ремонт прогрессии

[хондовод]

недавно озадачился ремонтом прогрессии, снял все эти качалки, вилки, маятник, вынул пальцы и обнаружил коробление на пальцах,и, соответственно на подшипниках. Теперь передо мной встала проблема в поиске подшипников (их не где не оказалось), заказал в одной конторе, которая занимается подшипниками (там кстате 7N-HVS NTN).
Когда они у меня появились, заказал на заводе пальцы, их изготовили, закалили, отполировали. Приступил я к зборке, и тут меня настигла идея сделать этот узел смазываемым (дабы дольше ходило, долговечней было). Просверлил отверстия прямо по центру на каждой опоре (кроме амортизаторной), нарезал резьбу М6, вкрутил тавотницы, удалил стружку,запресовал новые подшипники, сальники, вставил пальцы на свои места, и, решил прошприцевать. Начал шприцевать и выдавил сальники солидолом. Вот такая неучтенка у меня получилась, а я то думал что на заводе не вкрутили тавотницы чтоб мы запчасти по чаще покупали и меняли. Получилось то все красиво, но на мой взгляд немного не функционально

[хондовод]

Да, сктати,маятниковые подшипники я тоже так сделал.
Кто сталкивался с заменой подшипников прогрессии, объясните пожалуйста, есть ли смысл в моей проделанной работе и как часто подшипники изнашиваются и требуют замны?

[Mishutka]

при дорожной эксплуатации 60 000 ходят смело.

[kaydanov]

Я на XR-ке прессмасленку в рулевую колонку вкрячил. Это после замены несмерть сгнивших подшипников. В прогрессию тоже планирую, идея-то хорошая, а купаюсь часто.

[Шаман]

К Мишуткиным словам добавлю что у меня 90 % дорожной эксплуатации, пробег под 100 тысяч. и я туда даже не собираюсь заглядывать...

[терорист]

недавно озадачился ремонтом прогрессии, снял все эти качалки, вилки, маятник, вынул пальцы и обнаружил коробление на пальцах,и, соответственно на подшипниках. Теперь передо мной встала проблема в поиске подшипников (их не где не оказалось), заказал в одной конторе, которая занимается подшипниками (там кстате 7N-HVS NTN).
надо было второе отверстие 1мм сделать, как оттудо поперло, хорош.
Когда они у меня появились, заказал на заводе пальцы, их изготовили, закалили, отполировали. Приступил я к зборке, и тут меня настигла идея сделать этот узел смазываемым (дабы дольше ходило, долговечней было). Просверлил отверстия прямо по центру на каждой опоре (кроме амортизаторной), нарезал резьбу М6, вкрутил тавотницы, удалил стружку,запресовал новые подшипники, сальники, вставил пальцы на свои места, и, решил прошприцевать. Начал шприцевать и выдавил сальники солидолом. Вот такая неучтенка у меня получилась, а я то думал что на заводе не вкрутили тавотницы чтоб мы запчасти по чаще покупали и меняли. Получилось то все красиво, но на мой взгляд немного не функционально

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь