В качестве введения, опишу как подсел на мотоцикл, а это было не так давно. В недалеком 2006 году мы как-то сидели с моим другом байкером и что-то праздновали, праздник плавно перевалил за полночь и все легли там где уснули. Утро было солнечное и бодрое, в отличии от моего настроения и состояния. И тут Миха выдает коронную фразу - давай я тебя до работы подкину. Пролетели мы в междурядье за 15 минут от окраины до центра Москвы на его четырехсотке Драгстар, я можно сказать оживился и были одни эмоции, слова путались. Сказать, что мне очень понравилось, это все равно, что промолчать. В общем я загорелся после этого. Зимой уже пошел в мотошколу, затем получил заветные корочки, а весной приобрел себе эту 400-ку, Миха со временем пересел на Вулкан. Первый сезон прошел в поездках по городу и мот прижился у меня, как основной транспорт дом-работа-дом, из седла не вылезал до заморозков. С перерывом в сезон , в 2009 пересел на 650 ку Драгу, пробовал кататься также на Вулкане, Хорнете, Рояле. Но особо никаких кардинальных изменений не заметил, мощность в городе особо и не нужна, а ширина по рулю оказывается важна. Чем меньше - тем лучше, так как пробки у нас от дома и до вечера. В прошлом году были небольшие выезды, добрались до Выборга и обратно через Питер, ночевали в палатках. Также тем летом был запланирован пляжный семейный отдых в Турции, который удалось разбавить, а лучше сказать украсить мотовылазкой . Подробности этой поездки задокументированы, сам отчет лежит ТУТ Honda Falcon NX - Это был первый представитель эндуро, который я оседлал. Маловат он мне показался :-) для дальняка, а вот по бездорожью то что надо. Дальше, плавно, наступила зима и время сидеть в интернете, случайно набрел на путешествия по миру, посмотрел про кругосветку с Чарли Бурманом и Эван Мак-Грегором. Впечатлило. Видимо кризис среднего возраста, а может еще что-то, но захотелось мне посмотреть на нашу необъятную страну не через экран зомбатора, а своими глазами. Еще был интересный момент, летели как-то мы зимой с Камчатки, и весь перелет светило солнце и внизу видны, как на карте холмы, долины рек, горы. Такая красота, что захотелось все это увидеть с более близкого расстояния. Подобрал себе подходящий аппарат, им, как нетрудно догадаться стала Honda Africa Twin 750, и стал готовиться к поездке.

Опуская технические усовершенствования и подготовительный этап, я отправился на майские праздники по Белоруссии и странам Прибалтики в качестве тестирования техники и себя. Поездка оказалась удачной и теперь оставалось меньше месяца до старта маршрута проходившего по моей необъятной Родине от Москвы до Владивостока. Казавшийся так далеко день, когда я отправлюсь в путь наступил очень быстро, до конца подготовиться никогда не успеваешь, приходится просто собраться и двигаться в путь. Также была интересна реакция людей, которые интересовались как я провожу свой отпуск. На работе со мной прощались, как в последний раз, с горечью в глазах провожали в последний путь.

01.06.2011 Именно за день до старта я упаковал все свои вещи и примотал их на Мотоцикл, в этом мне помогал мой сосед по гаражу Николай и старшая дочка Настена. Вещей оказалось очень немного.

Прибываю в град Владивосток. Триумфального разрыва ленточки не было, а вот обед в кафе подорвал желудок, подаренная клубника потекла в кофре, короче вкатился я во Владик вымотанный и потрепанный, был встречен в городе содранным асфальтом, до центра города практически сплошная гравийка и пыль столбом. Все готовятся к саммиту. Решил заехать в Храм, ехал прямо и как всегда выехал к нему. Все уже закрыто, попросил открыть. Сказали, что никто уже ничего открывать не будет. Пожелал удачи мужичку, Бог ему в помощь. Звоню Винту (Витя) - приезжает , мот на стоянку, прибытие праздновали пельменями с водкой. Осматривали город на автомобиле, стоял жуткий туман в перемешку с облаками пыли. Одно слово - Мордор. От старта путешествия прошло ровно 2 недели...

Дневник перестал вести, вспоминаю по фотографиям. Утром решал бытовые и технические вопросы. Во первых китайский металл не выдержал и пришлось в очередной раз решать проблему с задней звездой. Винт передал меня в руки Лехи (Вейнарда), который сопровождал меня по городу. Звезду купил, прикрутил, теперь мне кажется, что заднее колесо я могу скинуть с завязанными глазами.

Кто-то привез разливного лимонада, кто-то продолжал пить или еще не закончил. В общем суббота утро плавно переходила в субботу день. Вчерашние грандиозные планы по осмотру местных достопримечательностей рушились, так как местные гиды выходили на очередной кргуг или арбиты, про которые писал Данте.

PS. Вот только написал тему, а сразу такая мысль, что черточка между городами в заголовке - это и есть путь, по которому ты проехал и по сути своей измеряется не только километрами, количеством осадков и накопленной усталостью. А есть что-то такое, неуловимое, что нельзя потрогать и положить в кофр, это ощущение близости Бога, когда отступать некуда, а ехать надо. Далекая цель на карте и дорога переплетается с реальными ощущениями, встречи, разлука, все пролетает как в кино, многие задаются вопросом зачем ? Я думаю, чтобы стать тоньше и ощутить то, что невозможно передать словами. Очередной путь закончен и Он меня изменил, надеюсь, что к лучшему.