Заморочился по вольтметру.

[Nix]

В верху темы на фотках вольтметр тоже вроде не сильно защищен :-)

Как только переключу на акб, сразу залью термоклеем с торцевой стороны и всё.

[rts55]

а у меня вот такой вариант:
https://drive.google.com/file/d/0B-4UXs4t8fHFbl9fZnIxSFZJQ1U/view?usp=sharing

брал специально с жки, пробовал разные лед индикаторы, так они все слепнут на солнце и жрут электричество за троих.

[Vovan-Шмель]

а у меня вот такой вариант:
https://drive.google.com/file/d/0B-4UXs4t8fHFbl9fZnIxSFZJQ1U/view?usp=sharing

брал специально с жки, пробовал разные лед индикаторы, так они все слепнут на солнце и жрут электричество за троих.

Это показание на заведенном моторе? Не маловато?

[rts55]

Это показание на заведенном моторе? Не маловато?

нет конечно, тахометр на нуле и приборка не светится

[Vovan-Шмель]

нет конечно, тахометр на нуле и приборка не светится

Да уж! Внимательность - не мой конек!

[Vovan-Шмель]

а у меня вот такой вариант:
https://drive.google.com/file/d/0B-4UXs4t8fHFbl9fZnIxSFZJQ1U/view?usp=sharing

брал специально с жки, пробовал разные лед индикаторы, так они все слепнут на солнце и жрут электричество за троих.

А на ходу какие показания? У меня почему-то в районе 13В, переживаю, что маловато.

[OnEgIn]

У меня с реле от Игоря на ходу 13,7-13,9. Считаю нормально, с апреля АКБ зарядника не видела.

[Vovan-Шмель]

У меня с реле от Игоря на ходу 13,7-13,9. Считаю нормально, с апреля АКБ зарядника не видела.

Я на самом деле тоже аккум в сезон не подзаряжаю. Хотя покрутить после простоя приходится. Говорят - это норм для РД 04, пока бенз до карбов накачается.....
Напруга на ходу плавает в основном от 12,9 до 13,2. Ход как правило высокообротный - около 120км/ч

[OnEgIn]

Я не прикуриваю, 12,9-13,2 на АКБ это мало.

[Vovan-Шмель]

Я не прикуриваю, 12,9-13,2 на АКБ это мало.

Причем тут "прикуриваю"? Я тоже не прикуриваю.

[OnEgIn]

  Сорри, в торопях прочитал покрутить как прикурить

[rts55]

А на ходу какие показания? У меня почему-то в районе 13В, переживаю, что маловато.

на холостом вот так: https://drive.google.com/file/d/0B-4UXs4t8fHFSmk0cWU5SFRYZ1E/view?usp=sharing
а на ходу 13,7-14,1.

[sawaa]

Я вставил в корпус тахометра и оттуда же запитал.воды не боиться и не торчит ничего лишнего.

[Hanss]

 Чио ж вы себе так мозг выносите?! Запитал я вольтметр от кокогото провода возле приборки и знаю что пока фары не включены он показывает то что и измеряя тестером на АКБ, а при включенных фарах показывает меньше на 0,8-1 вольт. Ну и х.й с ним! Я то знаю что на ходу, с фарами, когда на вольтметре 13,2в., на самом деле на АКБ идиот 14-14,2в. Лень тащит провод от АКБ. Там и так уже висит Прикурка, ГПС... Мне это жыть не мешает

 

[Шаман]

Лень тащит провод от АКБ. Там и так уже висит Прикурка, ГПС... Мне это жыть не мешает

я тоже ленивый, потому запитал от прикуривателя к которому провод с аккума идет)))  
мне тоже не нужны точные показания, вижу что не меньше 13 и не больше 15 - значит все нормально...

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь