Подготовка Африки к путешествию 17000км

[Kill750]

Форумчане - всем привет!
Просьба поделиться советами по общей подготовки мотоцикла к путешествию на Байкал в 17000км.
Африку приобрёл в конце октября, (до этого только дорожники) поэтому не успел её так скажем обкатать и выявить неисправности. Мот 94г выпуска.  На данный момент мотоцикл  заводится, едет, нигде не скрепит, люфтов нет . И сейчас находится в сервисе у знакомого - синхронизация карбов и регулировка зазоров клапанов. Так же будет произведён осмотр всех узлов мотоцикла.
Собственно в чем вопрос?
1.На что обратить особое  внимание при подготовке?
2.Какие необходимо з/ч и расходники брать с собой?
 Буду рад любой информации из вашего опыта.
Спасибо)))

[Mishutka]

Внимание обратить на постоянную зарплату, желательно в твердой валюте.
Это главный пункт в подготовке.  

[odem]

Проверь ступичные подшипники, если есть подозрения замени и возьми с собой комплект в запас, места мало занимают, но не искать в тьмутаракани похожие, я соорудил из 10ки рифленной арматуры выколотку для подшипников, ну просто остро заточил один конец, что бы в дороге не искать чем выбить подшипник, длинной ровно в подседельный отсек, она там в уголок ложится и места не занимает, рулевой колонки проверь подшипники, клему РР убери и просто спаяй провода, РР не плохо бы с собой взять запсную, в общем то подходят много хондовских, от Стида допустим, точно такая по форме, провода только другого цвета, у меня работало нормально, контактную группу бензонасоса купи и полож в запас, мало места занимает, меняется 5 минут, если делать нефиг, сними бензонасос проверь состояния этой самой контактной группы, подгоревшие, значит скоро менять, но не спеши менять, сломается сменишь, на вакуумник Микуни не ведись, туфта дорогая, хондовцы не зря бензонасос такой поставили и такие диаметры шлангов. Свечи возьми с собой, ключ свечной купи, он специальный, пару камер перед зад, компрессор, монтажки, маслянный фильтр с собой, литряк масла которого залил в запас, короче особого чего то нет кроме контактной группы, да и ломаться в нем особо нечему, если обслуживать и тюнингом не увлекаться, ах  да! топливный фильтр возьми в запас.

[Kill750]

Проверь ступичные подшипники, если есть подозрения замени и возьми с собой комплект в запас, места мало занимают, но не искать в тьмутаракани похожие, я соорудил из 10ки рифленной арматуры выколотку для подшипников, ну просто остро заточил один конец, что бы в дороге не искать чем выбить подшипник, длинной ровно в подседельный отсек, она там в уголок ложится и места не занимает, рулевой колонки проверь подшипники, клему РР убери и просто спаяй провода, РР не плохо бы с собой взять запсную, в общем то подходят много хондовских, от Стида допустим, точно такая по форме, провода только другого цвета, у меня работало нормально, контактную группу бензонасоса купи и полож в запас, мало места занимает, меняется 5 минут, если делать нефиг, сними бензонасос проверь состояния этой самой контактной группы, подгоревшие, значит скоро менять, но не спеши менять, сломается сменишь, на вакуумник Микуни не ведись, туфта дорогая, хондовцы не зря бензонасос такой поставили и такие диаметры шлангов. Свечи возьми с собой, ключ свечной купи, он специальный, пару камер перед зад, компрессор, монтажки, маслянный фильтр с собой, литряк масла которого залил в запас, короче особого чего то нет кроме контактной группы, да и ломаться в нем особо нечему, если обслуживать и тюнингом не увлекаться, ах  да! топливный фильтр возьми в запас.

Контактная группа есть, свечи комплект есть, ключ свечной тоже есть. Подшипники посмотрю и куплю прозапас!
Спасибо братуль👍

[OnEgIn]

Хорошая тема, жду ещё советов

[Pavel_NK]

Проверить зубы у стоматолога на предмет дырок.. - это не шутка _)))

[OnEgIn]

Я тоже об этом думал
А что касаемо инструмента, штатного у меня нет.
Может кто из мастеров дальнобоя поделиться перечнем?

[BELARUS]

Я тоже об этом думал
А что касаемо инструмента, штатного у меня нет.
Может кто из мастеров дальнобоя поделиться перечнем?

19-24, 10-12, 14-17, отвертки крест и плоская, свечник пьяный.

[BELARUS]

к путешествию на Байкал в 17000км.

по какому маршруту?

[Kill750]

по какому маршруту?

https://maps.yandex.ru/?rtext=55.641661%2C37.409819~53.256349%2C69.417897~51.501235%2C81.207774~52.065999%2C84.103652~51.852301%2C84.412565~51.647469%2C84.326713~51.633725%2C84.326407~51.609662%2C84.357034~51.286562%2C87.71746~51.964393%2C85.847192~52.204248%2C85.898855~52.539308%2C85.213829~53.721152%2C91.442387~52.82664%2C91.37152~52.836972%2C93.255951~53.167784%2C107.373506~58.542703%2C49.578333~61.659407%2C50.80591~55.641661%2C37.409819&ll=72.391607%2C50.095624&z=2&via=1%2C3%2C4%2C5%2C6%2C7%2C9%2C10%2C16%2C17&l=map

[odem]

Я тоже об этом думал
А что касаемо инструмента, штатного у меня нет.
Может кто из мастеров дальнобоя поделиться перечнем?

Где то я такую тему или создвал или писал в существующей, посмотри ветку "Подготовка к дальнобою" вообще сильно помогли советы, спасибо мужикам, ключи Дима тебе перечислил, но по своему опыту добавлю, трещотка средняя под головку, желательно с удлинителем, потому как заднюю гайку мне простым рожковым открутить не получается, а рассчитывать на кусок трубы рядом не всегда можно, отвертки мелкие, тонкие, есть клемы нужно подлазить как то, все головки 8-19 причем 10-11 длинные, хомуты с болтами например на выхлопной у меня только такими можно открутить, вытягиватель золотника (тросик с ниппелем) такой на Люисе продается, сильно помогает камеру одеть, плоскогубцы с длинными носами хомуты с шлангопроводов снимать, компрессор мелкий, колеса качать.. ну вроде все по большому счету, там всякие расходники типа ремкомплекта камер и прочей лабуды это по вкусу

[Mishutka]

В Астану имеет смысл заходить через Уфа-Белорецк-Троицк-Костанай-Есиль.
по М5 сплошные фуры. тебе они зачем.

[Kill750]

В Астану имеет смысл заходить через Уфа-Белорецк-Троицк-Костанай-Есиль.
по М5 сплошные фуры. тебе они зачем.

Спасибо рассмотрю маршрут

[Швейк]

у тебя на аватарке просматриваются кофры гиви треккер. меня угораздило такие купить новые в комплекте с багажными рамками. рамки от гиви годны только для дорожных заездов. если в  маршрут планировать сьезд с дорог то эти рамки скорее всего не выдержат груженых кофров и будут потихоньку разваливаться. впрочем если через алтай пойдешь тебе игорь блек африка зафигачит высококачественные рамки из хорошего материала. вещи которые пойдут в боковые кофры клади сначала в  пакеты ибо боковые кофры в дождь наполняются водой)))) у меня так))))

[odem]

вот тут отлично себя зарекомендовали изделия наших братьев славян из Чехии, Nomada, крепкие рамки, крепкие простые и герметичные кофры, под бээмэвэшные, с вырезом для выхлопной трубы, что делает их не широкими на моте, я на них падал, просто ложил мот, потом просто выпрямил сами ящики по диагонали и все путем, рамкам хоть бы хны, одна небольшая беда, тарахтит об рамку замок ящика, ну на, что он вешается, думаю какой то шланг тонкий натянуь для амортизации.

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь