KTM 990

[Lamantin777]

borodat

В начале я был убежден ( основываясь на опыте коллег), что до 50 тык туда лазить нет смысла, теперь всем говорю, что имеет смысл туда заглядывать +=- 30 к..... Так как, Макс ( Максимота) в этом убедился сам и убедил меня...


Один случай из что то окола 15, так, что считаю, лишним заглянуть не будет.

[borodat]

л убежден ( основываясь на опыте коллег), что до 50 тык туда лазить нет смысла, теперь всем говорю, что имеет смысл туда заглядывать +=- 30 к..... Так как, Макс ( Максимота) в этом убедился сам и убедил меня... Smiley

А про ГРМ что скажешь?


Один случай из что то окола 15, т

[Lamantin777]

Про ГРМ что именно??

Цепи ходят более 150 тыр, натяжители могут и умереть, но это ты сам хорошо услышишь

[Timofey]

30+ показали отличное состояние и щипетильность увеличила цоконье,а болты распредов попросились на замену,щипетильность опять жешь)))

[Lamantin777]

TIMOFEY

Серёга,  ну раз болты крутил, значит регилировал, значит было пора .... До 50 твр тянуть несколько стрёмно.

[Timofey]

Да не!всякую х.йню читаю!!!!вот и зачесалось)))а так то даже пожалел....а то,сплошные профи пальцы чешут оппп дисплей или клаву,решил проверить,ага,ЛОШАРЫ!сидите дома и скучайте)))

[Timofey]

С Максом не в курсе чё было,мож пробег крутвнули,х.з.ну или тебе...сорян...

[Lamantin777]

Не, пробег был чоткий, эт факт знаю первого владельца и людей которые обслуживали этот моттвторому владельцу....
Я его бралт на родноной цепи и передней резине...

Со из флуда выпилился?

[stanislas]

А на 950 наклейки импала, он занижен?

[Lamantin777]

Не, это название дилера, так, почти как с, высоченный, выше стандартного 990.

[Lamantin777]

http://ktm-impala.com/

Эта вот наклеечка

[stanislas]

Вот и отлично!)

[Timofey]

Со из флуда выпилился?

С у@банами не интересно обчатся.

[Lamantin777]

Быстро сказка сказывается. да не быстро дело делается....


Обслужены суппорта, подшибники маятника и амортизатора.

Дополнительно к предыдущем списку приплыло

- Резинки направляющих левого пер суппорта
- Рулевые подши
- Подши передней и задней ступицы колес
- Фара ( оплавило ксеноном узкоглазым отражатель)
- Впускной патрубок ( карб - котел) испорчено косоглазым мастером методом передавливания неправильно посаженным хомутом.
- Трос подсоса ( перебит рулевой колонкой)
- Зажаты выпускные клапаны переднего котла и один выпускной заднего

Надо еще глянуть состояние сцепления......



С учетом резины масел и запчастей ценник на приведение в чувство перевалил за 65 тыр уже ( это только материал и бесценная работа тут не может быть никак учтена )

У любого финансиста возникнет резонный вопрос - нафига козе боян?  Ответа нет у меня на него..... Хобби у меня такое, видимо Руки бы отбить тем кто мне выдавал диплом инженера экономиста

[Timofey]

Не мешай технике работать!!!

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь