полечите по фотографии - не заводится

[old_school]

Легенда:
поставил карбы, заменил свечи на новые, поставил акум, вставил ключ - повернул, загорелась приборка, нажал на кнопку стартера - раздался щелчек и все потухло. Выключил зажигание, включил снов - приборка загорелась снова , стартер работает, крутит. Но как выяснилось не качает бензонасос. Насос взял домой.. прочистил, напрямую с камумулятора насос работает. Поставил насос на байк - насос не работает. Залил в карбы топливо на прямую - все равно не заводится. Во впускной патрубок топливо поступает точно - проверено. Искру на свече отдельно не проверял. Предохранители все целы. 2 месяца назад байк работал исправно.

Прошу совета куда смотреть, че делать.

[Hanss]

Tak sam toka 4to skazal - iskru NEproverial. Tak prover!

[old_school]

Hanss ну это само сабой, как приду снова в гараж проверю.
Мне кажется сдесь ключевой момент то, что после нажатия кнопки стартера раздался щелчек и мотик потух.

[Шаман]

"нажал на кнопку стартера - раздался щелчек и все потухло" - смотри контакты на аккуме, и реле стартера, но скорее всего первое.

Насос начинает работать только тогда, когда крутиться движок. Смотрите электросхему, один из выходов на катушку зажигания управляет работой реле включения бензонасоса. По этой причине я поставил кнпку принудительного включения бензонасоса, для подкачки бензина после длительных стоянок.

с сухими карбами может сесть аккум прежде чем накачаешь поплавковые.

Читай тему там где плохо пускается.

[old_school]

Шаман контакты на акуме были зачищены, прикручивал его достаточно плотно. Реле стартера.. еслиб оно вышло из строя то стартер бы не работал? А стартер после щелчка работает, колено вращается. Насос тоже проверял на байке - стартер работает, а насос нет.

[Шаман]

Ты написал - щелчек и все потухло, - характерный признак плохого контакта на аккуме. Ты дал кнопкой большую нагрузку. Кнопка управляет по слаботочному проводу реле стартера, а тот уже подает питание с аккума на стартер, вот там у тебя и щелкнуло где-то.

Проверяй искру, может пред сгорел. Не будет работать коммутатор, не будет и управления бензонасосом.

Включи насос на прямую, без реле. Найди место где появляется плюс при включении зажигания и где это не будет лишней нагрузкой. Посмотру откуда запитано тоже самое реле. Я просто поставил кнопку перемыкающие это реле. Вообще на Ямахах нет никакого реле бензанасоса, там сразу включаешь зажигание и слышишь как насос накачивает бенз а потом останавливается, потом заводишь. На Хонде это типа безопасность при аварии. Где-то эту тему уже жевали.

[old_school]

Шаман Спасибо! буду смотреть.

[хондовод]

а если насос напрямую запитать, включил зажигание, он работает(как на ямахе), Что он, из строя выйдет? или ниче страшного?

[Герман]

НЕ выйдет он из строя, как только  накачает топлива, отключиться - так устроен

[Шаман]

Безопастность заключается в том что если упал и мотор заглох, бенз перестал качаться. А если подключен независимо от работы двигателя, то получается будет качать пока не выключишь зажигание, это если на боку лежит и из карбов льется...
Но наверно в Ямахе об этом и не догадываются

[Mishutka]

Не хочу пугать, но управление насосом снимается с комутатора, если не ошибаюсь.

не заводиться и не работает насос очень плохие слагаемые уравнения. Редко встречающиеся одновременно в природе, но тем не менее.

1.проверяем все предохранители
2.проверяем все контакты

выкрути по свечке из горшка, проверь искру.

[old_school]

Спасибо, посмотрю.

[MadFox]

не, подождите, про "работает пока крутится движок". у меня вакумник стоит, но питание от реле насоса идет на прикуриватель-зарядку девайсов. так вот: завожу двигатель, зарядка пошла. после этого тушу двигатель красной кнопокой на правом пульте - питание на насос продолжает поступать, пока не вырубится зажигание. если вырубится - для включения снова заводить движок.

[Шаман]

MadFox - что значит "если вырубится - для включения снова заводить движок." У тебя на прикуривателе при включении зажигания напряжение не появляется? Только после того как завел движок??? Как же оно там остается после того как движок заглох???
Посмотри схему откуда питается это реле.

[MadFox]

Я-же и говорю - схема подключения - штатная. только прикуриватель вместо бензонасоса. Питание на насосе появляется в момент когда нажимаешь кнопку стартера. а когда тушишь движок кнопкой - ты разрываешь цепь зажигания, уже, грубо говоря провод который идет на катушки. и после того как движок заглушил - реле бензонасоса не знает об этом. оно из другого места питается - от предохранителя бензонасос/зажигание (выключатель эту цепь не рвет, он по пути на катушки стоит) и от мозгов, или как их там - Ignition Control Unit

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь