Ветрозащита

[Mishutka]

Смогу дать на обмер, но я в Питере.

можно прислать СДЭКом
или если кто из Московских закажет.

[Makswell]

На фото во втором посте от Мишутки, стекло крепится на шести болтах.. у меня тоже на шести, но вижу фото и где на четырех.. это от года зависит? У меня адвенчер спорт версия..
Там типа стекло побольше.. НО! ветер особо не чувствуется, но вот в проливной дождь ехал, и визор потел, с открытым визором ехать не мог вообще!! Это нормально? или надо все таки менять стекло?

[moheve]

И все таки не очень понятно - родной Ветровик справляется хорошо или нет? Ветер в шлем то решается прищепкой а как в остальном, плечи например?

есть у кого опыт по ветровикам что ниже?

[okjetpes]

Чтобы не дуло в плечи надо брать голду. ))
Для больших лопухов паук Африки лучше дорабатывать.

[moheve]

Чтобы не дуло в плечи надо брать голду. ))
Для больших лопухов паук Африки лучше дорабатывать.

или гуся...
это понятно про доработку... интересны отзывы по этим лопухам в сравнении с оригинальным...

https://www.ebay.com/itm/Screen-Lift-Bracket-kit-CRF1000-9154N/173220584763?epid=893897875&hash=item2854c05d3b:g:2y0AAOSwmWVarCpy:rk:11:pf:0

[moheve]

наглядное видео почему еще колбасит шлем...

[Forest XR37]

На фото во втором посте от Мишутки, стекло крепится на шести болтах.. у меня тоже на шести, но вижу фото и где на четырех.. это от года зависит? У меня адвенчер спорт версия..
Там типа стекло побольше.. НО! ветер особо не чувствуется, но вот в проливной дождь ехал, и визор потел, с открытым визором ехать не мог вообще!! Это нормально? или надо все таки менять стекло?

Само крепление (металлическая рамка )на всех моделях одинакова.На ADV усилено третьей парой болтов ,т.к. стекло тяжелей.  Бывает ,что и  в открытом шлеме визир затягивает.

[NuX]

Проблема ветрозащиты очень потрепала мне нервы))) Не ждал глухой изоляции, но после обкатки был очень сильно удивлен.
Конкретно в моем случае у меня была дичайшая вибрация шлема, вплоть до головной боли через 15 минут езды, абсолютно невыносимо было ездить быстрее 110.
Сначала купил дефлектор окна вилки, он прилично помогает, но для меня целиком проблему не решил.
Потому заказал среднего размера стекло от National Cycle. C  ним вышло еще более увлекательно в части эффектов, но теперь уже для пасажира. До этого никогда не ездил с относительно высокими стеклами и в итоге снял его после первого тумана\мороси.
Итоговым вариантом стал спойлер MRA - решает все мои проблемы.
Рост 185, седло в высоком положении, шлем Scorpion EXO-1200.
Искренне завидую тем, кто не столкнулся с такими заморочками, но после нэйкеда я был несколько обескуражен.

[Grigorii]

    Странная ситуация. У меня не возникало ни разу желания заменить штатное стекло на высокое или поставить спойлер. Считаю родное оптимальным, езжу до первых заморозков. Летом и ранней осенью вообще в открытом шлеме  Schubert M1, только в октябре одеваю модулятор Scorpion ADX1. Рост такой же 185.

[NuX]

Может дело в шлеме или гарнитуре на нем, но на скорости у шлема натурально включался виброрежим.
Grigorii, у тебя седло в каком положении?

[Grigorii]

   В верхнем.  Да скорее всего дело в шлеме. У меня в Скорпионе тоже шумнее чем в Шуберте, но в допуске. Возможны две причины-либо действительно гарнитура, у меня на обоих шлемах полностью скрытая. Но скорее всего воздухозаборники и каналы  вентиляции- я посмотрел картинку  EXO-1200 там верхняя часть уж очень мудреной формы. Поток с верхней кромки штатного стекла на скоростях после ста как раз по макушке при нашем росте огибает шлем.  Похоже что ты поймал режим помпажа воздухозаборника      Попробуй другой шлем, все должно пройти без дефлектора.

[Grigorii]

наглядное видео почему еще колбасит шлем...

 
     Видео хорошее, но явный промоушен выпускаемой его автором накладки. На видео совершенно очевидно что закрытие этой накладкой канала вдоль вилки о котором он пишет -что зайцу стоп сигнал. Даже амплитуда почти не уменьшается. Ездить в ADX1(он же АТ950) с козырьком  плохо не потому что канал около вилки, а потому что козырек не рассчитан на скорость 120 и выше. На мотоцикле без стекла с ним также некомфортно. Я его сразу снял в первый же день. Этот козырек полезной нагрузки не несет являясь модным элементом дизайна в стиле шлемов E1 и  Touratech.

[Sprut]

А я без козырька ездить не умею. Считаю что ветер бывает только боковой

[moheve]

))) не верь глазам своим? ))) ок буду верить чужим...)))
Езжу с козырьком уже с 15 году... От 110 до 190 ... С опущенным лопухом и с поднятым... Ни разу не мешал... Только плюсы...
Очевидно что у Африки хреновый лобовик... И тоннель лишь усугубл@ет...

[Grigorii]

   Все возможно. Но тогда почему со снятым козырьком на Африке все ОК? Скорее я все же предположу что коэырек у шлема Скорпион сделан неправильно, чем то что Хонда не смогла решить несложную задачу по практической аэродинамике.
  У вас наверное другой шлем с козырьком.

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь