Паранойя о подшипниках маятника-прогрессии

[женя]

тут одной банки на всех хватит, когда три наступит?

[sicura]

К нему везут моты синими соплями помазать, так что расходятся и три банки

[РОТАН]

что за чудо?

Речь, видимо, про смазку, которой мажутся крестовины авто. Она стойкая к воде и цвет имеет синий.

[OnEgIn]

Проинспектировал подшипники прогрессии и маятника. Полез вовремя так как смазки там практически не было, а то что осталось было больше похоже на отработанное моторное масло (черное и жидкое), может нигролом японец мазал.....
Втулки и подшипники живы, сальники как новые. Всё промыл керосином, просушил воздухом и помазал вот такой смазкой
  http://m.exist.ru/Catalog/Goods/7/223/62A0AA5B
Так-же заменил все колесные подшипники и сальники (не оригинал). И этой-же смазкой смазал.

[Kaban]

после замены всех подшипников и сальников со втулка еле заметный люфт все равно есть((отъездил сезон люфт не изменился все так же,.на варадере у друга тоже все заменил,люфт присутствует..(подшипник втулка,все новое,почему понять не могу

Проинспектировал подшипники прогрессии и маятника. Полез вовремя так как смазки там практически не было, а то что осталось было больше похоже на отработанное моторное масло (черное и жидкое), может нигролом японец мазал.....
Втулки и подшипники живы, сальники как новые. Всё промыл керосином, просушил воздухом и помазал вот такой смазкой
  http://m.exist.ru/Catalog/Goods/7/223/62A0AA5B
Так-же заменил все колесные подшипники и сальники (не оригинал). И этой-же смазкой смазал.

А люфт есть, нет?

[OnEgIn]

А люфт есть, нет?

А, да, точно. После сборки минут 10 дергал маятник в разные стороны, поставив палец в каждом узле с подшипником. Люфтов НЭТ!
А вот "ложный" люфт есть, если маятник без колеса из нижнего положения чуть приподнять. Видимо это связано с положением нижней точки крепления амортизатора к треугольнику, и самого треугольника. Там в начале хода треугольник не сразу давит на аморт, отсюда и видимость люфта.

[OnEgIn]

А вообще, прогрессию нужно раз в 15 тыш, разбирать, проверять, смазывать. Я так думаю и так буду делать, а может чаще  
И тавотница в прогрессию не прокатит, сальники там, а не пыльники.

[Serega63]

не думаю что через 15 тысяч км что то там случиться плохое. Разбирали этот узел у моей старой Африке, на которой ещё Рубцов ездил .
 пробег 260-270 тысяч км. люфт был . Подшипники ни разу не перебирались. были убиты.  Но пробег то вон какой !

[OnEgIn]

Я так думаю и так буду делать

[Шаман]

А вот "ложный" люфт есть, если маятник без колеса из нижнего положения чуть приподнять. Видимо это связано с положением нижней точки крепления амортизатора к треугольнику...

А верхнюю точку крепления амортизатора смотрел?

[OnEgIn]

А верхнюю точку крепления амортизатора смотрел?

Смотрел, усё в порядке шеуф

[Northon]

А вот "ложный" люфт есть, если маятник без колеса из нижнего положения чуть приподнять. Видимо это связано с положением нижней точки крепления амортизатора к треугольнику, и самого треугольника. Там в начале хода треугольник не сразу давит на аморт, отсюда и видимость люфта.

Такая же фигня, принял было за люфт, проверял каждое соединение в отдельности, никакого люфта нет, как только собираешь всё вместе , при вывешенном колесе 1-2 мм в крайней точке маятника вертикальное перемещение, подумал может в штоке амортизатора?

[true-satan]

Такая же фигня, принял было за люфт, проверял каждое соединение в отдельности, никакого люфта нет, как только собираешь всё вместе , при вывешенном колесе 1-2 мм в крайней точке маятника вертикальное перемещение, подумал может в штоке амортизатора?

Если бы на штоке был люфт, то весь демпфер разбило бы после первого прохвата по грунту

[Northon]

true-satan Уважаемый, я инженер по образованию, и живу я в два раза дольше, по поводу штока неправильно выразился, имел ввиду нижнее соединение амортизатора с прогрессией, а сам шток в принципе перемещаться свободно не может (под малыми нагрузками) , ибо вся система подпружинина!
 Извините за нескромный вопрос , вы сопромат изучали?

[Timofey]

Какая то тухлая тема,вы новые подшипники оригинальные в пальцах крутили,там уже люфт чувствуется,однажды купил старую гондо,ущюпал люфт в маятнике,разобрал,купил подши,а люфт никуда не делся,после этого стало ясно,что не надо на старье заморачиваться современными технологиями,было это в 2007 годе))))

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь