Точка кипения

[женя]

привет товарищи присутствущие,
первый серьезный мот на который обратил внимание был КТМ 990 Адвентур-красивый и понеслось. КТМ дорогой и как первый мот не годится, опыта нет, так мне объясняли. А после показали африку, с виду показалась не очень, потом видел GS, Вырадеро, FJR, голду, паневропен, KLE500 (легче африки и дешевле), читал про V storm 650 (двигатель мощнее африки) и 1000 (двигатель мощнее варадеры), ХТ660Z тенери, сидел на новом трансальпе, вроде нормально, даже завели в салоне, звук приличный, и немогу понять в чем фокус африки с ее узким и жеским седлом, слабым двигателем, кака многие пишут (сам не ездил ни начем кроме восхода), слабыми копатировками, ведь с низу кроме брони ничего нет и в дождь уж колени точно будут мокрыми собственно как и на шторме (про колени к тому что за теже деньги можно новый мот взять с такми же копатировками) на нем и двигатель мощнее, а на голде так ты спрятан за копатировками и седло такое, что и пасажиру хорошо. Вобщем пришел к выводу что нужно иметь несколько машин под определенную задачу, но это не покарману, поэтому помогите найти универсальную машину.

[Андрей]

Ищи, Женя, все пробуй, все равно потом Африку купишь!!!!!!!!!

[женя]

почему?

[Byke]

У меня Африка это тоже первый Японец. Ну что те скажу  ...тебе  что надо скорости выше 150 и расколбас на наших дорогах? или 120-130 с комфортом,по почти любым дорогам...? Второму псжиру места мало? мы два кабана +70 кг веса проехали ...в  1-ый раз приблизительно 4500км. и ни че живы. Арика этот тот мот который "ползет",и ползет к победе. как говорили древние
"Ьшедуб Ешьлад Ьшеде Ешит" (с)  


читай на ебирот;)

За последние несколько лет ездил и на голде и на спорттурах, спорты и прочие чепера( из последних Вулкан 2000) тож юзал, итог прост сейчас передвигаюсь на АФрике.

[женя]

Если менять голду на африку то наверное в жизни поменялись маршруты следования. Один варадерист сетовал на то, что на голде нелзя далеко уезжать от сервиса. Всетаки голда это комфорт, хотя по бардюрам не полазеиш.
Что касается скорости, то конечно неохота плестись за кем то в пыли. На форуме где то читал о том, что меняют звезды, тогда и максималку можно увеличить и на заднем колесе поездить.
Еще вопрос, ребята как в дождь на африке, и еще на машине не раз ловил камень в лобовую, ощющение не из приятных, как с этим обстоят дела на мотоцикле, куда прилетает камень если в торс или шлем то страшно представить о последчствиях.

[MadFox]

первый раз в дождь на африке - гнал ее из питера тогда - был поражен - практически сухие ноги (внешняя сторона чуть сырая), до подбородка - тоже все сухое (стекло у меня правда выше стоит чем оригинальное). руки и грудь - де факто сухие.

а камни.... после полкирпича на кроссовой трассе на дорожные мелочи проще смотришь. для самоуспокоения можешь ездить с закрытым стеклом - оно неплохие удары выдерживает. я правда так не могу - слышимость снижается, дискомфорт появляется.

[to Женя]

Знаешь, дорогой друг, если думать обо всем что может случиться в дороге, то следует сидеть дома. На то и голова дана, чтобы по возможности предусмотреть все возможные нюансы.
P.S. Я так и не понял, чего ты хочешь и о чем пишешь.

[All-road rider]

Женя, действительно непонятно, что ты хочешь. Перечислил мотоциклы разных типов, забыв упомянуть чопперы, стритфайтеры, спортбайки и пр. По-моему, ты не определился, для каких целей его будешь использовать и где.
Насчет «фокуса Африки» - так он и заключается в ее универсальности.
Что значит «африка с виду показалась не очень»? Что для тебя «очень»?
Что такое «плестись за кем-то в пыли»? На Африке по кроссовой трассе за кроссачем?
Мотоцикл не выбирают только по данным технических характеристик (скока жмет, скока прет, скока жрет)…
Далеко не факт, что ты сможешь управлять дружелюбной и «слабой» Африкой. В пересчете на «восходы» это получается 6 «восходов» (учитывая мощность и крутящий момент).
))

PS. Хотелось бы знать ник-нэйм анонима…
)

[MakS]

Со всеми согласен !!! Женя определись !!!

не раз  пускал пыль в спорт байкерам в пробке на ттк!!! не раз они меня дрючали на прямой мкад!! но факт !! разница 2-3 минуты ))))))  

тоо Женя!

если ты пижон и хочешь вы бнутся перед .......... то не бери африку !!! бери КТМ адвентуре 990 ... )))) это для пижмы ))))))

а для реальных "КАБАНОВ" Африка САМОЕ ТО!!!!!

[gansales]

Maks  ты как всегда в точку +5 )))))

[женя]

Спасибо, р@бат, что не проигнорировали. Чем больше ответов, тем больше представлении об Африке.

[женя]

Отдельное спасибо создателям сайта! спорты и чепера не интересуюь из-за маленького клиренса и неудобной посадки.
видел передачу про двух парней которые отправились в путешествие из Лондона в Россию,Казахстан и Монголию. Вот примерно для этого и нужен мот

Женя тогда бери нормального коня (АФРИКУ) и не выноси себе мозг.
Он тебе еще пригодится.

[Tonyk]

Honda - Управляй мечтой!
Honda Africa Twin - Не ссы, доедем!:)))

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь