Сколько бензина в ухе?

[salex]

погорели терморезюки
парочку пробовал подобрать не зажигали лампочки
оригиналы неоправданно дорого
а точного названия термистора нет чтоб сто процентов как родной работал
фигня имхо эти лампочки

[Northon]

О бл@ как

[sicura]

Я поставил датчики резерва от матиза, один в один, как наши внешне. Вообще много в девяностых годах таких куда на авто ставили

Терморезисторы на всех родственных машинах (Матиз, Ланос, Нексия, Спарк и т.д…) одинаковые, так как рабочий диапазон большой 200-300 Ом на "горячую" и 1,2-1,5кОм "холодную" +-20%

В этих авто быстро умирает датчик уровня, а остатка целый, идешь в сервис по корейцам и просишь старые датчики, мне бесплатно отдали несколько

[Штукин]

Резерв открывается хорошо если раз в несколько лет, а закрывать кран возле горячего колена приходится каждый мото-день

Ни чо не понял..

[0xal]

Ни чо не понял..

Перед каждой покатушкой ты лезешь рукой к крану рядом с холодным выхлопом. Но и после каждой ты лезешь туда же, чтобы закрыть кран и уже рядом с раскаленным коленом. Т.е. для этих целей правый кран неудобен.
Резерв же включается только в случае хлопанья ушами, т.е. раз в несколько лет. Я на Африке за 3 сезона только раз дотянул до резерва и то, чтобы проверить лампочки (обе были сгоревшими). А уж раз в несколько лет я так уж и быть, постараюсь не обжечься.
Иначе говоря: я лезу к крану возле горячего колена 2 раза за несколько лет (открыть и закрыть), а ты -- каждый день.

[0xal]

А все же, сколько бензина остается в ухе?
Блин, дождииии и почти полный бак... Даже слить некуда 

[Штукин]

а ты -- каждый день.

Нах.ра туда каждый день лазить?Закрыл и езжу на одном(лампы тож не работают),если вдруг когда то закончится бенз-открою и поеду,это раз.Второй момент:в левом ухе бензина должно оставаться больше,чем в правом,при постановке на боковой упор,мот влево наклоняется,бенз туда перетечь пытается..

[Штукин]

Но и после каждой ты лезешь туда же, чтобы закрыть кран и уже рядом с раскаленным коленом

Говорю же-из левого уха сделал резерв,там нет раскалённого колена,оно справа..и вообще не лазию к нему-закрыл и всё..

[0xal]

"Мать-мать-мать... привычно отозвалось эхо"  (с) анекдот.
А я то о чем?
Начнем по порядку:
1) у тебя резерв в левом ухе, соответственно левый кран закрыт и ты его не трогаешь годами? Принято.
2) рабочий кран у тебя правый. И перед каждой покатушкой ты его открываешь (выхлоп холодный).
3) после каждой покатушки ты кран закрываешь (выхлоп горячий)?
или ты оставляя мотоцикл на дни/недели/месяцы не закрываешь топливный кран?

[Штукин]

3) после каждой покатушки ты кран закрываешь (выхлоп горячий)?
или ты оставляя мотоцикл на дни/недели/месяцы не закрываешь топливный кран?

Вообще не закрываю..Только на зиму))))

[Штукин]

Вообще не понимаю,зачем каждый день дрюкать туда-сюда кран?

[Шаман]

2) рабочий кран у тебя правый. И перед каждой покатушкой ты его открываешь (выхлоп холодный).
3) после каждой покатушки ты кран закрываешь (выхлоп горячий)?

Вообще не закрываю..Только на зиму))))

зачем вы их вообще трогаете? Я краны закрываю только когда бак снимаю.
А лампочки остатка топлива у вас не работают? зачем этот резерв нужен?
У меня датчики не работают, насоса нет вообще, на заправках сбрасываю суточный счетчик, на 250 км бензина хватает самотеком, может и больше, не проверял, просто заправляюсь каждые 200-250 км)))

[0xal]

Зачем закрывать?
Во-первых мотоцикл старый и придя как-нибудь в гараж могу увидеть на полу лужу бензина (соринка на седле клапана или еще что-нибудь)
Во-вторых бензин испаряется. Немного, но по Питерской погоде я могу и по месяцу не выезжать из гаража.
Так что последние лет двадцать я каждый мото-день закрываю бензокран.

Лампочки? Я уже так один раз обсох, потому что обе лампочки сгорели.
Ну и от погоды зависит. В прошлом году катался при +3 и чуть не пропустил, лампочки еле тлели (там же, насколько я помню, терморезистор)?

[Штукин]

зачем вы их вообще трогаете? Я краны закрываю только когда бак снимаю.
А лампочки остатка топлива у вас не работают? зачем этот резерв нужен?

Вот и не трогаю,один закрыт,один открыт..лампы не работают,заправляться стараюсь загодя,но всякое бывает,а так знаю,что резерв хотя бы в пару литров обозначится..

[Штукин]

Зачем закрывать?
Во-первых мотоцикл старый и придя как-нибудь в гараж могу увидеть на полу лужу бензина (соринка на седле клапана или еще что-нибудь)
Во-вторых бензин испаряется. Немного, но по Питерской погоде я могу и по месяцу не выезжать из гаража.
Так что последние лет двадцать я каждый мото-день закрываю бензокран.

Это ж не "Урал",чтб лужи бенза или масла были на полу из за не закрытого крана!!!Соринка?Это сугубо-личная причина закрывания кранов...никаких подтёков быть не должно!

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь