Вилка от KTM 950 на АТ

[Byke]

Михалыч Серег это как всадить её)))


Тут схватил до пробоя причем почувствовал и услышал четко))



Да и после приземления с даже такой высоты вилка складывается


Ну да и на скручивание слабая.

Но Для дальнобоя она очень даже)) но вот опять загруженная Африка не тормозит вообще))

[Serega63]

НЕ ТРАХАЙТЕ МОСК Себе и другим !
Вилка от 990 однозначно лучше чем Вилка эконом класса придуманная 25 лет назад когда ещё ни кто толком не думал кататься как бешенный на мотике весом 200 кг.
  Если есть какие т осомнения катнитесь на 990 КТМе  и  всё станет понятным без проблемм. Как Саша КТМ взял я проехал на нём 100 метров и понял что буду вилку менять на Африке своей. А когда перегонял 990 КТМ с Московской области в САМАРУ, и сомнений даже не возникло что ВИЛКА ПРОСТО ЧУДЕСНАЯ как и задний амортизатор. Проходит любые кочки и не задалбывает Водителя.
 

[takul]

НЕ ТРАХАЙТЕ МОСК Себе и другим !

вариант продолжения фразы: "...поменяйте африку на ктм!" :-)

[Serega63]

Экономически не целесообрадно- Обоснование:
1.КТМ стоит 450 т.рублей Африка 250
2. Стоитмость Вилки в итоге выйдет 30-35 тысяч рублей
3.Ктм Больше жрёт топлива, на это можно забить но при дальних поездках вылезает в несколько тысяч рублей
4.КТМ работает громче (мне очень не нравиться когда звук громкий, музыкальная школа )
5.Например для КТМ даже ручка тормоза стоит в трое дороже , кароче рассходка и чаще смена более дорогого масла. Кратко сказать более дорогая эксплотация.
Поэтому по экономическим показателям КТМ пока мне не по карману. 
 

[Палыч]

НЕ ТРАХАЙТЕ МОСК Себе и другим !

Когда фото модернизированной Африки можно будет глянуть?
Самара по переделке вилки рулит! Может под заказ переделывать начнёте?

[okjetpes]

Бояновский кит как по сравнению с вилкой от KTM950?
может кто знает

[Sanych1]

Да! Ценник у этого кита нормальный

[Byke]

okjetpes Жень а ты не смотрел он уже полностью приспособленный на Африку этот кит?

[okjetpes]

Смотрел, идет на родное колесо с родными тормозными дисками и машинками.
Цена конечно смущает, зато наверняка предполагает меньшие танцы с бубном.
И вид не колхозанский будет.

[Михалыч]

Михалыч Серег это как всадить её)))

Фото достаточно убедительные. Спасибо.
То что я увидел меня немного шокировало... ну во первых я считаю что такая эксплуатация Африки запредельная. во вторых думаю что и КТМовская вилка в таких условиях будет пробита. и третье усиливая вилку, как слабый элемент, что будет следующим слабым местом? уж не рама ли? КТМовская вилка привлекает прежде всего большей жесткостью на скручивание, возможностью регулировки. Отпугивает более частым ТО.

[Serega63]

Этот набор очень дорог! он под сотку вылазит!  вопрос по качеству тоже открыт !  достоинство то что не надо исскать колесо от КТМа Африканское подойдёт
Фотографии Серёга же вывешивал ! может надо общий вид сделать только ну вот расстает гараж сделаем.
по деньгам для справки:
1.Колесо тюненгованное -18000 рублей
2.Ось траверс - 3500 рублей
3.Тормозные машинки и ручка - 7000 рублей
4. спидометр - 4500 рублей
5. Крыло - 5000 рублей
6. Диски тормозные 6600 рублей
7. Вилка - 21000 рублей
ИТОГО: 65600 рублей. Полный расход. (на крыло цена не точная)
Продана Африканская Вилка:
1.Колесо - 12000
2.Вилка с тормозами с траверсами - 14000
3.Компьютер 2500
4. Крыло - 3000
 Итого: 31500 рублей

 65600 - 31500 = 34100 рублей обошлась установка Вилки от КТМ 950 на Африку РД07.
 

[sicura]

Михалыч, в корне не верно, если б вилка представляла из себя просто трубы то да поставил более жесткие все удары пошли на раму, а здесь же как бы наоборот, пробиваемая вилка пропускает удары на раму.
тот комплект под родные тормоза, вроде бы экономия на колесе, но смысл в 20 летних тормозах? вдвоем в городе приходится тормозить юзом, смотрится красиво конечно но хочется по человечески.
вся фигня в том что ктм 990 не усиленнее и не крепче а наоборот капризней и хрупче, отломанный центральным кофром подрамник видел лично, там одна труба квадратного сечения идет сзади.
а дохлый аккум щенячего размера, два раза крутанул, на третий уже еле крутит, а сальники помпы и попадающий в масло антифриз? а необходимость выкидывания родных труб с катализатором чтобы в жару яйки не сварить, да там много нюансов.
переделываю я потому что мне не нравится работа родной вилки на отбой и потому что я поездил на других мотиках с перевертышами.
да и возиться мне нравится с железками

[Byke]

sicura Ты потише КТМовцы щас опять обидятся ))))

Михалыч Серег...а что ты такого Увидел ,..первая фота результат влета на 140 в Пухляк...обычное дело(правда второй такой влет в повороте на 80 закончился вылетом через руль=)))))  Африка выдерживает эти нагрузки и без проблем....но для нормальной езды мне приходится заливать в вилку твердое масло, а это приводит к хреновой обработке мелких неровностей. Мне например чтобы нормально ездить (читай не боясь ловить ямы,иногда прыгать(невысоко), валить не подороге а по целине) приходится затягивать полностью задний аморт,..Вилка хоть отрабатывает но как я говорил все время на грани. Например Жесткость на безодре хороша а в дальнобое нафиг не нужна. Вот поэтому мы и паримся с доделкой Африки,...Рама Африки +её двиг+стоящие подвески ставят её на уровень конкуренции которой пока еще нет.
а если еще и оборудовать её дополнительно (точнее иметь в гараже) баком на 36л.задними Баками(по необходимости), Кофрами правильными, то ей вообще цены нет)))

[Михалыч]

Рама Африки +её двиг+стоящие подвески ставят её на уровень конкуренции которой пока еще нет

Хорошо подвески довели до ума. В двигателе надеюсь нравится надежность, неприхотливость и ресурс. Рама крепкая. Вот вопрос: по каким критериям конкурентов то искать? Ведь тот же Африканский мотор слабоват для груженого мотоцикла, да ещё и с пассажиром, плюс вибрация на высоких оборотах и низкая крейсерская скорость.

[Михалыч]

а если еще и оборудовать её дополнительно (точнее иметь в гараже) баком на 36л.задними Баками(по необходимости), Кофрами правильными, то ей вообще цены нет)))

Это не вяжется с этим

первая фота результат влета на 140 в Пухляк...обычное дело

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь