Краник

[Мишутка]

Седой
если это происходит, смотри шланг вентиляции бака. Он вниз выходит. Скорее всего пережат или забит. В этом случае при открытии крышки бензобака слышен характерный звук всасываемого воздуха. Двигатель запускается не сразу.

Как может повлиять шланг вентиляции, на несанкционированный забор топлива в "резевную" трубку?

Вот если бы мотор переставал ехать а бензин в баке еще бултыхался, то да. тут нужно смотреть дренаж. Если я правильно понял

[yurashes]

Мой краник,  гад недержание при выключеном положении проявлял! бензин тёк как при включённом положении! Сначала пытался более мощную пружинку поставить, чтоб сильнее в прокладку упирался! не помогло! Уж совсем отчаялся! но выход нашёлся! поменял стопорный шарик на меньший! он глубже просаживается и перекрывает подачу бензина! Кстати от Явы краник имеет совершенно другое крепление!

[Иван]

 Йиковский краник от явы, подходит к RD 07 как родной, краник очень хороший, можно его крутить сколько хочешь, рука до него легко дотягивается.
Только вот с трубкой под резерв там нужно немного повозится.

[Шаман]

Ужас!!! Чем больше узнаю RD07, тем больше люблю RD04.
Не забывайте что в момент переключения на резерв дрочите бензонасос, он в это время насухую работает в режиме вибратора.
Ездите в положении резерв, заправляйтесь чаще, контролируйте по счетчику пробега, и будет вам счастье.

[Byke]

а у меня кстати,...вот еду и сразу видно какда надо переключкца на резерв,..начинают падать обороты,..потом отключается один горшок,...быстрое переключение на резерв,..2 качка ручкой газа и поехали дальше,..это все на ходу)))

Главное на заправке не забыть,о том что на резерве ,...а то пару раз стоял и куковал в ожидании спасителя доминатора,или когонить еще))

[Byke]

а у меня кстати,...вот еду и сразу видно какда надо переключкца на резерв,..начинают падать обороты,..потом отключается один горшок,...быстрое переключение на резерв,..2 качка ручкой газа и поехали дальше,..это все на ходу)))

Главное на заправке не забыть,о том что на резерве ,...а то пару раз стоял и куковал в ожидании спасителя доминатора,или когонить еще))

[yurashes]

Как может подойти краник с наружней резьбой от Явы к Африканской внутренней резьбе??? У меня была Ява 350 638 не раз приходилось чистить краник он прост и удобен! Сейчас Африка 1998г. Может я чё не понимаю, но крепёж совершенно другой!

[eretik]

Чтобы не создавать веток-клонов реанимирую эту.
Вчера закончился бензин. Ну понятное дело, время переключаться на резерв. Переключился, долго дрочил стартер - не заводиться. Высунул подсос - завелся тут же. Это нормально?
Проехал 10 км и опять заглох. Причина - пустой бак. Добрые люди на трассе выручили - влил 2 литра. На ближайшей запраке влил 20,5 литров. То есть, бак таки был пустой. И высосало его при положени "ON". Вариант "не верно установил ручку" я конечно проверю, но грешу все же на краник.
Не знаю важно ли это, но бак пол зимы стоял снятым и в вертикальном положении.
Какие умные мысли у кого есть?

[Нил (Storyteller)]

Почему это случилось-мыслей нет. Нужно снять, посмотреть положение ручки открытия, наличие заборных трубочек (подуть, по перекрывать в разных положениях...короче смотреть по-месту не гадая на кофейной гуще...а то что я сделал, что б без бензина не остаться: купил у Мишутки кран с датчиком резерва, установил его и контрольную лампу врезал в приборку. Когда остаётся 4-5 литров лампочка загорается и можно не насилуя бензаносос добраться до заправки...не бюджетно но наглядно! Кран выглядит "писюличным" но работает пока чётко! Боялся что будет подтекать, но всё встало герметично (крутил, дул-всё перекрывается и не сопливется.) Сразу открыл кран на резерв и не трогаю. Единственно у крана чуть меньшая пропускная способность...но после установки нормально разгонялся и газовал-нормально всё. Пробовать нужно прокатиться на полном газу- но пока дорога не позволяет!

[Vasyamba]

eretik а ты что кран по надписям переключаешь?, коль допускаешь вариант неправильной установки ручки( ставится в одном положении) Может все же на резерве ехал?

[Vladimir-Od]

На RD 07 ручку "неправильно" не поставишь. Разве что ты будешь "очень сильный", как в анекдоте про экзамены в школу милиции

[eretik]

Ну я не один болт на ТА скрутил. Когда затягиваю, то прошу еще проверить друга механика. )))

[Vladimir-Od]

я не один болт на ТА скрутил

Может проще и дешевле пользоваться сервис-мануалом и динамометрическим ключем?

[Mishutka]

Такая ситуация возможна.
Уплотнение краника это резиновые очки, которые запираются металлическим шариком.
от времени резиновое уплотнение выкрашивается и соответственно кран не держит в режиме ОФФ и
подсасывает потихоньку из резерва когда включен режим ОН.

лечится заменой краника.
уплотнения нужной формы не встречал.

[eretik]

Зимой положение ОФФ работало. При случае проверю все варианты.
Алгоритм действий вижу такой:
1. Проверить течет ли бенз в режиме "ОФФ"
2. Слить бенз при "ОН"
3. Перейти в режим "Резерв" и посмотреть сколько вытечет.

На Африке бензин самотеком стечет ведь? Нету никакого вакуумной фигни как на Трансе? типа пососать трубочку, чтобы разряжение создать.

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь