продам злую африку! рд04

[All-road rider]

Лучший хон, заводской  хон,на остальное жаловаться смысла нет,
даже при качественной обработке долго ходить не будет.

Осталось понять, что есть качественная обработка. Если размер в допуске, геометрия тоже,
шероховатость  чертежная  все будет работать, даже, если сделано  рукастым дядей Васей на старом хонинговальном станке с ручным разжимом брусков. Просто диаметр мерить надо пневматическим длинномером.

[банифаций]

Гидравлический поточнее будет. Впрочем, надо просто в размер попадать.

[All-road rider]

ЧПУшный с контролем усилия еще лучше(проще в работе)
))
Да, размер - главное, Важно получить его достоверную величину правильным прибором.

[Spidi]

Черновое и чистовое хонингование разве является ноухау??

В том и дело что давно уже не является, но в "Механике" видимо об этом не знают.
Данная технология в простонародье называется "Плосковершинная хонинговка". Не все вокруг инженеры, не всем надо точно в граммах вешать, но результат важен. Я не помню точные параметры, да мне и не к чему в голове их держать, достаточно знать того кто знает и делает.

[Timofey]

Если размер в допуске, геометрия тоже,

Если параметров заводских и запчастей с конвейера нет,то можно
забыть про высокое и долгое качество, есть такие штуки как шортблок
это надежно, гарантию даёт завод.

Ну и конечно правильные рученки.

[Lamantin777]

если сделано  рукастым дядей Васей на старом хонинговальном станке с ручным

Будет конечно работать - процесс притирки колец к цилиндру, просто несколько другой, несколько более быстрый ( не беря в расчет геометрию цилиндра, сейчас, а токмо применительно к шероховатости поверхности)

[All-road rider]

Данная технология в простонародье называется "Плосковершинная хонинговка"

Слав, нет никакой плосковершинной хонинговки, потому что ее не существует. Это развод клиентов, чтобы не контролировать геометрию и шероховатость, т.к это очень жесткие величины.

Если параметров заводских и запчастей с конвейера нет,то можно
забыть про высокое и долгое качество

Есть аналоги, да и оригинал  можно образмерить. Есть понимание возможностей оборудования и средств контроля. Проблем все хорошо сделать нет.

Будет конечно работать - процесс притирки колец к цилиндру, просто несколько другой, несколько более быстрый ( не беря в расчет геометрию цилиндра, сейчас, а токмо применительно к шероховатости поверхности)

Я не понял, почему после дяди Васи прирабатываться будет дольше? Ты какую шероховатость сравниваешь с какой (по ра, рзет, рмакс, РТ…)?

[Lamantin777]

Я не понял, почему после дяди Васи прирабатываться будет дольше? Ты какую шероховатость сравниваешь с какой (по ра, рзет, рмакс, РТ…)?

Дядя Вася не причём, говорю про разницу между "плосковершинкой и обычной" хонинговки

[All-road rider]

Ты же инженер, а веруешь в идолов!!!))) На сайте написана полная чушь, даже картинка к хонинговке не имеет никакого отношения  нарисован профиль после  шлифовки!
Под хонинговку растачивают Ra0.63-1.6, черновая хонинговка Ra0.4-0.8, чистовая 0,1-0,4.
Это значит, что чтобы сделать "плосковершинку" надо снять в 3 раза меньше чем 0-0,7мкм, это припуск под супертонкую доводку а не хонинговку, или слесарку абразивным ежиком.
Чтобы сделать "плосковершинку" риски надо нацарапать.

И самое главное, ты не можешь ответить на вопрос чем отличается "плосковершинка" от простой хонинговки с правильным углом сетки в "граммах" И как можно подтвердить или опровергнуть теорию "плосковершинки" если это нельзя ни описать в каких то единицах измерения ни измерить?

[Northon]

Парни одумайтесь, какие нахрен "плоские вершины", абразивный материал (наждачка, которой "мастера" делают Хон), оставит новых "острых вершин" и вдоль и поперек, это в какой плоскости срез делать и диаграмму рисовать, можно только уменьшить высоту этих вершин, используя меньшую зернистость.
Каждый, кто изучал в ВУЗе детали машин и металловедение скажет, что обработка сопряжённых поверхностей производится резцами, фрезами, развертками и т.п., там где не требуется полировка!Какая на фиг деревянная колотушка обернутая шкуркой?

[Lamantin777]

All-road rider


Макс я же забыл, что ты не говоришь восход, солнце поднялось..... А говоришь, что земля повернулась относительно солнца так, что появился эффект восхождения солнца, ты просто мне всегда напоминаешь нашего майора, который искренне делал вид непонимания слова коленвал, а только вал коленчатый. Иля меня самого, когда начинаю нудеть, что Акпп, не правильно правильно АКП, и не автоматическая а автоматизировпнная. Ну есть устоявшийся маркетинговый термин, "плосковершинка", для большинства понятно о чем речь, для тебя специально поставил в кавычки на второй раз.  Это все равно, как я пользуюсь термином акпп, так как большинству понятно,  а акп уже нет..... Согласен с тобой, конечно. Я и начал диспут с того, как эти параметры определить по фото, если обратить внимание

[All-road rider]

говорю про разницу между "плосковершинкой и обычной" хонинговки

Ну есть устоявшийся маркетинговый термин, "плосковершинка", для большинства понятно о чем речь

Я честно, тебя не понимаю. Есть хонинговка, т.е. она или есть или ее нет. Доводка  это не хонинговка, шлифовка  тоже и раскатка это не хонинговка... Если для тебя хонинговкой является, безразмерная доводка наждачкой на оправке с произвольным углом сетки, а "плосковершинка"  это классическая хонинговка то смысла что то осуждать нет, конечно. Смысл моих постов в том , что после чистовой хонинговки от черновой следа не остается, поэтому "плосковершинка" это не "устоявшийся маркетинговый термин" а развод для лохов.

Чистота терминов - вещь неплохая. позволяет подняться до соотв уровня а не опуститься ниже плинтуса. Например, ты же не называешь неровности на грядке - лопатой, а неровности на штукатурке - полутерком это же смешно звучит. Вот и мне (и не только, кстати!!) смешно слышать про плохой хон. Рассказал на работе, народ ржал в голос. Хотя, страна большая, возможно у нас русский немного другой

[Timofey]

Народ,праздник вроде как не для всех понятно,
но по мне так лучше новый цпг,коробка тоже лучше новая.
21 век,кросмены на результат мотики меняют,а не дрочат.

[Spidi]

Собственно давайте так, разговор начался с того, что у парня который создал эту тему, компрессия составляет минимально допустимую величину. Я предположил что это из за плохой хонинговки сделанной "мастерами" компании механика. В подтверждение приложил фото хонинговки сделанной этими же мастерами, на которой видны косяки в виде неравномерных, острых, рисок, что явно не соответствует современным требованиям обработки цилиндров.
На этом я откланиваюсь, в дальнейшем сраче обсуждении принимать участия не вижу целесообразным.

[Lamantin777]

плосковершинка" это не "устоявшийся маркетинговый термин" а развод для лохов.

Это одно и тоже, что есть современный маркетинг
Не вижу смысла бороться с аетряными мельницами, в беседе с тобой" плосковершинку" использовать не буду, но повторюсь, мы с тобой об одном и том же говорим, я и открыл эту дискуссию с этой же примерно целью.
Spidi

Срача нет никакого, маленько пытаемся разобраться в вопросе

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь