Убитые шлицы вторичного вала - причина найдена!

[Mishutka]

После третьего случая конченных шлицов, озадачился поиском причины этого явления.

И она нашлась!!!!
Основной причиной является:

1.изпользование  старой цепи "с  разрушенными роликами"

2.конченные  звезды с повышенным износом зубьев

3.неправильно натянутая цепь

все эти факторы многократно повышают ударные нагрузки на шлицевое соединение.

пс
по итогам эксперимента за 800 км, вал на выброс.
берегите себя и свою технику.

[Czech]

Неправильно - это перетянутая, я полагаю?

[MakS]

Чех невнимательно прочитал !!!!    Неправильно  натянутая цепь!!!!!   

[Czech]

Она может быть неправильно натянута по трём причинам - недотяг, перетяг и перекос. Я думаю, что первый и последний случай вряд ли повлияет именно на шлицы.

[okjetpes]

Под этой ёмкой формулировкой наверняка подразумевается все неправильные действия, которыем можно сделать с цепью.
Вот у меня неравномерно потянутая цепь, ощущается хорошо на скорости около 40 км/ч, тоже стоит задуматься о шлицах.

[Czech]

Думаю гадать не стоит - пускай Мишутка пояснит сам. Он в отличие от нас это вывел путём эксперимента, а не выкладок теоретических на форуме

[MakS]

 а не дотяг цепи влияет ?

[All-road rider]

Я где то у же на форуме писал, что главной причиной износа шлицев считаю перенатяг цепи. Это приводит к перекосу ведущей звезды на шлицах и повышенному износу (и цепи, и звезд, и шлицев).

[Czech]

...и подшипника вала заодно.

Я тоже считаю, что перетяг вреднее недотяга, о чём и сказал.

[Vaditel]

А расслабленная цепь только лупит по слайдеру (или ещё чему на маятнике) при разгоне с малой скорости на высшей передаче. На самом деле, моторика развития износа обыденна: стоит только дать такт, а дальше всё будет прогрессивно развиваться.

Знаю, много кто любит "кидать сцепу", а это один из основополагающих факторов для начала смятия и, соответственно, износа шлицев. Был бы вал пожирнее в диаметре в данном месте, проблемы бы ушли, либо поддавались бы лечению. Но, запаса прочности, как на "Жигулях", японцы не видели разумным предоставлять.

[Sanych1]

После замены вала,все по несколько раз проверяю и нятяжку и шлици

[ИvaN]

все это понятно.
Непонятно зачем было клепать эту дурацкую систему лет 15...
с насосом может недоглядели, да он и несовсем плох.
А как испытатели и конструкторы положили х.... на этот вал, это абсолютная загадка

[MaxWin]

Видел как в RD4 слизало вал((((

[Hanss]

4to vi zladili, x.va zdelano, japoshki nedodelali, za4em nado bilo...... Vsio tam s valom ludshe 4em mozet bit! Begajut ze Afriki po 20 let, probegajut s rodnim valom200-300 tisa4 i bolije. Tak kakije mogut bit pretenzii k Japoshkam?! Africa i tak perezila vse svoji proizvodstvennije roz4iotnije resursi. Nerosh4itivali Japoshki na takoje jejio dolgozitije. A vam kak vidno xo4itsia ve4nogo dvigatelia 

[Luka__42]

Hanss Вечный ет хорошо!)))

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь