Помогите толи РР толи акум выеживаются

[ХРовод]

Комрады! Подскажите, кто знает.
Два раза садился аккум с интервалом в неделю.
Во второй раз зарядил, открыл все контакты с РР и на основной клемме. Всё чистое, красивое, что запыленное почистил. Почистил клеммы на аккуме. Забыл только вытащить посмотреть предохранитель на 30А в силовом контакте. 
Померял мультиметром.
Без света на ХХ 14.8-14.9В. Габариты чуть просаживают, а вот ближний необратимо опускает напряжение до 12.3В и на этом уровне держится. Конечно не претендую на точность мультиметра UNI-T но вроде не подводил, хотя погрешность у всех есть.
Я считал что норма на ХХ больше 13В.
В чем может быть проблема?

[true-satan]

У меня если холостые ниже 1200, то идет просадка напряжения до 13-13.4. Поднимаешь до нормы в 1300 - все норм. Напруга на холостых должна быть 13.9-14.1В.
Проверь холостые, потом проверяй клеммы от генератора к РР. Возможно, что стоят нестандартные 70-80-100Вт лампы.

[ХРовод]

Спасибо!
По холостым еще вчера понял, если опускать ХХ на ниже 1300 зарядки нет.
И без нагрузки на ХХ легко держит выше 14 В.
Я вот сижу весь день на работе и тоже думаю о лампах, может предыдущий вкорячил лампы 90-100 ватт.
Полезу сегодня смотреть.

[sicura]

Да, на реле похоже, без нагрузки даже чуть больше чем надо, под нагрузкой никуда не годится, возможно диоды в реле померли

[ХРовод]

Перепроверил лампы головного света - стандартные 55/60W.
Заодно почистил контакты плюсовой клеммы и проверил контакты предохранителя - результатов не дало.
По прежнему на ХХ 12.2-12.3В.

[дядя юра]

Добрый . , сможете сказать, какого кода выпуску ваш  аккумулятор , и не пробовали вы его заменитьт на заведомо рабочий ?

[ХРовод]

Выглядит он очень свежим. Но год на нем я так и не нашел. (
Приобрел нормальное з/у для аккумов протестирую и погоняю его.
После зарядки он способен с десяток раз очень бодро крутить стартером.

Хотя для чистоты эксперимента, надо взять свежий аккум и проверить на нем напряжение зарядки, тут с вами согласен.

[Hanss]

По прежнему на ХХ 12.2-12.3В.

 Ищиш волос там где их нет! Почти у всех Африк на холостых оборотах (~1100), при включеных фарах токая зарядка. Чють газаниош и пошла зарядка (на моте не будит как на авто). Акум у тебя садится то когда постоит, а не при езде! Или ты по пол дня на холостых барабаниш и так садиш акум?! ))) Покупай новый акумулятор и не мучяй клавиатуру ))))

[OnEgIn]

ХРовод может я где пропустил, но в какой точке напряжение замеряешь?
У меня когда РР легло, без головного света было 13,5-14,5 v. С фарами плавно падало примерно 11,4 v. и так стояло как не газуй. 

[дядя юра]

может ещё проверить падение на выключенных потребителях.

[женя]

Да, на реле похоже, без нагрузки даже чуть больше чем надо, под нагрузкой никуда не годится, возможно диоды в реле померли

как проверить?
date=1475368965]ХРовод может я где пропустил, но в какой точке напряжение замеряешь?
У меня когда РР легло, без головного света было 13,5-14,5 v. С фарами плавно падало примерно 11,4 v. и так стояло как не газуй.[/quote]
А вот тоже, при движении, с головным светом вольтметр показываети 11,9-12В. Без головного 14В. Ври включеномПТф на 50Вт+ручки без головного покажет 12,7В. Вольтметр запитан от акума. Лампы филипс со стандартной мощностью, но + 30.

[ХРовод]

Сорри, был в минидальнике  , не мог ответить.

[ХРовод]

Ищиш волос там где их нет! Почти у всех Африк на холостых оборотах (~1100), при включеных фарах токая зарядка. Чють газаниош и пошла зарядка (на моте не будит как на авто). Акум у тебя садится то когда постоит, а не при езде! Или ты по пол дня на холостых барабаниш и так садиш акум?! ))) Покупай новый акумулятор и не мучяй клавиатуру ))))

В том то все и дело, что аккум садиться именно в дороге, а стоять заряженный может неделю и потом отлично запустить мотор.

[ХРовод]

ХРовод может я где пропустил, но в какой точке напряжение замеряешь?
У меня когда РР легло, без головного света было 13,5-14,5 v. С фарами плавно падало примерно 11,4 v. и так стояло как не газуй. 

Меряю на аккуме. Со всем выключенным под 15В на холостом. С фарами падает до 12.3В, поднимаю обороты немного поднимается на десятые.

[ХРовод]

Немного катнул тут на днях, было время 4 дня понаблюдать за поведением аккума и вот что было.
Садиться он с фарами на ходу при оборотах 4-5т. При этом достаточно выключить свет и оставить габариты, и за 10 км он зарядится на столько, что хватит пустить мот после ночевки. Причем посадить аккум можно за 100 км, а иногда и 200 проезжал со светом и все было ок.

Для себя сделал выводы, первым делом поставить вольтметр с запиткой от аккума , заодно прокину плюс для юсб зарядки. Смущает только момент его подключения,, скорее всего через реле, что бы разрывать плюс без зажигания. Тумблер не для ленивых.
Ну и прицениваться к РР и аккуму.
Заодно посоветуйте РР - брать оригинал/неоригинал/новое/б\у?

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь