого !!!!

[Byke]

Макс спокойно))) это мечты =))

не а аморт в конце сезона начале зимы точно возьму,....вилка наверное после XRа будет,...если вообще нужна будет,..посути отподет надобность в прыжкахи насиловании Африки)))

[Мишутка]

Если планируешь езду вдвоем
с загрузкой 100+80+ багаж,
то твой выбор БМВ, как бы это печально не звучало.

[Artmachine]

To Мишутка
А я тут и в других местах видел что 90+90+багаж Африка прет крейсерскую ( или чуть ниже ) и мне показалось что 90+90 это тоже самое, что 100+80 или у меня чето с арифметикой?
Да и БМВ не печально, а тоже здорово...
Ах, если б выбор был однозначным!
В том то и запара, что оба любимые ( причем, почему то только 1100, даже 1150 - уже както не так ), а остальных неохота и дорого...

[Мишутка]

Не едет африка нормально в режиме
90+90 и 100+80. Там просто не хватает места
1.Неудобно
2. 180 кг это уже почти максимальная нагрузка (196 кг)
3.Тормозная динамика удручает
(один раз из-за это чуть не попал в неприятности)

для двоих и далеко с комфортом - это БМВ.
если одному то африка

[Byke]

Artmachine да я так и ехал,.... првда ехал с мужыком,..си,..ой простите ,..выпуклостей в районе груди у него небыло,.. но были как селедки в банке,... но кстати ,....еслибы небыло заднего Кофра,..то былобы ниче,...

ТОрмоза да,...сразу просятся Армированные шланги,..на МКАДЕ когда загрузились по полной,..чуть не въехал в зад тачке,..дошло до блокировки передка,с визгом ,.. но ниче удержал,..правда сиденье чуть не испачкал и наж..пник чуть не перелетел,через меня......но потом ниче,...привыкли,... Аморт затянули по полной,... и даже на Иргизе не пробивало зад,..а до Актюбинска ехали на полусжатом,..пробивало не хило ,..даже Маятник глушаком покоцал,...Ехали гдето 110-130,..разгонялись и до 150 правдо долго и бенз она скушала нехило))

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь