странное поведение мотора?????????

[karpp73]

странное поведение заключается в следущем: заведя мот и прогрев его до срабатывания вентилятора я дал полный газ мотору.. двигатель раскрутился до 7.5 тысячь и сбросил обороты до 5.5 тысяч едва стрелка коснулась 7.5 тыщ..обнаружил это случайно просто прогревая и несколько подгазовывая я краем глаза обратил внимание на нестандартное дерганья тахометра.. ухо слышит они обороты он невсегда в показывает правильно..скажем до пяти с половиной все нормуль а после... под конец сезона я както вышел на трассу и немного проехался на скорости мне показалось что тяга както стала послабее чтоли.. я еще тогда подумал что прикатался к моту и нехватает его..  а при езде он свободно докручивает до 7 тысяч и некаких перебоев обсолютно нечувствуется.. африка 650.. у кого какие версии... фильтр несмотрел в клапана нелазил карбы некрутил.. вобщем нечего после сезона неделал..

[karpp73]

ну что нет некаких версий? 46 человек посмотрело и тишина.....

[Павел]

Я , например, не понял в чем проблема даже?
Немного поструктурней бы изложить..

[localhost]

Я , например, не понял в чем проблема даже?
Немного поструктурней бы изложить..

+1

[karpp73]

двигатель набирает обороты до 7.5 тысяч и потом они самопроизвольно сбрасываются до 5.5 тыщ..  ручка газа при этом на полную.. сбрасываю газ обороты сбрасываются до 5 тысяч все нормуль но стоит дать опять полный газ мотор раскручивается до 7.5 тысяч а потом опять сбрасывает до 5.5 тысяч и ненабирает ручка опять до отказа..на полный газ.. кабудтобы ему перекрывают дыхалку при 7.5 тысячах и открывают при 5.5.....

[Hanss]

 Objesniaju (v svojom stile )
Et tak dolzno bit. Stait ograni4itel oborotov (v avto on toze jest) Et zdelanno dlia (ot) durakov, 4to b stoja na meste oni ne gazovali b do 7000 paka mator vipliunet 4erez glushitel kolca

[karpp73]

в африке ограничитель??? каталожный номер назови или где он стоит, например на схеме его нет...

[Шаман]

Не знаю есть ли он на Африке. Но это не отдельная деталь. Мозги сами умеют считать обороты для правильного опережения зажигания, вот и отсекают искрообразование когда считают нужным...
karpp73 - а в других схемах ты что-то подобное видел?? Всмысле в качестве отдельного девайса...

[ЭНДРИ]

ОТСЕЧКА ДОЛЖНА БЫТЬ

[Hanss]

Шаман vsio pravilno pojasnil

[borkhes]

а при езде он свободно докручивает до 7 тысяч и некаких перебоев обсолютно нечувствуется..

Значит всё в порядке.

У меня была проблемка, связанная с тем, что мот нормально ехал, но вот на максимальных оборотах мог ехать нескольлко минут, а потом двигатель самопроизвольно понижал обороты и так вплоть до того, что у меня глох мотор где-нибудь на 130 км/ч... Причина была в неверно собранном бензокранике, который не обеспечивал карбы требуемым объёмом бенза в случае его большого расхода.

[karpp73]

уменя друган сибишку себе купил летом очень недорого.. картер был бит мы его сварили пое....сь конечно мальца но худо бедно сделали..так вот она вся раздушенна.. в тахомерте стоит какаято хрень наподобие светодиода или чтото такое и отсечка идет от стрелки.. как его она пересекает 2 горшка отсекаются.. потом стоит датчик оборотов на коробке.. незнаю где он стоит точно но он есть ибо привязан к раме на изоленте рядышком с мотором... чтоб работать немешал..карбы кихим стоят тормоза брнмбо и армированные магистрали.. воздушного фильтра нет... так вот на первой до 8 тысяч докручиваеш включаеш вторую газ и опять до 8000 колесо отрывается от земли.. третья опять до 8000 опять колесо отрывается.. ну а полный газ на нейтрали до 13500-14000.. просто дальше ему раскручиватся страшно давать... боишся поршня в космос улетят... а у другана 400 сб рр без отсечек та до 17500 с половиной крутится.. передачи длинющие стали... в потоке машин литр отстает.. а просто на перегонки она литрам уступает до 150км в час метра два отставания...ну это спорт и городской мот у африки движок подругому сконструирован.. да я сдесь гдето писал про смазку цепи мавилем+вдешка, это он меня научил.. попробовал я даволен и мое мнение смазка для цепи фуфло посравнению с мавилем..

[karpp73]

кстати про зажигание.. я гдето в инете находил как перепаивать мозги у африки.. и на 650 и на750 африку и как другие мозги прилепить на нее..смысл переделки мощь и скорость возрастают расход уменьшается за счет изменения углов зажигания.. если найду где я натыкался обязательно сброшу сюда.. а вообще варадеровский мотор нужно заряжать.. как только это сделать и что переделывать при этом придется? ктоб продсказал..

[Шаман]

потом стоит датчик оборотов на коробке... незнаю где он стоит точно но он есть ибо привязан к раме на изоленте рядышком с мотором

Оборотов чего??? оборотов коробки??? И куда посылает сигналы этот датчик??? И если ты не знаешь где он стоит, а просто привязан к раме, то как ты определил что это датчик оборотов, да еще стоящий на коробке
 

в тахомерте стоит какаято хрень наподобие светодиода

Такое я встречал только в спидометрах старых мотоциклов, в тахометрах не видел.. И то, этот датчик включал красную лампочку после 80 км/ч, типа небезопасная скорость...

Что-то много датчиков для одной сибихи, и в тахометре, и в коробке... И о какой вообще сибихе речь, что она на третьей с газа отрывала колесо???

кстати про зажигание.. я гдето в инете находил как перепаивать мозги у африки.. и на 650 и на750 африку и как другие мозги прилепить на нее..смысл переделки мощь и скорость возрастают расход уменьшается за счет изменения углов зажигания.. если найду где я натыкался обязательно сброшу сюда..

Обязательно сбрось, если найдешь. Как легко, оказывается, увеличить мощь и заодно сэкономить бензин ...

да я сдесь гдето писал про смазку цепи мавилем+вдешка, это он меня научил.. попробовал я даволен и мое мнение смазка для цепи фуфло посравнению с мавилем..

И что, нам всем упасть отжаться

санек - неужели тебе действительно 38 лет?? А то в профиле пустота...

[Mixer[MsK]]

Шаман, если я ничего не путаю - на некоторых спортах ставят блинкеры(в стоке) - при достижении некоторого количества оборотов на тахометре зажигается лампочка, намекающая на то,  что пора бы переключиться, но я практически уверен, что это механика внутри тахометра.
Еще неоднократно читал про раздушку различной мото-техники, людьми, желающими выжать из двигателя всё до последней капли - при достижении определенной скорости(или обротов) происходит размыкание зажигания - потеря искры либо в части котлов, либо во всех, но это ,опять таки, не какие-то специальные датчики, а банальная механика в приборке. Видимо примерно про это karpp73 и говорит.

Но, подозреваю, ни первый, ни второй пункт к Африке не относится - в ситуации ,описанной автором, я скорее копал бы ,скажем, в сторону проблем с подачей топлива.

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь