Езда без масла

[Northon]

Vasyamba
он для этого и хочет изменить передаточные отношения 1й и 2 й передачи, в принципе если знать что делаешь, и произвести необходимые инженерные рассчёты, то всё реально!

[Yuhan]

Максималка на 4передаче как была раньше 170 с копейками. На 5 140.  Разгон до сотни в принципе то же самое, на первой как на второй, и я бы не сказал что просирает остальным африканам. Просто тронуться посложней. Проблема в 17 звезде в купе с изношеным вторичным валом, звезда на треть стерла вал переключения, сеня сфотаю.

[All-road rider]

и произвести необходимые инженерные рассчёты, то всё реально!

Если их произвести, то станет ясно, что дело это бесперспективное!)))))
Нужна еще одна передача. Без нее это все резьба по калу.

[Vasyamba]

Был бы смысл в этом, то еще куда ни шло. Но Африка на 16/45 с грамотно отрегулированными карбами нормально держит крейсерскую 140 и вполне бодро разгоняется при правильном использовании потенциала мотора.  зачем тебе 3500об\мин на 100км\ч? привычка ездить на дизелях чтоль???

[Vasyamba]

AlexNorthon и че будет 1 и 2 короткие а 3,4,5 длинные. причем пятую есть смысл включать тока на трассе разогнавшись на 4 до 140 и более. это все равно что в стандартную коробку вкрячить 6ю, которая там ни к селу ни к городу со стандартным соотношением главной передачи.
 физику ни обманешь получился мот с четырехступкой, а пятая так для галочки, что она есть

[Northon]

Vasyamba
Вань, при 3500 минимальная вибрация и расход топлива литра 4, а когда едешь не одну тысячу км , да ещё и по ровной дороге(по Европе  к примеру, где бензинчик в 2.5 раза дороже нашего, это очень актуально)
Поэтому я и сказал , что теоретически это возможно, и если у человека получится фактически переделать КПП, пусть он поделится этой инфой, согласись, в идеале на АТ( как и на многих старых биг эндуро) не хватает ещё одной передачи.

[Vasyamba]

Игорь, так одно дело еще одна, а другое расягивать те 5 что есть. Маловато мощенки для таких растянутых передач. У нас нет дорог, где можно часами валить 140. Малейшее замедление и нужно переключаться, для динамичного разгона.

[Northon]

согласен полностью))) я то как раз первым делом и сказал, что не фиг вносить изменения в КПП и я бы сам не стал, но раз уж у товарища пытливый ум , плюс желание и техническая база, пусть пробует, отговорить то всё равно не удасся)))

[All-road rider]

AlexNorthon, 16/42 здорово снижают вибронагруженность, не очень сильно растягивают передачи, позволяют нормально тронуться, но снижают динамику, превращая мот в овощ и увеличивают расход топлива на переменных режимах, потому, что для более менее приличной динамики его приходится сильно крутить. Это на асфальте. Вне асфальта 16/42 вообще неприемлемо.


Что уж говорить о 17/40??? Для чего это вообще надо???
))
В чем будет выигрыш, я не пойму? На Африке оптимально подобраны числа в КПП. Любые изменения - только ухудшат характеристики.

[Yuhan]

Привычка езить на дизелях это верно подмечено. Выигрышь не в чем просто не люблю когда едешь на 6 000 об. Насчет расхода масла и давления масла. Считаю деньги на капиталку и чета расточка плюс поршня цепи грм колпачки маслосьемные уже почти 20000 выходит. За контрактник с injapan.ru спрашивают 45 000 Вот и думаю. Плюс мотомастер грит сразу цепь маслонасоса менять и распредвалы мерять и сзнос звезд грм смотреть. Кто чего знает по поводу износов в моторе и капиталке оных?

[Alekseych]

Всех приветствую камрады!произошла такая ситуевина еще зимой перебирал корзину сцепления все собрал залил 0.5 литра масла (больше небыло в наличии)сейчас собрал мот решил проверить сцепу и вспомнил что масла то практически нет проработал мот примерно минут 5 на подсосе вот боюсь не посинело ли там чего и не пострадал ли мотор (лампочка при этом не горела что тоже странно ведь масла то там было всего ничего)полдскажите кто знает!

[Mishutka]

без вскрытия один хрен никто не скажет.
насос в низу,  качает если масло есть.
когда масла нет загорается лампочка.

[Палыч]

Включаешь зажигание - красная лампочка отсутствия давления масла
в двигателе горит, затем заводишь, если потухла, значит всё в норме.

[Timofey]

Ничего ему не будет,он даже не нагрелся,там небось ещё остатки старого масла  были,поменяй масло и вперёд.

[сказочник]

 

красная лампочка отсутствия давления масла

есть мнение что лампочка далеко не показатель хорошей работы масляного насоса .возможно масленное голодание труднодоступных мест. для этого давление масла замеряется отдельно согласно мануалу .
как то так

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь