Перерождение KTM690SM

[Mishutka]

Оживлю тему.

Если просто взять 690CM 17х17  и на его же ступицах пересобрать на обода 21х18
какие могут быть подводные камни и дополнительные переделки??


знакомый хочет  такой вариант замутить.
 

[Artem_Vjatich]

Привет парни вот закончил с вилкой от WP на V rod. Только длину пришлось увеличить, а так получилось неплохо.

[Artem_Vjatich]

Парни всем привет избавился от всяких мопедов не по теме. Вот оживил проект "Франкинштейн" ну так его Миша окрестил, название нормальное мне нравится. Завтра залью видео и фото, что сейчас мотоциклом, с чем и над чем работаю, задняя часть полностью готова с кофрами и т.д. А вот с передом получается интересно, очень много не решенных вопросов. Но всё завтра......или после завтра))))))  Дальше теперь плотно буду работать. А чего не заниматься когда стоит заряженный КТМ 1290 SuperDukeR полностью готовый к выезду под боком. 

[Artem_Vjatich]

Одна из последних проблем возникла при установке башни от ктм 1290 adventure, оказалось что на узких траверсах от 690 enduro не хватает угла поворота руля.

[Artem_Vjatich]

Что бы решить эту проблему пришлось уходить на траверсы от КТМ 1290, правда были только от SuperDuka немного доработали их и поставили.   

[Artem_Vjatich]

Затем стал вопрос по переднему крылу, решили ставить не от 990 адвенчера, а 1290 адвенчера, вот первые прикидки......

[Artem_Vjatich]

Поставили выхлопной коллектор от Лео винча......доставка из Италии это отдельная тема)))))

[Artem_Vjatich]

Собрали заднюю часть мотоцикла с багажной системой.....




анонимный обменник

[Artem_Vjatich]

Сейчас уже установлен дополнительно маленький кофр под инструмент от Гиви, установили рулевой демпфер с рулем и башню с фарой.......

[Artem_Vjatich]

Кстати при установки башни столкнулись с тем что родная защита руля от ктм бъёт по башне, если кому нужна пишите в личку.

[Artem_Vjatich]

Защиту рук поставили пластиковую от 1290 адвенчера.....

[Artem_Vjatich]

Последние  фото сейчас выложу.....с чем сейчас работаем это несколько проблем родной радиатор от 690 не стал слишком высокий для установки его в паре с масляным, так же установке радиаторов мешает коллектор выхлопной от 690 эндуро, решили переварить часть коллектора идущую от цилиндра до прямого участка сделать небольшую петлю вниз и тем самым оставить место для радиаторов, в качестве радиаторов был выбран радиатор масляный от Рали реплики и для системы охлаждения от KTM 990 DUKE он там самый низкий.

[Artem_Vjatich]

Вот фото задней части с боксом под инструмент, подскажите сверлить дренажное отверстие или нет смысла???

[Artem_Vjatich]

Крыло полностью закреплено

[Artem_Vjatich]

Но и так общие фотки

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь