БИТВА --РАЛЛИЙНАЯ МОРДА VS СТАНДАРТНАЯ МОРДА

[Pavel_NK]

Полиэтилен и поликарбонат - Плохо ремонтируемые материалы.

[B A Z I L I O]

Полиэтилен и поликарбонат - Плохо ремонтируемые материалы.

Pavel_NK , ты прав.  Использование  этих материалов под вопросом. Видел , правда, где - то в сети, что используют для паука полиэтилен листовой толстый около 8 мм ... Ну это, наверное, экзотика... Был только что в строймаркете-- смотрел листовой алюминий , там только тонкий . В России я бы без проблем достал необходимый кусок нужной толщины)) ... А в Бухаресте нужно будет еще поискать конторы , торгующие необходимым товаром . Уверен, что есть) но вот где конкретно?)... Кстати, вроде sicura  говорил, что его паук из обычной стали. Может , и не сильно он тяжелый получится?  ...хотелось бы придумать , чтобы конструкция была модульной-- может вообще отказаться от сварки?  Собрать все это хозяйство на болтах?

[Скамейкер]

Примерную разницу веса металлоконструкций можно прикинуть исходя из плотности материала. По этой ссылке есть таблица масс в тоннах на кубометр различных металлов и сплавов.
Из таблицы видно, что плотность алюминия 2,69 т/м3, а плотность стали (грубо) 7,8 т/м3.
Путем деления одного на другое получаем, что стальной паук (при одинаковом объеме металла) будет примерно в 2,9 раза тяжелее алюминиевого. В реальности разница будет не такой большой, т.к. объем металла в алюминиевом пауке будет больше, чем в стальном, для обеспечения такой же прочности конструкции.
Так что скажем, что стальной паук будет тяжелее от 1,5 - 2 раз.

[Spidi]

А как вы считаете, карбоновый паук из двух пластин, сыграет при боговых ударах или сломается/погнется, как алюминий например?

[B A Z I L I O]

Примерную разницу веса металлоконструкций можно прикинуть исходя из плотности материала. По этой ссылке есть таблица масс в тоннах на кубометр различных металлов и сплавов.
Из таблицы видно, что плотность алюминия 2,69 т/м3, а плотность стали (грубо) 7,8 т/м3.
Путем деления одного на другое получаем, что стальной паук (при одинаковом объеме металла) будет примерно в 2,9 раза тяжелее алюминиевого. В реальности разница будет не такой большой, т.к. объем металла в алюминиевом пауке будет больше, чем в стальном, для обеспечения такой же прочности конструкции.
Так что скажем, что стальной паук будет тяжелее от 1,5 - 2 раз.

Скамейкер, спасибо! ...меня  устроит разница  в показателях --в 1,5 раза)) ... Кстати ,сегодня  в этом строймаркете держал в руках одновременно две пластины- алюминий и чермет. . обе 2 мм толщиной.   Результат попытки согнуть детали  заведомо известен в обоих случаях.

[Скамейкер]

А как вы считаете, карбоновый паук из двух пластин, сыграет при боговых ударах или сломается/погнется, как алюминий например?

Не знаю к кому вопрос, но отвечу.
Как известно, карбон это ткань. Прочность и упругость карбона зависит от направления  волокон ткани внутри детали и она наиболее высока вдоль волокон. Стойкость к ударным нагрузкам в поперечном направлении относительно волокон слабее.
Я думаю, что в зависимости от толщины карбонового листа, боковой удар до определенной силы карбоновый паук выдержит, самортизировав и восстановив свою форму после снятия ударной нагрузки. При более сильном боковом ударе произойдет разрыв волокон и паук треснет. Какой силы удар разрушит карбоновую деталь надо считать имея модель детали, либо опытным, так сказать путем, с помощью пресса определить прочность конструкции.

[BELARUS]

Ну... есть специальные программы для просвета разрушающих нагрузок. Будут чертежи в электронном виде (солид, ак)- великом.

[All-road rider]

А как вы считаете, карбоновый паук из двух пластин, сыграет при боговых ударах или сломается/погнется, как алюминий например?

Слав, вопрос некорректный,
 во-первых карбон можно сделать любой геометрии и переменной толщины (условно), и его плотность в 2 р меньше "ляминя", понятно, что при превышении предельных величин он будет трещать,
во-вторых, ляминь бывает разный. Д1 и Д1Т - две разные вещи, как и Д16 и Д16Т, так же как и АМг2 и АМг6.
и в третьих Дюрали Д1, Д16 и высокопрочные, типа В95, В96 после деформации трещат и не варятся (неремонтопригодны).
Все строго индивидуално.
В колхозном варианте, конечно, надо брать АМг6. Он и гнется и варится и предел прочности нормальный)))

[Spidi]

Слав, вопрос некорректный,
 во-первых карбон можно сделать любой геометрии и переменной толщины (условно), и его плотность в 2 р меньше "ляминя", понятно, что при превышении предельных величин он будет трещать,
во-вторых, ляминь бывает разный. Д1 и Д1Т - две разные вещи, как и Д16 и Д16Т, так же как и АМг2 и АМг6.
и в третьих Дюрали Д1, Д16 и высокопрочные, типа В95, В96 после деформации трещат и не варятся (неремонтопригодны).
Все строго индивидуално.
В колхозном варианте, конечно, надо брать АМг6. Он и гнется и варится и предел прочности нормальный)))

Макс, хотелось бы без особых углублений в сопромат понять)))
Есть паук из двух листов алюминия, ты знаешь как это выглядит. В каждом году из за жесткой эксплуатации мотоцикла вне дорог общего пользования мне приходится этому пауку восстанавливать геометрию. Как правило это происходит от боковых падений собственно мордой на рельефные возвышения, когда вес мотоцикла идет дальше, а морда уперлась. Хочу понять, стоит ли экспериментировать с листами из карбона, смогут ли они сыграть без особых повреждений?)

[sicura]

мой металлический паучек вышел конечно же тяжелее родного, хотя на вид легче, но уже выдержал боковой удар в задний фонарь с-кроссера, за сезон ничего не отвалилось, но конечно как Спиди я мот не эксплуатирую

[Pavel_NK]

А как вы считаете, карбоновый паук из двух пластин, сыграет при боговых ударах или сломается/погнется, как алюминий например?

Скорее сиграет. Где у меня есть табличка, Жесткость карбона сопоставима с титаном. И если сделать хорошее крепление на разрыв то получится очень прочная и жесткая конструкция
Но стоимость сильно вырастет т.к. лист карбона стоит дороже дюрали. Также если фрезеровать карбон то гораздо быстрее тупится интсрумент это тоже повлияет на стоимость.

[Pavel_NK]

Ну... есть специальные программы для просвета разрушающих нагрузок. Будут чертежи в электронном виде (солид, ак)- великом.

Можно посчитать но уверяю что это будит только математическая модель. В реальности всё совсем по другому. Т,К Миллион факторов в комп так не положить, а в жизни всё может произойти -))))

[Pavel_NK]

В колхозном варианте, конечно, надо брать АМг6. Он и гнется и варится и предел прочности нормальный)))

Амг - такое "дерьмо" -)) очень мягкий - согнётся очень просто -))
Д16 Т очень даже хорошо вариттся.
Но лучше Д16 сварить собрать потом состарить.

[Jaan]

за сезон ничего не отвалилось, но конечно как Спиди я мот не эксплуатирую

Да и мой за пять лет не отвалился, за исключением наезда 24тонной Вольвы.
Карбон и "нанокартон" конечно же пизже))

[sicura]

Jaan, твой вообще огонь паук, но на коленке тяжелее сделать было

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь