Индия

[Diver]

Наверное можно остановиться, только сделать еще одну палатку для мота и взять с собой дудочку от кобр.

[Mishutka]

Насколько реально останавливаться в Индии с палаткой?

Ну хотя бы уточнил в какой части Индии.
Она ж размером с пол земного шара!
горы, побережье, центральная часть все крайне не одинаковое.

[tapin13]

Ну хотя бы уточнил в какой части Индии.
Она ж размером с пол земного шара!
горы, побережье, центральная часть все крайне не одинаковое.

Зачем уточнять? я везде хочу проехать, где можно проехать! так что жду адекватные ответы людей который там УЖЕ БЫЛИ и путешествовали на БАЙКЕ!

[Mishutka]

Сформулируй адекватный вопрос.
Сейчас это разговор ни о чем.

пс
Вряд ли за одну поездку сроком в месяц/полтора можно проехать даже треть Индии, а учитывая особенности дорожного движения 1/5

Это не федералка Мск-Влк

[Serega63]

Прочитал как чуваку Энфилд собрали ... Они что все такие косяковые? то одно то другое... и ваще не эндурное .

[женя]

и где наш джохн?

[bir4onok]

вопрос, а как происходит покупка мотоцикла-то? отдал деньги-взял мот? или все-таки какое-то оформление происходит?

[sashQ]

отдельная тема это ремонт мототехники индусами)) когда все разбирается на земле...а мальчик индус наровит залить моторное масло вместо тормозухи),кстати год назад в индии стали выпускать легкий эндурик хиро импульс если не ошибаюсь, сам на нем не гонял но обязательно хочу попробовать...

[tapin13]

отдельная тема это ремонт мототехники индусами)) когда все разбирается на земле...а мальчик индус наровит залить моторное масло вместо тормозухи),кстати год назад в индии стали выпускать легкий эндурик хиро инспаер если не ошибаюсь, сам на нем не гонял но обязательно хочу попробовать...

да мне как про этот Эндфильд рассказали, я чуть не передумал ехать )) но сейчас уже смирился, с тут еще и эндурик какой-то, поищу почитаю. как я понял купить мот не проблема (японский), проблема детали для них или чинить не дай бог...

вопрос по поводу путешествия с палаткой остается открытым. всем спасибо, жду ответа ЛИЧНО от John.

[Serega63]

ЗАчем чинить мот? ведь он нужен чтоб ЕХАТЬ ! Если он надёжный то и чинить его не придётся. ВЕздиют очень много народу, но вот еденицам понадобилась какае то запчасть от Арики или от ЭХЭРА, ну по раздолбайству надо там резину и релюху или цепь но это всё по раздолбайству а не от мота. Данные веши вполне можно предустмотреть ..

[tapin13]

ЗАчем чинить мот? ведь он нужен чтоб ЕХАТЬ ! Если он надёжный то и чинить его не придётся. ВЕздиют очень много народу, но вот еденицам понадобилась какае то запчасть от Арики или от ЭХЭРА, ну по раздолбайству надо там резину и релюху или цепь но это всё по раздолбайству а не от мота. Данные веши вполне можно предустмотреть ..

Починка, это уважаемый не как цель, а как неудачный вариант, который стоит предусмотреть, при таком протиженном путешествии. Я когда по америке ехал, тоже не думал, что у меня за 25.000км 2 раза сгорят катушки у вроде бы надежного байка VStrom-650.

Не ответ, а в продолжение темы, нашел сайт индийский хондовский (http://www.honda2wheelersindia.com/index.html), интересная там картина, или вам максимум сб-250 или вифер 1200. т.е. среднего у них вообще нет. Брать что-то дорогое нет желания, я вот кататься на 250сс, это ж можно кончится... но возможно остановлюсь именно на таком варианте, лишь бы хонда...

[sashQ]

да по индии больше кубов то и не надо наверное, там больше 100 ездить опасно для жизни))) Дорожное движение очень специфическое...Да и Индийская Хонда-это прежде всего ИНДИЙСКАЯ Хонда)

[tapin13]

да по индии больше кубов то и не надо наверное, там больше 100 ездить опасно для жизни))) Дорожное движение очень специфическое...Да и Индийская Хонда-это прежде всего ИНДИЙСКАЯ Хонда)

Я не вижу особой связи можду кубами и скоростью. Например на той же африке я люблю ездить 90-110, хоть и целых 750сс. Тут дело в другом, обычно чем больше кубиков, тем сам мот, мотор и прочее сделано качественнее.

Насчет хонда сделанная в Индии не знал... это 100% или это чисто предположение?

[Mishutka]

Находясь в Индии на дороге и превысив 70 км/ч
уже считай влип в переделку.
Движение хаотичное, не контролируемое ни правилами ни законами, кроме желания попасть из точки А в точку В.

250-350сс для  Индии это уже многолитражка.
энфилды живут отдельно, но они и не разгоняются больше 50 ти

[Diver]

На кой вам мот при таком движении когда можно с комфортом и быстро проехать на халяву.

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь