Промывка цепи. Убивает цепь!?

[shat-x]

О! теперь я знаю что я буду заливать в этот.. как его.... скакетлер... епт. трансмиссионка рулит!

[Batichelli]

Nik Возможно, тебе попалась подделка или ты просто напросто вымыл этим ДТ всю смазку из под сальников. Лично использую цепь RK на обоих мотах, при регулярной смазке ходит очень долго. Никогда цепь не мыл.

И никак не могу понять, как вам удается пшикать из баллончика именно на резиночки, у меня одной струей смазывается сразу, как минимум звено целиком. Может у меня смазка не правильная?! 
Каки летят, но не сильно, под крышкой звезды всегда ахтунг, лучше не открывать вообще.

[Турук Макто]

я не парюсь,смазываю мотюлем и айпоном.в один заход изнутри и все.ходит 15000 примерно.мою как грязь мешает ей в приемное окошко малой звезды влезать))редко вообщем!

[Hanss]

 A naxrena voobsh4e mit cep?! Ni kogda nemoju

[Ззлобарь]

Я на всех мотоциклах кисточкой мою цепь с помощью промывочного моторного масла. И гумно смывает хорошо и ни чего не обезжиривает. Им же отмываю обод колеса и всё прочее от смазки цепной.

[Шаман]

ЕK и RK выхаживали по 20 с лишним тысяч, (не помню точно есть в теме технический отчет по Африке) Не мыл никогда, мазал Мотюлем, потом каким-то белым Айпоном. Ставлю мотоцикл на центральную, завожу, врубаю первую передачу, все крутится, не целюсь на ролики или резники, дую на все куда попадет в нижней части цепи, чтобы смазку тянуло под заднюю звезду... все...

[borkhes]

Задам вопрос тут, вроде по теме. А как вы определяете, что цепь своё отходила? Звёзды не всегда штатные ставим, соответственно по меткам маятника судить не всегда верно.
Хочется каких-то чётких измеряемых критериев того, что всё - цепь своё прошла и сделать этот вывод не дожидаясь пока она начнёт разваливаться.

[kaydanov]

Ресурс цепи зависит не столько от ухода, сколько от конструкции уплотнений и условий эксплуатации. Я полностью убил О-ринговую Регину за 400 км в Караване + 140 км грязевого Шатуна в 2008 году. То есть за 500 с небольшим километров. Х -ринговые цепи ходят намного дольше, особенно если мазать (распылять) сразу после поездки, пока цепь горячая. Охлаждаясь, цепь затягивает смазку под сальники. А мою я цепь только если борода наросла. Критерий износа цепи: оттянуть цепь от ведомой звезды ровно сзади пальцАми. Если тянется более чем на высоту половины звена - замена.

[Шаман]

А как вы определяете, что цепь своё отходила?

Когда цепь начинает просить подтяжки регулярной. И вообще слышно когда цепь кончается. У меня на Варадеро сейчас слышно как цепь набегает на звезду заднюю. Тоесть цепь уже не вмещается в отведенное место на звезде, вытянулась. Так же это хорошо видно на вывешенном колесе - на нормальной цепи на центральной подножке с заведенным мотором с влюченной передачей нижняя часть цепи идет с ровным провисом, когда цепь набегает на звезду, то и натяг ее меняется... ну как-то так... рассказал как смог...

[Vaditel]

Недавно менял цепь именно из-за сиптомов, а ещё, чтобы предотвартить последствия: разобъёт шлицы на вторичном валу.

Несмотря на то, что стоит Scottoiler, цепь своё отжила и начала об этом трезвонить ещё год назад. Раз в 4 тыщи подтянул, потом стало по 2, по тыще, потом 500.. потом 10 км.










Я сперва подумал, не уделял цепочке достаточно внимания (ну там, не мыл её, не натирал тряпочкой до блеска...). Оказалось, все дело в характере езды. По городу люблю ездить 55, а это около 2500 по тахометру. Ну естессно, когда хочешь с такого тухляка поддать, даёшь газу, а в ответ мотик задрожит, как судорожный и начнёт потихоньку прибавлять. Убивает это цепь, а вслед за ней и звёзды. У ведущей звезды зубъя сжирает больше и быстрее. Конечно, менять звезды обязательно, тогда передача будет радовать долговечностью.
Второй причиной, это любовь прохватить по проселку. Но, т.к. цепь смазана трансмиссонкой, а не, например, мотуловской смазкой, пыль пристаёт и Х-ринговые уплотнители поджирает.
Третяя причина - молодость. Пенсионеры на светофорах не глохнут. Молодняк подавно.

Таким образом, с того момента, как цепочка начала просить подтяжки раз в 4 тыщи км, она проходила ещё 16 тыщ и была заменена. Конечно, остаточное положение натяжителя позволило бы ещё тыщёнки полторы накатать, но вал.. и нежелание несвоевременно колоть двигатель, заставили поменять полный chain/sprocket set. Чего и вам желаю.

[borkhes]

Короче я понял. Если цепь начинает со звезды соскакивать и не подтягивается - пора менять.

[Diver]

Если цепь начнет со звезды соскакивать, особенно на обгоне то уже райдера придеться менять.

[Byke]

Блин никогда не мою зепь даже после самых жестких грязей, только смазываю. Смазываю всегда Айпоном для оффроуда, прозрачная смазка, никогда ничего не засирает и цепи ходят за 30тыщ.

[Nik]

Из всего вышесказанного следует, что японская цепь ЕК - отстой, который убивается за 9 тысяч? Не думаю, что DID будет ходить в три раза дольше, чем ЕК. Проблема, скорее всего, в несвоевременной смазке или промывке какой то дрянью. Первый раз слышу, что бы фирменная цепь при правильной эксплуатации была угроблена за 9 тыс. км.

Вот что что, а смазываю я тщательнее и лучше всех здесь на форуме наверное)
Родную трубку балона специально изогнул буквой Г и сплющил на конце, дабы распыл шел именно на резинки, а не на все остальные детали централки и колеса... Стараюсь мазать только теплую  цепь, и только вручную (т.е. вращая колесо рукой) и промазываю каждую резинку. Промывать стал только в этом сезоне специальным устройством заливая ДТ. Сейчас на  этой цепи пробег 13 тыс а она уже убита на половину. Активное умирание пошло после промывки. такое ощущение что все же причина была именно в вымывании смазки из под сальников. А тут то ли сальники дерьмо у ЕК, то ли это промывающее устройство слишком агрессивное.
А то что ржавчина прет на некоторых звеньях из под сальников, это не из за того что типа обезжиривателем и прочей гадостью промывал, нет конечно, а из за того, что под сальником внутри звена НЕТ смазки, пара трения работает в сухую, перегрев + вода, вот и выбивает остатки ржавой пыли изнутри... Так что это уже последствия..

Вывод предположу такой: если ездишь по асфальну- нафиг все эти промывки. Смазвать нужно и сальники и ролики, как на ссылке на японскую картинку. Ну и жлательно ставить дид и не кроить со всякими ек и рк...

Смазываю аккуратно и вручную в том числе и для того, чтобы на цепи не было излишков смазки...а то на трассе на больших скоростях ее начинает раскидывать, в итоге и рама и бензонасос весь в дерьме.

[Добрик]

Две недели назад поставил себе ЕК Х-ринг, буду мыть как обычно соляркой без спец. устройств и смазывать аэрозольной самзкой. До этого стоял ДИД, самому стало интересно сколько ЕК проходит. Как начнет тянуться или еще чего с ней начнет происходить - сообщу. Чистоту эксперимента гарантирую

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь