Завалился, помогите советами по восстановлению

[OnEgIn]

Собственно при падении на правый бок затоталил: пластик морды, правый пластик, бак, загнул кронштейны подножек водителя и пассажира, правый кронштейн руля погнул, руль тоже по моему погнут, повело хвост.

Потихоньку восстанавливаю, тему создал чтобы задавать глупые вопросы по "кузовщине", потому как в этой теме я ПРОФАН

Вопрос номер раз: каким способом выправить хвост

Завалился, помогите советами по восстановлению

Завалился, помогите советами по восстановлению

 
крыло относительно колеса ушло в лево, и весь хвост как-бы провернуло по часовой стрелке.

[Балабан]

Привет
Как по мне самое неприятное - бак. Всё остальное сделаешь и забудешь как ночной кошмар.
Со стороны противоположной направлению смещения хвоста - установи параллельно моту (сбоку, - у него на уровне и направлению хвоста), швеллер от #12 и выше - через деревянные чурбаки - уперев их в двух местах в вертикальные части рамы.
Когда укрепишь ремнями и стяжками эту конструкцию, так чтоб стояла надёжно и не валилась - начинаешь тянуть хвост притягивая его к закреплённому тобой швеллеру...

Если это только хвост - легко исправишь слегка постукивая со металлу хвоста в узлах крепления.

Удачи

[OnEgIn]

Если это только хвост - легко исправишь слегка постукивая со металлу хвоста в узлах крепления.

Надеюсь что только хвост, стоит багажка от черного африканца, на неё зад и прилёг. Или может и раму потянуть? Вроде не сильно повело хвост.

[OnEgIn]

А да, привет Балабан! 

[Балабан]

Привет!
Так у себя делали. Харьковская багажка тоже крепка дюже не ломается и тянет хвост. Вряд ли рама пошла. Всё получиться

[OnEgIn]

Спасибо Балабан!!! 

[Алекс]

Хвост вытягивается без проблем,  создавай натяжение,  и осушивай кувалдой с другой стороны,  что б  при ослаблении не возвращался ...

[OnEgIn]

создавай натяжение

Чем лучше тянуть? Стяжки грузовой большой хватит усилия?
Как контролировать правильность геометрии? На глаз по колесу?

[Алекс]

Грузовой стяжкой можно,  контролировать по колесу  и маятнику,  вытягиваешь чуть больше требуемого и осушиваешь кувалдочкой мощные хлестские удары,  ослабл@ешь натяжение и промеряешь  визуально и промеряещь геометрию,  крест на крест и т. д.

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь