ремонт рамы! поделитесь опытом!

[PavelGT]

сегодня раскидал мот после столкновения с авто! то что рама ушла было понятно сразу но когда я его раздел стало все вообще непонятно! раму крутануло винтом, стакан смесстился, направляющие под баком тоже какието кривые, маятник не в оси с задней частью! подскажите у кого опыт был что брать за истину ось маятника? чем тянуть? как зажимать? варить ? греть? за любую полезную инфу буду крайне благодарен!

и вообще стоит ли с эит морочится или искать новую?

[Yuhan]

На автомобильном стапеле потянуть... Я у опытных моторемонтников вытягивал правда тогда была четырехсотка сузуки импульс, чтоб правильно вытянулось пришлось притягивать каркас усиления чтоб в ненужном месте не выгнулаь, расшивать швы и варить заново. Потом пришлось делать экспертизу у гаишников.

[Mishutka]

В мск раньше рамы правил
Леха Чоперклан
у него был д@баркадер в районе Марьино
Но давно там не был что сейчас не знаю

[dmax]

умудрился центральный кофр после перегруза и как следствия облома пластикого крепления на какой-то карчалыге, закрепить его жёстко к пластине которая была соответственно привинчена  к багажнику,а теперь последствия:при 130-ти на грунте хорошо убрался ,красавица сделала по ходу несколько сальто мортале и уе-лась на бок(ночь это плохо)пластик ветровик и паук вкоцан но это расходняк, купили и забыли.РАМА -хвост из за того что она легла ,очень хорошо легла на кофр(кофр мёртв)увело на 5.4см-душа просто плакла,думал заказывать раму-узнал ценник и окстился.Еб-лся неделю:загнал,поставил возле стены(смотри ход имеющихся домкратов которые будут давить с короткого боку)далее после выверки обварил мот в п-образную раму зафиксировал мот относительно её с помощью двух в паре деревяных клиньев,распёр раму в 4-х точках жёстко и давим(не торопимся) в одну точку потом другую, используем штангель а до этого задаём базу для штангенциркуля.это работа.Итог хожу по Приморью по грунту меньше 130 не езжу по асфальту 120 крейсер и ни что не болит на моей красавице а в нашем случае КРАСЯТ КРАСАВИЦУ.

[dmax]

 в нашем случае Боевые ШРАМЫ КРАСЯТ КРАСАВИЦУ

[All-road rider]

Кривой подрамник - это не страшно! Главное, чтобы колеса стояли ровно!
Подрамник можно было поправить при помощи швеллера с множеством отверстий. Закрепляешь на кривой трубе швеллер и постепенно притягиваешь к нему хомутами трубу, выравнивая ее. Там где труба переломилась, потеряв устойчивость, вырезаешь кусок и ввариваешь ровный через вставку в трубу.

[stanislas]

Мне тоже нужно выпрямить хвост.У меня рд04 и там по проще.

[PavelGT]

на станину от автоподьемника планирую закрепить раму, вставить в стакан штырь (уже подобрал) и тянуть за низ штырь в противоположную сторону удара! если все встанет на место планирую усилить места заломов! фотки поделую выкину! а вось кому пригодится!

[All-road rider]

Скорее всего проще будет править не всю раму целиком а лишь ее часть. Для этого сделать надрезы на паре наиболее кривых труб в местах заломов, и тянуть только одну, выставив геометрию. А надрезанные места заварить с усилителями.

[PavelGT]

да дело усложняется тем что как таковых заломов не обнаружилось такчто будем плясать от оси маятника и стакана рулевого

[PavelGT]

   Сегодня получилось отодвинуть работу и наконец заняться рамой!
   Собрал ипровизированный стапель из станины подьемника авто! рама африки легла между его швеллерами прям в притирочку! за основу было решено взять ось маятника а точнее технологическое сквозное отверстие на раме рядом с осью!

для закрепления рамы приварил направляющие, саму ось подобрал по размеру ( благо железяк в боксе хватает) из цельного прута металла!

закрепил на стапеле с помощью проушин и стапель готов к работе


решил ничего не резать пока а попробывать тянуть в противоположную сторону удара




тянул лебедкой ручной 3 тонной! но в конце пришлось аж на рукоядку квадрат трубу надевать для усиления рычага, нагрузка бешенная! аврика крепка!
тянул за полуось каторую вставил в стакан, по размеру подошла не очень такчто пришлось трубой еще размер добирать!



4 часа пляски и вот результат




все встало на место, двигатель отошел от рамы! все промерил 100 раз все диагонали все сошлось!
на днях планирую подсобрать и окончательно убедится во всем!
думаю об усилении! надо или нет пока не решил!

[All-road rider]

неплохо, очень даже неплохо!
насколько переневолил (субъективно)?

[PavelGT]

неплохо, очень даже неплохо!
насколько переневолил (субъективно)?

извини вопроса не вкурил

[Mishutka]

все промерил 100 раз все диагонали все сошлось!

Молодца!

[All-road rider]

извини вопроса не вкурил

интересует насколько перекрутил рулевую колонку относительно ровного положения (хотя бы примерно, в градусах). Сталь же - упругий материал. Перед тем как деформироваться она пружинит и только потом гнется. Вот и интересно, насколько пришлось ее перекрутить, чтобы после снятия нагрузки она стала ровной.

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь