|
 |
« Ответ #30 : сентября 22, 2008, 07:31:35 » |
|
Про нештатные шланги.
Если уж ставить армированные шланги, то нужно очень вниматеольно подходить к выбору и качеству этой детали.
В гражданской жизни допускается использование конструкции где поверх металлической сетки одета рубашка из пластика. (образцы без рубашки используются в спорте и являются одноразовым расходником в следствии чего стоят копейки)
будьте внимательны и осторожны при переделке тормозной системы на своем мотоцикле!
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
« Ответ #31 : октября 30, 2008, 04:11:34 » |
|
Спор бессмыслен.
АФРИКА ОДНАЗНАЧНО ЛУЧШИЙ ТУРИСТИЧЕСКИЙ МОТИК.
КТМ 990 и БМВ хорошие но дорогие. Да и в надёжности ОЧЕНЬ СИЛЬНО проигрывают.
проехал на двух Африках 133000 км.
из Поломок на РД04 заменил резинки в карбак Вакуумные. два Тросика сцепления. и всё.
Цепи звезды резина ето расходники.
Какая ещё реклама нужна???
Последнии выпуски Африки датированны 2003 годом.
но стоят почти 250 тысяч рублей.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
« Ответ #32 : ноября 04, 2008, 11:36:18 » |
|
Привет! хотелось поделиться свом НЕбольшим опытом. Я немного поездил на ТДМе. про мот плохого нечего сказать.НО литые колёса?! я например умудрился оба погнуть кстати зацепистую резину на перёд не найти а на Африку от любого производителя. потом хода подвесок-СУПЕР!!!конечно после тыгдыма казался немного вяловатым то привык быстро.цены действительно великоваты но легенда есть легенда.опять же что ты сам хочешь от мота. если дольняк и асфальт без острых ям то и ТДМ и Верадера(на 30 кг тяжелее других) и Стром подойдут.но Африка это Африка.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
« Ответ #33 : ноября 07, 2008, 11:48:48 » |
|
А что про СУТЕНЁРА все молчат??? на мой взглядесли сравнить его с Африкой то вполне канкурент немного полегче Африки чуть мощнее ход подвесок похож правда тоже не выпускают их давно и хороший экземпляр найти крайне сложно
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
« Ответ #34 : ноября 08, 2008, 12:22:36 » |
|
СОМА - старайтесь в предложениях ставить знаки препинания , мож тогда будет понятно . (без обид )
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
« Ответ #35 : ноября 08, 2008, 12:28:53 » |
|
Не подумай что со зла))) (на счёт запятых)
, а по поводу "Сутенёра" - думаю правильно скажут более опытные комерады )))
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
« Ответ #36 : ноября 08, 2008, 09:29:58 » |
|
А что про СУТЕНЁРА все молчат??? На мой взгляд если сравнить его с Африкой,то вполне конкурент. Немного полегче Африки,чуть мощнее(процентов на 10), ход подвесок похож, рулится поинтереснее. Правда тоже не выпускают их давно и хороший экземпляр найти крайне сложно.(отредактированная версия по просьбе Gansales)qng7g
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
« Ответ #37 : ноября 08, 2008, 08:15:18 » |
|
Сома ЖЖёшь!!!))) ( по поводу версии)
Ну а по вопросу , думаю МОНАХ скажет всё как есть. Монах АУУУУУУУУУУ
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
« Ответ #38 : ноября 09, 2008, 02:53:45 » |
|
Сутенер масло жрет, а это большой минус ему, с лихвой перекрывающий все его сильные стороны.  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
« Ответ #39 : ноября 11, 2008, 10:31:09 » |
|
любой изношенный мотор жрёт масло. Лечится ремонтом головы и ремонтом поршневой, с пос
ледующей грамотной обкаткой.
Конструктивно мотор сутеёра сделан проще плюс сухой картер.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
« Ответ #40 : ноября 11, 2008, 11:47:59 » |
|
Потому что Ямаха, потому и молчат |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
« Ответ #41 : ноября 11, 2008, 05:02:05 » |
|
Есть хорошая статейка < на предмет сопостовимости этих мотоциклов . но как выложить?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
« Ответ #42 : ноября 11, 2008, 09:43:10 » |
|
Не дети дакара называется? Если она то баян. Там африка названа неуклюжим тяжеловесом Мне интересно, тот кто писал статью ездил сам на африке и тенере??? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
« Ответ #43 : ноября 12, 2008, 07:29:54 » |
|
Да , вроде \"дети Дакара\" .
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
« Ответ #44 : ноября 12, 2008, 09:34:03 » |
|
Полагаю что развёрнутый ответ, сможет дать только тот человек который поездил на обоих аппаратах.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
