Уроды на дорогах

[odem]

Кочевник, не нервничайте я не против учится, но научите меня как переключатся на 4ю когда я еду со скоростью 140кмч на 5й, а впереди идущий транспорт например со 120кмч и мне его нужно обогнать? Как мне совершить обгон переключившись на пониженную? что то мне подсказывает, что ж..пу при этом если поймаю, то выживу, если нет спасибо за совет мои близкие вам выскажут.

[ЗИГФРИД]

Я плюсую,как на Африке на 140 воткнуть 4 -ю и на обгоне не иметь бледный вид?Крутануть до отсечки?

[Павел]

Откровенно говоря если не вышел на бреющий, то как правило что на мото,  что на авто действительно подтыкаю пониженную. И разделяю принцип чем меньше на встречке тем безопасней.

Джентльмены не ссорьтесь.

 

[odem]

Да кто ссорится Ключевое слово тут - ВСЕГДА! без него все ровно, если есть необходимость, я тоже подтыкаю пониженную, если нет, то зачем? да и опасно это в некоторых случаях.

[IIIKochevnikIII]

Кочевник, не нервничайте  я не против учится, но научите меня как переключатся на 4ю когда я еду со скоростью 140кмч на 5й, а впереди идущий транспорт например со 120кмч и мне его нужно обогнать?

Если машина ехала 120, а ты 140, то первый пост тут вроде как бредом выглядит т.к. При разнице в 20кмч ты за 1 с поедешь на 5.5 метра больше машины. Т.е. Такой обгон займет максимум 2 секунды. За 2 секунды никакая обычная малолитражка не разогнится 120-130, не говоря про 140 что бы сделать обгон сколько нибудь проблематичным. А значит в первом посте какое то бредовре нытье.

А если скинуть сначала до 120, а потом начать обгон, то делать это на пятой глупо.

почему я всегда обгоняю га пониженной - потому, что сначала я догоняею машину, и мне приходится сбросить скорость, затем убедиться, что встреча пустая и что водитель меня видит, затем я включаю пониженную и ускоряюсь.

Если вы любитель обогнать с хода - то для вас полон ютуб роликов, где таких любителей сносит машина, решившая повернуть налево.

[odem]

Блин, Кочевник ты нить разговора потерял? так почитай, тут  всего то две страницы. Ты парень сам бредишь, причем тут мой первый пост? там слова не было про пониженную, про повышенную, ты сам начал  эту бадягу, и теперь сам с собой споришь?....Короче проехали, разговор окончен.   

[Vasyamba]

Сам с собой поговорил и успокоился)))

[DRON]

Откровенно говоря если не вышел на бреющий, то как правило что на мото,  что на авто действительно подтыкаю пониженную. И разделяю принцип чем меньше на встречке тем безопасней.

...плюсую...
...на аурике мну 6-й оченьна не хватало...

[IIIKochevnikIII]

Ты парень сам бредишь, причем тут мой первый пост? там слова не было про пониженную, про повышенную, ты сам начал  эту бадягу

Сложно говорить с человеком, который сам не знает что пишет

я пошел на обгон он начал прибавлять газ,  причем тапок в пол был однозначно, впереди закрытый поворот, африка то не из резвых, особо когда с пассажиром, ну я на сигнал и на четвертую, обогнал и

[butcher]

почему я всегда обгоняю га пониженной - потому, что сначала я догоняею машину, и мне приходится сбросить скорость, затем убедиться, что встреча пустая и что водитель меня видит, затем я включаю пониженную и ускоряюсь.

Я думал так только пенсионеры на жигулях друг друга обгоняют.  
А че на дорогах левые повороты через каждые 30м?? )))))))
Почти всегда ходом обгоняю, так даже учат делать в школах безаварийного вождения на автомобилях. Это не значит что скорость должна быть на +50 км/час. Можно скинуть немного и сразу на обгон. Так как ты делаешь лично для меня намного опасней кажется, но это ИМХО. Так что спорить нет смысла.

И в отличии от автомобиля на пониженную для обгона переключаюсь раз в сто лет. Даже на повышенной передаче динамика у Африки в пределах 80-120 как у хорошего 3л автомобиля, какой смысл? Заднее ловить потом или оборотов накрутить чтобы других напугать?

[Дюхарик]

Если я правильно понял, то речь шла именно о вождении автомобиля, а не мотоцикла.

[Пётр]

IIIKochevnikIII , а ты точно на Африке ездишь?

пс в опу автоспорт, у мну на авто кпп автомат )

[IIIKochevnikIII]

Даже на повышенной передаче динамика у Африки в пределах 80-120 как у хорошего 3л автомобиля, какой смысл?

Смысл читай в первом сообщении. У топикстартера почему то динамика оказалась такая, что корейская малолитражка, нажавшая при обгоне на газ заставила его целый гневный топик написать.

какой смысл? Заднее ловить потом или оборотов накрутить чтобы других напугать?

Так читайте же - ему таки пришлось переключиться все равно на пониженную, что бы обогнать эту.... корейскую малолитражку. Видимо смысл был, да? А если заднее при таком простом действии приходится ловить - так это повод научиться наконец правильно переключать передачи.

Почти всегда ходом обгоняю, так даже учат делать в школах безаварийного вождения на автомобилях.

А я то думаю, откуда столько умников, что частенько приходится уезжать на обочину на машине, что бы не схватить таких вот в лоб. А тут вон оно че....

[odem]

Слыш Кочевник, п...ть прекращай, не на базаре, где гневный топик? что ты гонишь, тут, ляпнул глупость:

Вобще всегда что на машине, что на мотоцикле - обгон только на пониженной!!! Чем меньше ты на встречке - тем безопаснее. И к моменту обгона скорость уже достигает где то +15кмч и увеличивается и там на малолитражке что дави тапку, что не дави - обгон занимает секунды три.

так имей смелость признать, за...достал уже, фигню несешь всякую, понапридумывал тут за меня, читай внимательно мое первое сообщение, там все подробно написано, и, что я с пассажиром был, и что корейский болид начал давить на гашетку в момент обгона, что вообще неправильно и трактуется как помеха совершения маневра, скорости были не великие, я как раз и был вынужден минимизировать время на встречке путем переключения на 4ю, если бы не плохая идея дачного шумах.ра, я бы и так его на ходах обошел в две секунды, дорога просматривалась, до поворота было далеко, нахрен мне спрашивается переходить на пониженную, скорость потерять и увеличить время на встречке? думай, что советуешь.... Блин, тебе русским языком написали, твоя ключевая ошибка это ВСЕГДА!!!! не всегда, а в некоторых случаях это может быть опасно, в каких я тебе то же написал, попробуй на 140  переключиться на 4ю... Да и вообще не про то разговор был, не про теорию обгона, а про оленей на дорогах, часто ли такие гонщики попадаются, а ты влез тут со своими советами, причем в явно глупой, безапелляционной форме, я жирненьким и красненьким их выделил или ты по прежнему утверждаешь, что ВСЕГДА!!! ?

[butcher]

А я то думаю, откуда столько умников, что частенько приходится уезжать на обочину на машине, что бы не схватить таких вот в лоб. А тут вон оно че....

Спасибо что есть такие понимающие водители на консервах  
 

А если заднее при таком простом действии приходится ловить - так это повод научиться наконец правильно переключать передачи.

Ну ты же говоришь "ВСЕГДА" ))) Вот и втыкни на Африке пониженную на 140-150 )))
Не ну может то я лохобан, конечно, ездить не умею ещё и в лобовую атаку все время выхожу...

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь