ТЕОРИЯ и ПРАКТИКА: Развесовка и угол наклона вилки

[Михалыч]

Товарищи у меня остались вопросы, ответы на которые я хочу получить у вас как у более опытных.

1. Развесовка, всем известно что у ГСА перегружен передок от этого он ведёт себя на бездорожье как беременный бегемот, бывает что даже на безобидной грунтовке подламыватся переднее колесо и как следствие падение. Вот прочитал статью про новый 1200 супертенери, там также пишут про то что специально смещали вес вперёд.
Собственно вопрос: Какие преимущества даёт смещение веса вперёд? Для чего так делают?

2. Угол наклона вилки: Есть ли какието теоритические/практические выкладки о том какой угол считается оптимальным для движения по грунту(от лёгкой грунтовки до песка)?

Благодарен всем ответившим.
Прошу высказываться.

[Mishutka]

ГСА на бездорожье выглядит как "бегемот" по трем причинам.
1. водитель не умеет пользоваться ручкой газа.
2. мотоцикл одет в дорожную резину.
3. водитель очкует ездить по неровной дороге и не имеет опыта.
4. из-за особенностей геоположения нашей страны она на 70% покрыта слоем г..внолина не пригодного для человеческой жизни и поездок на мотоцикле.  

по идее угол наклона настраивают под конкретные нужды.
в 690е, ексцентрик на рулевом валу позволяющий менять этот параметр. Если у тебя 5 ткм прерии, то переднее колесо выносят вперед для прямолинейной устойчивости.
ежели впереди горные тропки, колесико подтягивают, повышая вертлявость.

пс
БМВ устраивает учебные курсы для владельцев больших ГСов.
По отзывам участников ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНОЕ мероприятие.

[Михалыч]

Спасибо! Про угол наклона предельно понятно.

По развесовке вопрос остался. Так почему производитель стремится нагрузить передок? Какие преимущества?

[DRON]

Сугубо ИМХО, загружая передок - увеличиваем склонность мота к заносу (его ловить проще), как на авто: избыточная и недостаточная поворачиваемость...

[Lamantin777]

Серега, думаю строя такой мот стремления нагрузить перед нет.... скорей наоборот ) Не всегда выходит гладко все просто )) Да и одно дело мот для дорог а другое для бездорожья )

[ИvaN]

Считаю что нагружение переда это больше дорожная фишка чем внедорожная. у дорожных мотоциклов на скорости происходит сильная разгрузка переднего колеса изза силы сопротивления. поэтому перед  стараются нагрузить массой. это дает лучшую устойчивость управляемость и чувство переднего колеса.
когда же на эндуро едут по песку в положении сидя стараются сместится назад что бы разгрузить переднее колесо, или оттяжкой назад. так оно испытывает меньшее сопротивление качению, не зарывается и лучше преодолевает препятствия. считаю что на эндуро перегруз переднего колеса приводит к его срыву.
большие тур эндуро это компромис дорожного мотоцикла и эндуро
если я не прав поправьте, самому интересна тема. угол вилки, ее вылет. жеткость на кручение и жесткость рамы еще интересней )

[Михалыч]

Серега, думаю строя такой мот стремления нагрузить перед нет

Привет Генацвале! Вот именно что специально загружают. Своими словами перескажу статью про Супертенери 1200: Двигатель сместили вперёд как можно дальше, для этого даже пришлось радиатор перенести вбок.

[Lamantin777]

Михалыч
Может имеется ввиду наклон котлов??? )

Как  там Пермь - тюльпаны расцвели

[Михалыч]

Как  там Пермь - тюльпаны расцвели Smiley

[Михалыч]

Может имеется ввиду наклон котлов???

Компонуя мотоцикл, его создатели стремились максимально загрузить переднее колесо. Поэтому изо всех возможных схем расположения двух цилиндров они выбрали рядное поперечное – оно обеспечивает минимальную длину силового агрегата. 1200-кубовый двигатель настолько смещен вперед, что радиатор пришлось расположить сбоку.

Взято отсюда http://www.zr.ru/a/238319/

[Mishutka]

на варадере тоже с боку и ничего ездит

пс
на мой лоховской взгляд
перед загружают для повышения управляемости на дороге при рулежке в штатных режимах.
+ нагруженное колесо труднее сорвать в боковое скольжение.


пс пс
потеря сцепления с дорогой в повороте на заднем колесе это как правило 2-3 кило жидкого адреналина в мотоштанах.

а вот срыв переднего колеса это уже как минимум серьезные повреждения материи седла булками водителя  ну и при не благоприятной ситуации ремонт пластика/зеркал...

[Lamantin777]

Михалыч
Я пресс релизов - занешь сколько написал? Не про мотики, но все же...
Между строк читаю - Бл@ пацаны, перед то перегрузили шо делать будем? Щаз напишем....

Они хотели понизить центр тяжести, что с рядной двойкой не так то легко, потому наклоняли конструкцию вперед.... 

Посмотри как пищат конструкторы когда удается получить мотик с ИДЕАЛЬНОЙ как они вещают развесовкой 50\50 - и это спорты... А тут какой никакой намек на эндуро...

[Lamantin777]

+ нагруженное колесо труднее сорвать в боковое скольжение

Но чем сцепление хуже  тем труднее удержать, даже на относительно ровной  ....

[DRON]

ИМХО турэндуро всётаки не для жидких-сыпучих грунтов делается-настраивается, расчёт идёт на плохой асфальт-гравий, а на таком покритии снос=падение, а занос, как написал Мишутка...

[EpHu]

Мотоцикл все же для твердых грунтов, где перегруженный перед не оказывает большого негатива, кроме того, туристическая направленность означает на практике высокую загрузку задней части мотоцикла (второй номер плюс кофры), т.е. загружая моц мы "выравниваем" развесовку, что положительно  скажется  на (а вернее не драматически ухудшит) управляемости! (Если кто ездил на легкой одностволке с пассажиром - сразу поймут)

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь