прошу помощи - Пропала искра

Посмотрел на реле (чёрная коробочка с резинками на зажимах) - на торце фирма-производитель и /Сделано в Японии/ отлито, а на самом корпусе такая маркировка краской:
MAYA K
985P
8Y19

У меня модель XRV750X RD07a

[luka__42]

Шаман!Можно его чем заменить?У меня маркировка стерта осталось 0.3 331.Искал в инете не нашел.Говорят от броса подходит.Короче БЕДА!

[luka__42]

nsg!Cпасибо большое!Шаман говорит, балалайка не подойдет.

[Шаман]

luka__42 - напиши мне на kambike собака маил точка ру. Есть у меня расклады по некоторым коммутаторам. Надо Броссовскую схему посмотреть. Если у тебя есть сбрось на почту.

[nsg]

luka__42, скачал я пресловутые микрофиши, если коробочка, про которую мы говорим, имеет каталожный номер 30410MAY621 (SPARK UNIT), то её цена 25-30 тыс. руб.!!!

[Шаман]

Я отправил картинку коммутатора на RD-04 и схемы подключения Алексею. Надеюсь после выходных повесит где нибудь.

[Шаман]

Залез я тоже в микрофиши.
Нашел на XRV750N на странице 52 номер коммутатора 30410-MV1-003 C.D.I. UNIT
nsg - а как и где посмотреть цену???

[nsg]

Шаман, мне нравится пробивать цены по Эксист, тут ещё Мегазип посоветовали - тоже неплохо. Вводишь каталожный номер, выдаёт цену запчасти и аналогов в твоём городе (если есть филиал Эксиста).

[Алексей (админ)]

Картинки от Шамана, выкладываю архивом три штуки, так удобнее. Размер 2 Мб. Качайте други!

komutator_ot_shamana.zip

[nsg]

Николай, судя по фото, у меня другой коммутатор: разъём один и с торца. Неужели они так отличаются?

[Шаман]

Заставили меня таки скачать все микрофиши и пересмотреть электросхемы в мануале. Только схемы надо смотреть в английском варианте.
Что хорошего нашел - не все RD-07 одинаковые. На моделе S стоит точно такой коммутатор как и на RD-04 - 30410-MV1-003 C.D.I. UNIT. Такой коммутатор стоит на моделях L,M,N,P,R,S. На моделях T и Y стоит 30410-MAY-621 SPARK UNIT. И еще судя по схеме модели N и по микрофишам модели Y там совершенно другая система датчиков зажигания. Вернее судя по схеме одна Pulse generator coil, а вот что такое, я даже не могу павильно прочитать, там не разборчиво первое слово, возможно пишу неправильно Throtlle position sensor??? Это что на Африке модели Т стоит датчик положения дроссельной заслонки??? Я такого не слышал и не видел на Африках.
Дальше - на модели T и Y одноконтурный коммутатор каждого цилиндра и поэтому стоит одна катушка зажигания на каждый цилиндр, но с двумя выходами на свечи, Как на любом четырехцилиндровом рядном движке.
На Трансальпах 600 старых моделях V-H, V-J, V-K, V-L, V-M, V-N, V-P, V-R стоят два коммутатора как и на Африке 650. Я думаю их можно поставить на 04 модель, ну и те где стоит такие коммутаторы, только надо немного над схемой подумать, там все несложно. А вот на Трансальп 600 V-T, V-V, V-W, V-X  и Трансальп 650V все зажигание уже как и на последних Африках. Тоже самое касается и датчиков и количества катушек.
Короче Хонда сильно не заморачивается. Африка и Трансальп однотипные мотоциклы и зачем для них выпускать отдельные детали. Унификация не только на Жигулях, но и Японцы ней во всю пользуются.  
Надо смотреть коммутаторы, Бросов, Стидов, Шэдиков, и прочих Хондовских V-твинов. На NV-750 Custom точно стоят два раздельных, и точно визуально не такие как на Африке-650. Но в моих схемах есть расклад подключения этих коммутаторов. Африканский мотор ведет свою родословную именно с модели NV-750, врочем как и все Хондовские V-твины. Ну возможно за исключением последних моделей, типа VTX и еще каких нибудь...
Ищите электросхемы этих мотоциклов и кидайте мне на почту, посмотрю.

[вован вованыч]

у меня такаяж хрень случилась.ищу чёртов комутатор, жаль не видел эту тему раньше,оч был увлечон подготовкой к сезону,мог помоч парню проверить эту хрень!8 9057485165

[All-road rider]

Вованыч, кооперируйся с luka__42!
При условии работоспособности одного контура на каждом комутаторе и их однотипности есть шанс оживить одну лошадку (из двух)- поставить 2 комутатора на 1 моц. Параллельно можно искать рабочий комутатор...

[вован вованыч]

пробовал первый горшок перекинуть на второй в комутаторе ни хрена не вышло- неработают оба,сомневаюсь что заменяемы входы 1и 2 горшка на комутаторе.созрел на покупку нового,мой был уже ремонтный,его залили сантех герметиком,а Мишутка говорит ,что это приводит обязон к повреждению пайки плата,и всему блоку-пипец.так что если ремонт то заливать спец средством по пайке-только!у меня просто разъело плато.

[luka__42]

Володь,звоню на твой тел.тишина.Помоги этого Гада проверить.Сегодня с Максом мучали его не получилось.

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь