А чой та благородные доны не обсуждают новинки EICMA ?

[DRON]

...цэ-эр-эф 250 ралли - отличный мот для стран 3го мира (за его деньги)...

[Al_Vas]

crf250L rally на минуточку почти в два раза чахлее и в два раза меньшего объема. Можно конечно его насиловать на скоростных магистралях, в дороге к пампасам, где он даст все, что должен. Но зачем?
Для третьего мира и эндфилд гималаян сделали индюки сейчас, тоже отличный мапед, чтоб по горам тамошним ползать. И стоит недорого.
Этот 390ый адвенчер все же посерьезнее аппарат, есть надежда, что на трассе на нем не будет насилием ехать стабильно 120-130, в одного, но со шмурдяком.

[Timofey]

130 даже на 690 не очень

[Vladimir-Od]

130 даже на 690 не очень

А 100-110 и на XR-е можно ехать

[Al_Vas]

А 690ый и не претендует на роль дорожного мапеда. Это действительно эндуро, рейды-гонки и все такое. А 390ый это стрит-байк заделанный под турэндуро. Эдакий стрит-эндуро, надо продать термин пожалуй журналюгам))

[Lamantin777]

 Al_Vas

Да сравнивать 390 адвенчер и 690 эндуро не имеет смысла. По факту. А так то народ ждал лёгкого ,злого ресурсного травел байка с хорошим офыроуд потенциалом . Не дождался ,  видимо будут ставить вилки и аммортики теперь не на Дюк 390 а на адвенчер

[Al_Vas]

390 адвенчер и есть легкий, злой и ресурсный тревел-байк. Не трейл-байк и не хард-эндуро. И уже не стрит. Это то, что нужно мильонам индюков, ну и паре сотен тысяч студентов-европейцев. Это тот самый мот, на котором модно ездить в офес круглый год и поехать в отпуск в любую часть света, где есть дороги с твердым покрытием. Причем этот байк гораздо дешевле всяких в-стремов, ГСов и прочих версусов, с аналогичным предназначением. И жрет мало, и подвеска есть под стать раме и мотору, отличный размер дисков и огромный выбор резины дешевой, и куча модных приблуд, даже абс отключается как надо, что большая редкость у конкурентов.

[Lamantin777]

390 адвенчер и есть легкий, злой и ресурсный тревел-байк.

Нам надо договориться о общей системе координат в терминах.

[Lamantin777]

Al_Vas

Оба мота позиционируется Катыемом в классе трэвел байк.....

Народ жаждал движения в данном направлении, а получил, что получил.....


https://omoimot.ru/journal/news/235-KTM_testiruet_390_Adventure

[DRON]

crf250L rally на минуточку почти в два раза чахлее и в два раза меньшего объема. Можно конечно его насиловать на скоростных магистралях, в дороге к пампасам, где он даст все, что должен. Но зачем?
Для третьего мира и эндфилд гималаян сделали индюки сейчас, тоже отличный мапед, чтоб по горам тамошним ползать. И стоит недорого.
Этот 390ый адвенчер все же посерьезнее аппарат, есть надежда, что на трассе на нем не будет насилием ехать стабильно 120-130, в одного, но со шмурдяком.

...мечты-мечты (про130), хотя смотря что называть шмурдюком, если с рюкзачком, то наверное вполне...
...кмк народ хотел лёгкий, мощный (в меру), экономичный, ресурсный ДРЗ, хотя 690-й изобретён, больше и изобретать нечего, жаль только заводского адвенчера мы не дождались...
...очередной продукт маркетинга, как по мне, от пис-дюка отличается только посадкой...

[Al_Vas]

А как по мне, так этот 390 адв и есть нормальный тревел-байк, который нужен рынку и у которого в своей нише адв начального уровня нет конкурентов по совокупности качеств. Отличий от дюка достаточно, лучше подвеска, бак, клиренс, высота по седлу и колеса. Рама и маятник даже новые, подрамник усилен и съемный. Двигатель только вызывает вопрос, но может это модное сцепление скользское сможет как-то компенсировать отсутствие низов, в остальном отличный универсальный мапед, что для города, что для туризма

[Lamantin777]

Al_Vas

Версия Р как по мне так и просится им в компанию

Но зачем делать, что то еще, если есть миллиардный рынок способный поглощать 390 адв таким какй он есть ( твой 100 процентный тезис про азиатский рынок).

Я даже думаю, что меня раздражает больше само осознание этого наплевательства на традиционную целевую аудиторию КТМ в угоду ширпотребу, чем сама по себе 43 вилка с никакими ходами и литье

[Al_Vas]

Миллиардный рынок азии, Индии в частности, ждет не 400сс, а 125-200. И они его уже получают, 200 адвенчер за 3,5 Кбаксов и без лишних айфонов и светодиодов. А версия 390сс именно для гейропы и пиндосии, дорого-илитно, как любят богатые белые обезьяны.
Спицы на этом мапеде нафиг не нужны, это не эндуро. Подвески вполне на уровне конкурентов даже более дорогого сегмента, сравни с характеристикам гс650/700/750, в-стром 650, кавой версис х-300 и даже 650. Все стандартно. А за счет моторчика и индюшачей сборки мапед будет на 30% дешевле того же в-стром, не говоря про БМВ. Цена на уровне кавы х300, которая сосет во всем, кроме дизайна и ветрозащиты может быть

[Lamantin777]

А версия 390сс именно для гейропы и пиндосии, дорого-илитно,

Не готов согласиться

Китай давно уже делает мультицилиндровые мотоциклы с обьемами свыше 600 куб см.

Баджаж с этим же 390 мотором тоже бьет в первую очередь по азиатским рынкам, а 390 адвенчер, как раз дорого багато для новых индусов и прочих тому подобных рынков. Некое возведение в следующую степень илитнасти.... И средний палец давнишним фанатам марки, братьям секты оранжевых мапедаф  Но с таким вот подходом. я начинаю сомневаться в истинности учения данной секты:)

[Aleksey (admin)]

Тенери 700 конечно тема, но в РФ продаваться не будет скорее всего, а то что натаскают все равно будет в тридорого дорого.

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь