перекос руля: траверсы, вилка

[Morozoff]

Вообще желательно, сальники потекут как минимум.

[mkhl]

Допустим.

Могут ли озвученные отклонения быть причиной 10и градусного отклонения колеса при прямо поставленном руле?

И как определить загнута ли траверса?

[Mishutka]

положить  на зеркало и посмотреть на просвет.

[Pavel_NK]

Допустим.

Могут ли озвученные отклонения быть причиной 10и градусного отклонения колеса при прямо поставленном руле?
И как определить загнута ли траверса?

Траверсу можно померить.
координаты с верху, с низу. Отклонение паралельности "отверстий" крепления "ломов"
машина есть.

[All-road rider]

Могут ли озвученные отклонения быть причиной 10и градусного отклонения колеса при прямо поставленном руле?

В зависимости от того где погнуты перья. Если вся деформация 0,7+1,5=2,2, но на ширине перьев (пусть будет 190мм, я не помню точно, сколько на африке) перекос будет 1 градус. Но это при плавном изгибе перьев. Если они загнуты резко под нижней траверсой, то перекос увеличится градусов до 4... Скорее всего кривые и траверсы и руль.

[mechanic]

Tolich, перья вилки надо проверить на биение, в патроне токарного станка покрутить на малых оборотах. Сначала одно, потом другое. Брать в патрон за то место, где между траверс в вилке стоит, одно перо, потом другое. Тогда и выяснишь точно живы ли перья. Может перо гнутое, траверсу пока не гни.

[mkhl]

Отличный способ оценить погнута ли нижняя траверса, это вставить перья только в нее за самую их верхушку. Тогда если она погнута, сразу наглядно видно, что одно перо впереди другого. При этом, конечно, перья должны быть заведомо прямыми. Оценить прямоту перьев можно зажав их за стакан в тисках вращать свободный конец, подставив предварительно к нему микрометр.

[mechanic]

Ну да, если биение 1-2см, самое оно микрометром с ценой деления шкалы 0.01мм 

[max dv]

для проверки перьев -токарный станок можно заменить двумя призмами:-)

[mechanic]

На токарный станок отнести некуда, а уж призмы по углам у каждого в гараже валяются! 

[max dv]

в любом мануале проверка колесных  осей,коленвалов,распредвалов,перьев вилки производится на призмах. не все станки одинаково полезны,зачастую имеются износ и биение.изготовить призмы из кусочков текстолита под силу пятикласнику.

[All-road rider]

Оценить прямоту перьев можно зажав их за стакан в тисках вращать свободный конец, подставив предварительно к нему микрометр

Лучше приложить к нему стетоскоп!)))

Биение измеряется индикатором на стойке, как правило. Ты, наверное, оговорился.

Если "лома" кривые, то кривизну будет видно на глаз, если вращать в ослабленных траверсах перья. Нижняя точка, где крепится ось колеса, будет гулять.

[mkhl]

Ты, наверное, оговорился.

Да, имел ввиду индикатор.

[mkhl]

Снял траверсу, положил на зеркало - качается. Вставил перья - торчат в разные стороны. Отдал на завод. Может придумают что-нибудь понежнее нежели "спецключ" в виде лома
По идее надо ее греть, но бл@ха муха там же резиновый пыльник в основании оси. Его можно как-нибудь снять?

[Spidi]

Его можно как-нибудь снять?

Не повредив, снять не получится.

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь