Врет тахометр!

[Dyadya]

Всем привет!!! Есть проблемка. Врет тахометр. Показания занижены примерно в два раза. Может кто сталкивался с такой штукой? Поделитесь опытом пожалста. СПАСИБО!!!

[Добрик]

А как ты это определил?

[Dyadya]

А чего тут определять?  2400 об/мин на 5ой при 100 км/ч. Этого не может быть.

[Добрик]

Я просто уточняю)) Попробуй начать с простого: перечистить все контакты, отревизировать сам тахометр... У меня была подобная фигня с датчиком температуры - стрелка прыгала. Почистил разъемы, все прошло.

[Dyadya]

Спасибо за совет. В выходнй займусь этим вопросом.

[Kos]

Знаю Африку, на которой наоборот обороты показываеть больше... Может меняли с другой африки?

[EgorBir]

Всем привет!!! Есть проблемка. Врет тахометр. Показания занижены примерно в два раза. Может кто сталкивался с такой штукой? Поделитесь опытом пожалста. СПАСИБО!!!

у меня такая же проблема, в довесок еще и лампы не горят. Нашлось решение?

[0xal]

А чего гадать? Или тахометр, или "мозги". Схема очень проста, не заблудишься.

Посмотри сам: с "мозгов" сигнальный провод разделяется на топливное реле и на тахометр.
Топливное реле, скорее всего организовано очень просто: диод, с него на накопительный конденсатор и катушку реле. Можно и без емкости, но тогда реле будет пульсировать, а диод нужен, чтобы не гнать обратно заряд от конденсатора. Импульсы с "мозгов" пошли, зарядили конденсатор (и поддерживают заряд) достаточно для того, чтобы катушка устойчиво притянула замыкатель реле. Бензин пошел.
Также сигналы идут на тахометр, а там (скорее всего) сходная схема: накопительный конденсатор со схемой плавного разряда. Чем чаще импульсы, тем сильнее заряжен кондер и тем сильнее отклонилась стрелка.
Умер кондер -- упали показания тахометра.

Мозги выдают по импульсу на срабатывание каждого контура. Обрыв одного из контуров, точнее схемы смешивания двух сигналов, и импульсов вдвое меньше, и тахометр станет врать вдвое. Насос, впрочем тоже может начать работать с перебоями, хотя вряд ли, думаю для умеренного срабатывания реле хватит и более медленных импульсов.

Как проверить? Воткнуть в разрыв сигнального провода стрелочный амперметр и посмотреть, как дергается стрелка: на каждый хлопок или через раз.

Схему с накопительной емкостью еще в мозгах считаю маловероятной. Слишком много зависело бы от разъемов.

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь