Скоро Дакар...

[Kos]

Интересно, где он надыбал в 1995 году такую куртку:)

[DRON]

я 10% африканец! Можно мне нашивку? 
 

Миш, ты кста к катумам более лояльно относишься, чем некоторые "Радикальные Африканцы"...

ЗЫ ...а Баррэде не хватает опыта, а опыт - дело наживное, всё остальное у него есть...

[Mishutka]

Победа в марафоне это скучная и нудная работа.
Очень не многие спосбны это выдерживать.
Абсолютно не важно фигачить быстрее всех каждый СУ.
Очень сильно думать нужно где валить, а где придержать.
И Кома мог ехать гораздо быстрее, но не ехал, ждал момент когда нужно делать отрыв. Откатил себе комфортный коридор и аккуратно домчал до финиша. Стальные нервы и возможно яйца у человека.

Красавчик конечно Алатия, валил каждый день не смотря ни на что. Но он такой "заряженный" приехал на гонку, что ему можно было и жигули выдать он бы все равно в призах был.

пс
Африка в стоке не может валить, как КТМ990.
20 лет конструкторской мысли не возможно списать в пассив.
Но нельзя забывать для чего это валилово нужно  и нужно ли оно ВАШПЕ, как пишет современная молодежная тусовка.
Как выглядит АЗС и как мелькают деревья, дорожные знаки я сто раз видел.
А вот разглядеть интересненькое в состоянии валилова крайне сложно. Старею, вот и некуда торопиться.
Если в голове стучит кровь и хочется отсчета времени КТМ перспективней, но тут же начинает тикать другой счетчик, бескомпромисный уменьшитель зарплаты
 

[Macar_4x4]

Kos А что значит кривая африка?

[Mishutka]

на дакаре все кривое.

[Kos]

Ну у него геометрия колёс была кривая ещё до старта:)

[Павел]

Точно Ханс.

[DRON]

Победа в марафоне это скучная и нудная работа.
Очень не многие спосбны это выдерживать.
Абсолютно не важно фигачить быстрее всех каждый СУ.
Очень сильно думать нужно где валить, а где придержать.
И Кома мог ехать гораздо быстрее, но не ехал, ждал момент когда нужно делать отрыв. Откатил себе комфортный коридор и аккуратно домчал до финиша. Стальные нервы и возможно яйца у человека...

...согласен с вышесказанным полностью, но я ратую за то, что сейчас есть борьба в классе мото, интересная и достаточно жёсткая, есть интрига и за это всё нужно сказать спасибо молодому испанцу, разборки между Депре и Комой уже порядком всех задолбали, а тут "новая кровь"...
Миш, ты считаешь, помимо всего вышесказанного, что Кома "фартовый"? (ну или везунчик, кому как больше нравится), авто-мотоспорт это реально достаточно тяжёлый труд, но без везения ты будешь всегда в тени, упорство, опыт и мастерство необходимы, но иногда не хватает чего-то другого, в автоспорте куча тому примеров (ф1 Кими Райкконен, ему "хронически не везло в макларене, неоднократно чемпионский титул ускользал от него по практически независящим от него причинам, но в 2007-м ему улыбнулась фортуна, по-другому не скажешь, за чемпионство боролись 3-е и у Кимми было меньше всего шансов завоевать верхушку пьедистала, но это случилось (просто пример, пришедший в голову)) ...у Баррэды есть азарт, напористость и амбиции, я думаю через год-два Дакар ему таки покорится...
Касательно "нытья", ИМХО Баррэда опять таки по своей неопытности и от разочарования в технике (хонда на соляных озёрах не завелась) не "отфильтровал базар" перед ТВ, на это тоже опыт нужен, некоторые гонщики не стесняются в регулярных подобных высказываниях (пример - другой испанец только опять таки из ф1 - Фернандо Алонсо)...

Красавчик конечно Алатия, валил каждый день не смотря ни на что. Но он такой "заряженный" приехал на гонку, что ему можно было и жигули выдать он бы все равно в призах был.

...к катарцу у мну вопросов нет, молоток никому не дал шансов...
...Ща пЫжЫкофф прикатают и Петранселька навяжет бой КМК, хотелось очень посмотреть на Сэба, как его огромный багаж царствования в WRC помог бы на Дакаре, но пока увы, его коришь - Депрэ поехал без него...

пс
Африка в стоке не может валить, как КТМ990.
20 лет конструкторской мысли не возможно списать в пассив.
Но нельзя забывать для чего это валилово нужно  и нужно ли оно ВАШПЕ, как пишет современная молодежная тусовка.
Как выглядит АЗС и как мелькают деревья, дорожные знаки я сто раз видел.
А вот разглядеть интересненькое в состоянии валилова крайне сложно. Старею, вот и некуда торопиться.
Если в голове стучит кровь и хочется отсчета времени КТМ перспективней, но тут же начинает тикать другой счетчик, бескомпромисный уменьшитель зарплаты
 

ИМХО ...судя по твоим отчётам, в любимчиках у тебя все-таки иксчелленж...  

[Mishutka]

Мои интересы немного сместились в сторону от твердых покрытий.
Там лишние 100 кг веса это верная смерть товарищей от усталости. 

Челенж это одноцилиндровая африка  
со своим КТМ конкурентом 690

[DRON]

...про чугунные яйца Марка Комы  

ЗЫ ...сорри за 

[Timofey]

Но нельзя забывать для чего это валилово нужно  и нужно ли оно ВАШПЕ, как пишет современная молодежная тусовка. Как выглядит АЗС и как мелькают деревья, дорожные знаки я сто раз видел.

Хрень полная(да простит меня легендарный))),быстро не обязательно,дурь лишней не бывает раз,а два вес,развесовка,центр тяжести и подвеска рулят.Впрыск г..вном считают единицы.
Макс,катум конечно делает "специальные" мотоциклы,но реплики продаёт раз,а два то ,что 690й убрали из за регламента,мотор пришлось вкорячивать 450й,а так то остальное из производства+конечно турненг.

И ещё складывается впечатление о том ,что как только катум выпускает очередной шедевр  и побеждает на ём в Дакаре,а конкурентам выставить нечего,тут же регламент меняют)))

[Mishutka]

Может быть и хрень и даже полная, тут плюрализм развит.

У меня не получается ездить на КТМе медленно,
он сам просит добавь, добавь,  
ДОБАВЬ Я СКАЗАЛ !!!  

Приходиться добавлять.
 

пс впрыск это добро, впрыск это топливная экономичность.
что в дальней дороге большой плюс.

[Timofey]

Ну вам сорви головам понятно,а я спокойно ездю)))
С трудом представляю совместную покатуху в далёкие веси,ссыкатно...

[Kos]

Абсолютно не важно фигачить быстрее всех каждый СУ.

Это раньше так было, в Африке, а теперь тенденции такие, что нужно всё по максимуму. Пока другие не разобьются не выдержав темп.

[vitamintwin]

Barreda Dakar http://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=PAeQCx9KJbA

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь