Хранение ХОНДА АФРИКА в зимнее время.

[bubl]

акум домой забираю , иполный бак. остальное наусмотрение....

[Macar_4x4]

А в сильные морозы масло не прихватывает?

Я же писал, когда теплеет.

[Шаман]

а какие должны быть морозы чтобы его прихватывало? В любой мороз запуск мотора - это насилие, как и любое проворачивание механизмов)))

[Macar_4x4]

У нас частенько зимой до плюс пяти бывает....вот в такую погоду и завожу.

[Александр611]

Морозы бывают иногда в Москве тоже приличные, год на год не приходится. Мужики всем спасибо за отзывы и советы. Самое главное для меня то, что у вас уже есть опыт эксплуатации техники. Хочется, чтобы мотоцикл послужил подольше и достался по наследству сыну.
Кто-то написал, что готовит зимой к весне. А поконкретней можно ?

[odem]

да расслабься ты, то, что должно сломаться и без тебя сломается   Как меня как то подыбнул Сикура: залюбишь ты мот.... а жаль )))))))))))
По теме: я выбрал самый необычный метод зимнего хранения, оставил его в Краснодаре ))))

[Mishutka]

Это кстати тема. Сибирякам оставлять мот на ЮГЕ.
один хрен 9 месяцев снег леит. На кой он там нужен.

[банифаций]

 Маскали и питерцы тож так делают.

[Александр611]

Представляете картина: Осень. Косяки мотоциклистов попёрли на юга (перегон на хранение мото). А весной обратно. Как птицы.

[Macar_4x4]

А впереди главный стерх.)))

[банифаций]

Представляете картина: Осень. Косяки мотоциклистов попёрли на юга (перегон на хранение мото). А весной обратно. Как птицы.

Многие зимой приезжают на автомобилях и катаются на мотоциклах.

[Vladimir-Od]

Текст не мой (только немного подправил), но полностью согласен с первоисточником. Итак:
Покупаешь силиконовые смазку спрей. Масло вилочное, масло моторное. Бензин. Спирт изопропиловый или средство для зимней консервации топлива + всю возможную химию, которую сможешь найти. Чехол - пыльник. Пробку для глушителя
Едешь на мойку и тщательно моешь мот. Сушишь как следует, смазываешь цепь (можно и солидолом). Если обслуживаемый - моешь и пропитываешь воздушный фильтр. Ставишь на место.
Меняешь масло, прогреваешь мотор. Глушишь. Немного остыл - выкручиваешь свечу. Льёшь туда грамм 30 масла, прокручиваешь коленвала при следующем ВМТ оставляешь в ВМТ (для многоцилиндровых - по обстоятельствам). Закручивается свечу. На фильтр надеваешь пакет полиэтиленовый и ставить фильтр обратно. Если пробка есть - тычешь пробку, если нет берёшь тряпку, носок и тд, заворачиваешь в пакет, затыкаешь трубу глушителя.
Меняешь масло в вилке.
Брызгаешь силиконовой смазкой на все хромульки, под гофрами и под отбойником аморта тоже. Опускаешь гофры и отбойник.. Брызгаешь там где не до брызгал. Между траверсами тоже. Ей же брызгаешь на резинки сальников вилки и других. Если гараж холодный - можно забрызгать спицы, обода. Можно забрызгать под рубашку тросов газа сцепления.
Подвеска- перед сменой масла - шприцуешь или разбирательства смазываешь подвеску, болты мажешь смазкой рукой. Собираешь. Рулевую тоже.
Сливаешь все топливо с бака и с карбюратора. Льёшь в бак свежий бензин. Консервант или спирт. Через минут 15-30 открываешь кран и даёшь заполнится карбу. Закрывает кран. Снимаешь АКБ, заряжаешь, убираешь в холодильник. Ставишь мот на подставку, проверяет давление в шинах, накрываешь пыльником.
Идёшь в армию.

Приходишь из армии.
Ставишь АКБ. Снимаешь пакеты и пробки, сливаешь бензин из карба, выкручиваешь свечу, крутишь стартером. Свечу моешь спиртом или бензином, сушишь ставишь. Вытираешь спиртом хром, спицы, обода, если брызгал. Заполняешь карб, заводить.
Надеваешь шлем, едешь жениться на той что ждала  

[Павел]

Да, перед армией обычно делать нечего. Можно и так время занять. 

 

[odem]

 

Текст не мой (только немного подправил), но полностью согласен с первоисточником. Итак:
Покупаешь силиконовые смазку спрей. Масло вилочное, масло моторное. Бензин. Спирт изопропиловый или средство для зимней консервации топлива + всю возможную химию, которую сможешь найти. Чехол - пыльник. Пробку для глушителя
Едешь на мойку и тщательно моешь мот. Сушишь как следует, смазываешь цепь (можно и солидолом). Если обслуживаемый - моешь и пропитываешь воздушный фильтр. Ставишь на место.
Меняешь масло, прогреваешь мотор. Глушишь. Немного остыл - выкручиваешь свечу. Льёшь туда грамм 30 масла, прокручиваешь коленвала при следующем ВМТ оставляешь в ВМТ (для многоцилиндровых - по обстоятельствам). Закручивается свечу. На фильтр надеваешь пакет полиэтиленовый и ставить фильтр обратно. Если пробка есть - тычешь пробку, если нет берёшь тряпку, носок и тд, заворачиваешь в пакет, затыкаешь трубу глушителя.
Меняешь масло в вилке.
Брызгаешь силиконовой смазкой на все хромульки, под гофрами и под отбойником аморта тоже. Опускаешь гофры и отбойник.. Брызгаешь там где не до брызгал. Между траверсами тоже. Ей же брызгаешь на резинки сальников вилки и других. Если гараж холодный - можно забрызгать спицы, обода. Можно забрызгать под рубашку тросов газа сцепления.
Подвеска- перед сменой масла - шприцуешь или разбирательства смазываешь подвеску, болты мажешь смазкой рукой. Собираешь. Рулевую тоже.
Сливаешь все топливо с бака и с карбюратора. Льёшь в бак свежий бензин. Консервант или спирт. Через минут 15-30 открываешь кран и даёшь исполнится карбу. Закрывает кран. Снимаешь АКБ, заряжаешь, убираешь в холодильник. Ставишь мот на подставку, проверяет давление в шинах, накрываешь пыльником.
Идёшь в армию.
......

....приходишь из армии, жена, дети, заботы, бизнес, кредиты, ипотеки, тещи, разводы....выходишь на пенсию, заходишь в гараж, заводишь....а х.ракс и все сразу поломалось, пакет не снял, бенз не слил, носки из глушака не вынул.... склероз ведь, старость

[Dyser]

Ну и заморочки же...все засиликонить. Я на зиму только снимаю пластик, седло и бак. Их заношу в квартиру и убираю на антресоль, далее завожу мотоцикл, вырабатываю бензин из карбюратора и все. Весной собираю, заливаю прошлогодний бензин, который слил в канистру завожу мотоцикл и дрррррррр по лесам месить г..вны.

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь