Почему все будут ездить на эндуро?

[Алексей (Grammy)]

Nu ctoz, budem probovat
P.S. Translit izucil? )))

Да я его знал, но исключительно из природного любопытства задал вопрос ! =)

[Алексей (Grammy)]

 Вот тут не соглашусь в корне. Карбюратор каменный век.

Карбюратор по любому уже не поставят. В первую очередь из-за экологических норм. Это действительно каменный век. Тогда уж моновпрыск ставить. В обслуживании прост и достаточно надежен.

[All-road rider]

Hanss, повеселил в конце рабочей недели, спасибо!!!

Мужики, если уж пишите письмо дедушке японского султана, то не топите мысли в детализации запросов.
Желаемые технические характеристики это приложение к письму, а не основная его часть, причем это должно нести рекомендательный характер. Или вы не знаете японцев???
Составьте письмо, а технику обсудим отдельно. Требования должны быть в духе времени с учетом всех ограничений по экологии (евро999), безопасности итд. Нужно ставить задачу в целом: например  «обеспечит работу на таком то бензине», а как это будет реализовано, проблема производителя.
Что касается меня, то я за впрыск, настройки которого меняются в зависимости от информации от датчиков или по желанию водителя, вообще, концепция мотоцикла как у новой мультистрады с набором настроек двигателя и ходовой под разные условия – это то что надо. Крутить настройки вручную и терять на этом время – вчерашний день.

[Kozmich]

Так, переводчиков на Японский не нашел. Нет у нас их.
     Почему вообще заговорил о письме на Японском- это был-бы знак уважения к японе-мать манагеру. Им это нравится. Так сказать выскажем уважение. О бумажных корабликах- мысль также имеет место быть. Только вот в таком исполнении: Во Владике проходит байк слет- "Лицом к океану", так вот на нем- под фото и видео камеры - выпустить ТУЧУ таких корабликов+ сотню бутылок с вложенными в них письмами. Японамамам слать электронную версию письма и твердую копию- на диске.
    В текст письма обязательно вставить пункт в котором выказать сожаление о том, что не смогли написать на языке великого ( не помню фамилию мужика который у них изобрел танку.
    О технических деталях байка, да наверное карбы не поставят- а по впрыскам я не вкурсе какие лучше. По поводу детализации вопросов- наверное лучше все в письме литературно обработать, и не делать приложение. Если-же приложение, то .... блин ну схемы чтоль рисовать. Что-бы технически грамотно смотрелось. Еще вот думаю не стоит сильно многого хотеть, потому как машинка может стать совсем дорогой.
    Так, теперь по орг вопросам (ну там бумага, диски и все  такое), готов поучавствовать деньгами, думаю максимум 1500р., должно хватить.
 
.....жду предложений.


.....интересно япона-манагеры услышат нас ? То, что ответят- в этом почти уверен.

[Алексей (Grammy)]

 Переводчика тоже поищу.Сегодня постараюсь к вечеру составить хотя бы вступление. Вроде письмо, а начать пока не знаю как.
Примерно такой план письма :
-приветствие
-вкратце о себе (всмысле про сайт и движение энудро)
-опять же вкратце обратиться к истории и надавить на японский патриотизм (дакар и все такое)
-основная часть письма, где выразить свое огромное сожаление, по поводу снятия с производства модели XRV 750. Обосновать желание видеть снова эту модель, по возможности с сохранением всех достоинств и применением современных достижений.
-ну и прощальное слово, с надеждой, что наше послание будет услышано.

[Max 4x4]

Тогда уж моновпрыск ставить

Этот то же в топку.
Вся беда современного инжектора не в том что он сложный, а в том что к диллеру привязан, раньше все было проще, и тестировалось и ремонтировалось на раз, как тойота к примеру. И если сделать все правильно то цены ему нет, и карбюратор в топку со своими капризами сразу.
 Катализатор конечно то же поставят, но лучше с одной лямбдой, тогда проще его выкинуть и поставить пламягаситель, не изобретая обманок, которые то же кстати могут и подвести.

[Алексей (Grammy)]

Вся беда современного инжектора не в том что он сложный, а в том что к диллеру привязан,

Забавная трактовка. То есть инжектор сразу перестанет быть сложным, если отказаться от  дилера ?! Охринеть, дайте две. =)
Речь не о простоте или сложности. А про то, что где-нить в деревне Семипердяевка нальют тебе 80 АИ вместо 95 и что будет делать инжектор, напичканный электроникой ? А на замечание "Нефиг ездить по семипердяевкам ! ", можно сказать, а нафига тогда эндуро.

[Max 4x4]

Забавная трактовка. То есть инжектор сразу перестанет быть сложным, если отказаться от  дилера ?! Охринеть, дайте две. =)
Речь не о простоте или сложности. А про то, что где-нить в деревне Семипердяевка нальют тебе 80 АИ вместо 95 и что будет делать инжектор, напичканный электроникой ? А на замечание "Нефиг ездить по семипердяевкам ! ", можно сказать, а нафига тогда эндуро.

Объясни причем тут 80 бензин, карбюратор и инжектор??? дел в степени сжатия так то. А инжектор с датчиком детонации сам поменяет угол зажигания и прекратит детонацию.
 А трактовка именно правильная. Попробуй угадать без дилерского скана что случилось с мерседесом например, фиг вам. А у тойоты 90 х годов, замкнул проводом два контакта на разъеме диагностическом и по лампочке прочитал коды неисправности, причем кроме провода тебе действительно ничего не надо.
 

[Алексей (Grammy)]

 Хорошо, скажем по другому. Что проще будет отстроить или обслужить инжектор или карб ? В степи или в глухом месте ? Из-за некачественного топлива.

Попробуй угадать без дилерского скана что случилось с мерседесом например, фиг вам. А у тойоты 90 х годов, замкнул проводом два контакта на разъеме диагностическом и по лампочке прочитал коды неисправности, причем кроме провода тебе действительно ничего не надо.

Вот и ответ. Я к чему, если сделают такой инжектор, который можно обслужить самостоятельно, то да. Но соглашусь, что карбюратор уже устарело. Нафиг не нать.

[Алексей (Grammy)]

 Короче, спорить  по поводу инжектора бесполезно, ибо если такая модель снова появится, то только с инжектором. Это на 100 % уверен.
 Ждем осеннего салона в Милане. Хонда собиралась там показать новую Африку.

[gaz 21]

(Ждем осеннего салона в Милане. Хонда собиралась там показать новую Африку).
если собиралась, то писать уже поздно. А если есть конкреттное письмо, то переводчика можно поискать в новосибе, там институты есть направленные на епонию. Если что есть мысли где найти переводчика японамать.

[Алексей (Grammy)]

 Все равно надо написать, пока они все не испортили !
Они ж поди не знают как правильно нада ! 

[Hanss]

To Max 4x4
 Molodec, pravilno rozmishliajesh

Ja voobshce to japoshkam posovetoval bi mesto karbov na novuju Africu kapelnici postavit. Nu, kak na kokojto sovetskoj selxoz texnike 50ix godov. A cto, ni membran kokix, ni zikliorov.. Pdkrutil "barashku", podal bolshe goriucki i kapajet ona po ciut, ciut. A motor sam jejo zasosiot. I px vjuga i vse peshcannije stepi  

P.S. A v etoj teme daze ocen vijasniajetsia u kogo s jumorom ne ocen 

[gaz 21]

правильно даеш пятидесятые. В ютуб смотрел, один товарищ из дружественной нам украины, на защитные передние дуги примонтировал аптечку с советского трактора, она туда один в один подошла и по размеру и по дизайну.

[Алексей (Grammy)]

 Можно паровой дрыгатель поставить. Вместо бензобака котел и угли в кофрах возить. =)

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь