Вопрос электрикам.

[BELARUS]

Еду я значит вчера вечером. Проехал Орёл. Откручиваю на последнем светофоре ручку и... все тухнет: свет, мотор, все. Потыркал ключом, пошатал мотик. Все заработало. Еду дальше. И на ходу через 10 км опять тоже самое - все вырубается. И так несколько раз. Иногда оживает, но при попытке завести тухнет. Иногда заводится, но при включении света обрубается. Иногда заводится и едет. Короче проехал я так до ближайшего мотеля км 120-140 и лег до утра. Ибо при выключении всего и вся я становился на дороге слепым призраком.
У кого какие мысли? Замок зажигания? Разъём под воздуханом? Реле силовое?

[Шаман]

У кого какие мысли? Замок зажигания? Разъём под воздуханом? Реле силовое?

но при попытке завести тухнет.

силовые контакты - на аккуме, на реле стартера...

[Hanss]

И я скожу тоже. Клемы на акуме смотри! НА Африках они любят откручиватся и признаки токие же. Мне было и не раз, пока хитрые шайбы не поставил.

[Дюхарик]

Я не пойму какое отношение клеммы аккума могут играть роль?
По сути если МОТ заведен то ему фиолетов должно быть на аккум, он должен работать от генератора. Или я ошибаюсь?

[Viktor-R]

Ошибаешься. Якум должен быть в системе и все контакты должны быть исправны.
Если нет надежного контакта на силовых проводах - размыкается цепь. при удачном запуске контакт как бы прилипает за счет искры, слегка приваривается. при езде от тряски или нагрева (контакт то слабенький) снова отпадает. Пройдись по системе - проверь контакты, брызни ВД-40 и подтяни. Заодно проверь силовой предохранитель под крышкой силового реле, бывает от влаги окисляется - идет плохой контакт и начинает там все от нагрева оплавляться. пройдись по силовой схеме - должно все заработать нормально.

[валера_africa]

Скорее всего реле стартера. Смотри контакты у меня когда выгорели тоже все погасло... А перед этим МОТ пару раз глох на ходу ,без видимых причин.ещё может сам аккумулятор помереть.. Но тогда скорее всего ты просто не заведешься..

[терорист]

дима, смотри контакты и главные првода, либо как уже говорили клемы, либо есть вариант переломался провд, скорее всего минусовой.

[Дюхарик]

про аккум мне все же кажется фигня какая то.
нет напруги(открутился ли провод или переломился) он вообще бы не завелся.
стартер в момент пуска самый мощный потребитель во всей электро цепи мотоцикла.

[Балабан]

Всё правильно. Либо Аккум ... Либо силовое реле. Похожее было именно с минусовой клемой

[xanypuk]

Скорее всего клемма от генератора, практически у всех старых мотов они обгорелые...
А так да, все контакты по хорошему надо проверять.

[Сан Саныч]

Дима, я тут посмотрел схему и по памяти малость...
С реле стартера, а точнее с + аккумулятора идут два провода один R (красный) а другой R\W (красно-белый). Красно-белый нас мало интересует, он идет на реле-регулятор. А вот красный - тот идет на замок зажигания (4) через разъем под воздушным фильтром (трехконтактный разъем GP B1). И все + (ВАТ2 и FAN) возвращаются на блок предохранителей  через него-же.
Скорее всего, если + от аккума не отгорел, то дело либо в этом разъеме, либо в ЗЗ или блоке предохранителей.
По (-) - все они собираются как я помню в трех местах - под баком справа и слева в районе катушек зажигания. Вроде есть еще под левой крышкой (но точно не помню, может делал сам для допов).
Вольтметр (если он подключен непосредственно на аккум) при любом раскладе должен показывать напряжение аккума. Если его подключить на ЗЗ клемма (ВАТ2 или FAN), то должен показывать несколько меньшее напряжение в положении ключа 1 или 2 за счет сопротивления на разъемах (если они не совсем чистые).
Вот как то так думаю...

[BELARUS]

Вернулся домой. На выходных буду потрошить. Все же подозрение на силовое реле у меня. Вторым номером провода под воздуханом.

[Disco]

Дима, прежде чем все потрошить, посмотри красный плюсовой провод который идет в блок предохранителей он от вибрации надламывается возле блока предохранителей... Неделю назад пол дня провозился пока нашел... 

[BELARUS]

Ок

[Segavir]

Как определить сгорела cdi или нет???

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь