Под крылом стоит металлическая скоба (усилитель перьев от скручивания вилки) и по совместительству держит крыло. Заедь на мойку и промой там хорошенько. Еще вариант - проверь вилку, могли чуть провернуться перья в траверсах, тогда зубастая резина будет цеплять за этот усилитель. Больше свистеть там нечему, кроме убитых подшипников ступицы.