690 Adventure = походу дождемся

[Павел]

Я не злой, я мстительный, мнительнвый, не терплю критики, и не понимаю шуток над собой :-)

Ты не занимайся словоблудием. 
Говори прямо когда будет 690 адвенчур? 

[Timofey]

Идеология с разными картами у КТМ правильная, но посмотрим фактам в лицо.АКУЕНСКИЕ подвески 11 года - убрали даже на R кеа мотор 650 раздули таки до 690!Все делается в угоду "асфальтовой" публики, она платит бабло и заказывает музыку.

Что снова не так у катуема?как показала ваша последняя практика,развалилось всё)))однако кому то было легче.
Не асфальтовые всегда сколхозят алтернативу,не ломая голову над ценой,а у Гены вообще совершенно прекрасно получается преобретать запчасти,даже на эксклюзив,для себя,при наличии золотого запасу,народ смотреть в сторону всякого устаревшего трипера даже смотреть не будет.
Из последнего,мой товарищсказал:
нахрена на 1190 ставит ткс,он на ней зарывается,а вот на контике я по песочку проезжаю отлично)))

[Lamantin777]

Mishutka

Мот не дом...

Пример переделки 640 го из е в а, показал, что кол@батч идет правильным путем, акромя мотора...

Вот щаз запродам чугунину, и куплю древний гс, передалаю, продам и куплю уже 690 опять, если серийный адв не выйдет... буду делать все уже совсем по другому, понимание как уже есть :-)

[BELARUS]

Пример переделки 640 го из е в а

мне понравилось

[Lamantin777]

BELARUS

Я пришел к выводу, а позже и убедился, что серийный бак и морда лучший вариант... То же и в отношении 690 го

Лучше кита от Базеля ( который на 95 процентов из оригинала КТМ)  вариантов на сегодня нет.

[sicura]

в чем суть то 690 адвенчура, вообще не понимаю, концепция какая в относительно легком адвенчуре?, пилишь по асфальту со всем шмудняком 15 тысяч км, скидываешь где то и типа гоняешься по гоби налегке?

[Timofey]

 Усложнение простых вещей, выгодно именно тем, кто их собственно усложняет, делая это обдуманно и целенаправленно...
 Усложнение простых вещей – это либо плохо просчитанная комбинация, когда человек пытается запутать других, или защититься от объяснений таким образом, либо это очень даже продуманное занятие, благодаря которому удается водить за нос подавляющее большинство.

[Mishutka]

Что снова не так у катуема?

подвески зажали - это плохо.
вкрячили кучу электроники - тоже спорное улучшение.
качестово жгута проводки - не очень.

но альтернативы нет, вот что меня расстраивает.
аналоги есть, но либо устаревшие морально, либо снятые с производства   (ж..посмайлик)

[Mishutka]

в чем суть то 690 адвенчура, вообще не понимаю,

с боле мене приемлимым комфортом добраться до интересного места
и промчать его на всех парах
   

[Vladimir-Od]

с боле мене приемлимым комфортом

+ с более приемлемой скоростью

[Timofey]

подвески зажали - это плохо.вкрячили кучу электроники - тоже спорное улучшение.качестово жгута проводки

Можно про электронику подробней?)))+2свечи на цилиндр и абс?
Разница у вилки- одно перо сжатие,другое отбой,собственно схема древняя,да ещё и работает.
Проводку переделывать надо под беспощадность и бессмысленность,любого драндулета,как минимум попавшего тебе в руки)))
Как собственно у каждого мотоцикла двойного назначения,примером служил мой джебел,где сгнивали провода и фишки и перетирались(перегибались)жгуты.
Забыл про электрогаз,ну это даже полезно,тросы нынче дороги)))
и опять же перетираются,совершенно случайно и неожиданно)))

[Mishutka]

одно сжатие и одно отбой + уменьшение ходов
это и есть отказ от приличной длинноходной подвески.
маркетологи посчитали что дорого , получите ширпотребю он же почти такой же на внешний вид, да и  пипл хавает....

согласен что 95% пользователей оно и не надо.
Но нам 5% очень грустно становиться жить.  


В ХРе не нужно переделывать проводку,
в ХС не нужно.
в этих мотах все проблемы начинаются от того что ты туда лезешь

в 690 нужно разбирать жгут и перематывать перетирается, провода отваливаются, катушка отходит, клемы вылетают.
я же не придумываю эти проблемы я бок о бок с ними путешествую и исправляю
просто их легче править дома в гараже чем на дороге.
сцепление вот еще поставили недоразвитое  


пс
у любого мотоцикла есть косяки
и лишь одна легенда AFRICA TWIN  в гордом одиночестве сияет эталоном на небосводе туристических эндуро. 
 

[Timofey]

лишь одна легенда AFRICA TWIN  в гордом одиночестве сияет эталоном на небосводе туристических эндуро.

Регулярно вставая на дорогах нашей не объятной Родины,
радуя глаз простого авто обывателя и вызывая улыбки
у владельцев юбиэров,патронов и всякого остального
г..вна и фуфела)))

[Mishutka]

Вставая пообщаться и раскрыть новые горизонты страждущим  -да.  
Кто-то должен проводить селекцию

[Timofey]

Вставая пообщаться и раскрыть новые горизонты страждущим  -да.  Кто-то должен проводить селекцию

При этом ещё поддержать бесседу про иж,яву и волгу 2410)))А вот помнишь....ваз 2101...

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь