После расточки поршневой

[Vaditel]

Всем привет,

по причине чъей-то недобросовестности, в этот сезон пришлось растачивать оба цилиндра под ремонтные поршни (0,25).

При выдаче цилиндров техник посоветовал откатать меньше 500 км и поменять масло и масленный фильтр (наткнулся с помощью поиска на африку, которая тоже в виду той же причины подверглась расточке и масло было поменяно после первых 500 км: http://africatwin.ru/forum/index.php?topic=2810.0;highlight=%E7%E0%EC%E5%ED%E0+%EC%E0%F1%EB%E0). После расточки и хона они стружку вымыли из захолустьев каналов охлаждения, но всё же..

Вопрос в чём. Я лью 7100 Motul Ester, масло не совсем дешевое, чтоб его на 500 км в нужном объёме без косого взгляда жабы поменять, залью тогда полусинтетику.. Сколько оптимально катать мотор и в каких режимах (пробег в км, показания тахометра, цикл нагрев-охлаждение, возможно карбюраторы побогаче отсинхронизировать)?

У АТ мотор низкооборотистый, поэтому тут не угадаешь, чтоб без насилия и угрызения совести вышло. Хочу совета бывалых.

Спасибо.

[Diver]

Ничего особого в обкатке нет, лейте любую полусинтетику, даже минералка подойдет.
На холодном не стартовать, долго высокие обороты не держать, равномерный темп без гор, до 100 км/час, на высокой передаче медленно не ехать.
Если хорошо держит холостой ход и нет провалов карбюраторы трогать не надо.
Потом кстати можно 5100 Мотул лить, Африка и на худшее масло расчитана.

[Spidi]

Нельзя на столько "педантично" относится к технике.
Все на много проще.
Пост выше правильный.

[yurashes]

африка не спорт байк с оборотами под 15000! посему  считаю неразумно лить  синтетику для гоночных мотов!

[Vaditel]

Для "гоночных мопедов" всегда считал что-то наподобие "300 V", или как там, подойдёт. А тут, кашу маслом не испортишь, я не на один год, и не на 10 тыщ километров себе мотоцикл взял

[леший]

интересно а бензин ты какой в свой мот льешь?

[Mishutka]

У АТ мотор низкооборотистый, поэтому тут не угадаешь, чтоб без насилия и угрызения совести вышло. Хочу совета бывалых.

Любое минеральное масло и обороты не выше 5000 в первые часы работы.
Африка водянка она более стабильна к перепаду температуры.
Если при расточке тепловые зазоры выдержали, то никаких проблем не будет.

[Diver]

Любое минеральное масло и обороты не выше 5000 в первые часы работы.
Африка водянка она более стабильна к перепаду температуры.
Если при расточке тепловые зазоры выдержали, то никаких проблем не будет.

Все правильно.
Потом клапана по теплу и карб подрегулируй и будет все ок.

[All-road rider]

Я бы на обкатку залил Мотюл5100. Лучше - не хуже. Из мотюля хуже может быть 5000, но он не намного дешевле.

африка не спорт байк с оборотами под 15000! посему  считаю неразумно лить  синтетику для гоночных мотов!

Мотюл 7100 отличное масло для Африки. Не душила бы жаба, ездил бы на 300V. (собственно чередую 300V и 7100)
))

кашу маслом не испортишь

+1

[Serega63]

 летом пробовал кататься на 300v, очень хорошо ехала работала ровно  .... но она и на 5100 тоже так работала ! может немного веселее раскручивалась а может показалось....
 Но запах хороший у 300v .... рекомендую.     тока цена 2200 р как то весело слишком

[karpp73]

А НА МОТЮЛЕ 7100 СЦЕПЛЕНИЕ НА МАКСИМАЛЬНЫХ ОБОРОТАХ НЕ ПОДБУКСОВЫВАЕТ? 7100 ОЧЕНЬ СКОЛЬЗКОЕ МАСЛО И РАСЧИТАННО НА БОЛЕЕ ЖЕСТКОЕ СЦЕПЛЕНИЕ.........

[All-road rider]

7100 ОЧЕНЬ СКОЛЬЗКОЕ МАСЛО И РАСЧИТАННО НА БОЛЕЕ ЖЕСТКОЕ СЦЕПЛЕНИЕ

Откуда информация? Что такое "жесткое сцепление"?

[old_school]

karpp73 у меня проскальзывало! но оказалось что оно уже на грани, после замены фрикционов - ничего не проскальзывает на 7100.

[Batichelli]

Vaditel На обкатку заливал мотюл 5100, после обкатки 7100. Ездил в обычном спокойном режиме не больше 100кмч, обязательно прогревал, не раскручивал более 5500 об.
После 500км сменил масло с фильтром и подрегулировал клапана, далее постепенно увеличивал нагрузку.
Итого: 10 000 км - расход масла 0.))
Со сцеплением проблем не было - никакого проскальзывания, только корзина загремела пуще прежнего, но это уже другая история))

Кстати, мот решил оставить себе. Не продается.

[Vaditel]

интересно а бензин ты какой в свой мот льешь?

95 с заправок Statoil.

Если при расточке тепловые зазоры выдержали, то никаких проблем не будет.

Из мануала высчитал, что средний зазор чуть больше 0,025 дожен быть. Просил 0,03, так и сделали (рекомендовали бывалые, в конечном счёте на вид определил - выдержали, раньше часто имел дело с такими величинами).



По маслу 7100 - лучше пусть кто-то скажет, чем оно хуже.

Хоть я на всякий случай и запасся "усиленными" пружинами в сцепление, но до сих пор никаких проскальзываний не замечал. Проскальзывают  лысые фрикционы или поведённые от перегрева промежуточные диски. Масло работает при этом клином.

Со сцеплением проблем не было - никакого проскальзывания, только корзина загремела пуще прежнего, но это уже другая история))

На самом деле это другая история. Производитель масла не виноват в недочёте японских инженеров.

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь