Натяжение цепи

[bir4onok]

http://www.atic.org/faq/chain.php интересное мнение... но вот бы точный перевод...

[Python]

http://www.atic.org/faq/chain.php интересное мнение... но вот бы точный перевод...

Точный перевод чуть позже сделаю, выложу.

[Python]

песец какой то... Страница из мануала на английском не есть ответ? Ну извини...

Нет, не ответ (во всяком случае на вопрос odem'а). Будто-бы odem впустую расписывал... читать нужно внимательнее. Odem четко привел в пример разные инструкции - на японском и английском - так с чего вдруг считать, что "правильная" та, что на английском? При прочих равных, вернее при отсутствии других данных, я бы верной посчитал японскую. Далее, настораживают те сведения, что если делать по японской инструкции, цепь будет натянута как струна после снятия с централки. Но odem'ом было так же выдвинуто предположение об эллиптической амплитуде работы подвески, согласно которому, возможно, этот натяг не есть проблема, так как речь в данном случае идет о среднем положении, где натяг максимальный, а при прочих положениях (полете, или наоборот - в груженом состоянии) натяг будет ослабл@ться. Но на это придположение никто не ответил.
В общем, меня тоже интересует эта тема, а пока что натянул по инструкции на японском с использованием централки.

[Шаман]

Цитата: bir4onok от Сентября 12, 2015, 11:44:45 pm
http://www.atic.org/faq/chain.php интересное мнение... но вот бы точный перевод...
Точный перевод чуть позже сделаю, выложу.

Натягиваю как на картинке в низу. На централке цепь достает до маятника. Дискомфорта нет, даже если она слегка ослаблена, то это лучше чем перетянута.

[Volg 34]

Я выставлю, чтобы между верхним  и нижним положением цепи было 40-45мм в средней точке маятника. Как-то так. Раз попросил брата присесть, в нём 90кг, померил, сделал шаблон.

[AlbaN]

Я выставлю, чтобы между верхним  и нижним положением цепи было 40-45мм в средней точке маятника. Как-то так. Раз попросил брата присесть, в нём 90кг, померил, сделал шаблон.

На боковой подставке?
Сегодня чё-то озаботился тоже этой темой. Выставил сейчас так, что на центральной около 45м провис, на боковой около 35мм. В средней точке маятника примерно. Вроде бы все цифры укладываются в мануал. Но вот на боковой подставке эти 35мм, по ощущениям сильно натянута. Сидя не дотягиваюсь проверить. Вот не знаю тоже как быть. Боюсь как бы на какой-нибудь яме не получился перенатяг.
Если вернуть одно деление на эксцентриках назад. То на боковой получается почти 45-50мм провис. А на центральной так вообще висит.

[odem]

проверенно работает, не моя придумка, тут вычитал, цепь слегка дотягивается до крепления пластиковой защиты к маятнику, едва касаясь, на центральной подножке проверяю, так и меряю

[AlbaN]

У меня на центральной тоже дотягивается. А вот на боковой сейчас првоерял. Не дотягивается немного. 0,5см где-то не дотягивается.

[odem]

так это нормально, забей, тут не цифра, тут аналог, теплый ламповый звук, все в полутонах

[AlbaN]

Теплый ламповый звук это конечно здорово
Но перетянуть страшновато.
Попробую покататься пока. Подзабью.
По возможности попрошу кого-нибудь сесть на место пассажира. Померить бы под нагрузкой.

[odem]

у тебя норма, не сцы не перетянул

[Konstantin]

Итог?
На центральной подножке, цепь чуть достает или чуть не достает до крайней точки крепления слайдера.

Так?

[odem]

так, слегка касается

Я потому забил, что когда попрыгал с линейкой и штангелем, выставляя 3.5 см, то получил ровно то натяжение какое вычитал тут ранее, цепь слегка касалась пластикового крепления.

[Efim]

Мужики, может это уже занудство, но правда хочется понять саму механику работы мотоциклетной подвески

Можно я освежу старую тему? Не занудства ради, а в надежде, что данная информация будет кому-то полезна...
Думаю, не стоит объяснять, по какой причине свободный ход цепи изменяется в процессе работы задней подвески. Если непонятно - см. картинку. Также думаю все понимают, что недотянутая цепь как минимум влечёт за собой повышенный износ цепи и слайдера, а перетянутая цепь может легко угробить и себя, и подшипник вторичного вала, т.е. перетяг цепи категорически недопустим!
В мануале, как было отмечено выше, нам рекомендуют выставлять натяжение цепи по свободному ходу её нижней ветви - он должен составлять 35-45мм. Очевидно, что это очень грубо - простой линейкой можно спокойно поймать 2-3мм, а тут сантиметр. Почему так? Да потому, что задний амортизатор имеет регулировку преднатяга, позволяющую поднимать/опускать зад мотоцикла, а вместе с этим меняется и требуемый "люфт" цепи на мотоцикле, стоящем на боковой подножке. Именно на боковой! Потому что на центральной всё проще - амортизатор полностью разжат, регулировка преднатяга не влияет ни на что, и можно было бы указать точное значение провиса цепи (с учетом погрешности измерения, разумееся). Но в японском мануале это значение указано для мотоцикла на централке, в Хайнесе на боковой - налицо путаница. В любом случае, эти 35-45мм - очень широкий диапазон, и на практике, выставив скажем средние 40мм, есть вероятность получить перетянутую цепь.
Расскажу, как поступил в этой ситуации я. Сделав фотографию, что вы видите на картинке, сняв некоторые размеры и узнав из мануала ход задней подвески, я высчитал, в каком положении подвески цепь имеет максимальное натяжение. Это примерно 2/3 хода сжатия (синяя линия на картинке, когда оси вторичного вала, маятника и колеса лежат в одной плоскости. Красные линии - полностью разжатая и полностью сжатая подвеска). Точнее тут не нужно, ведь при небольшом отклонении от этого значения натяжение цепи изменяется совсем незначительно - кто помнит синусы-косинусы, тот поймёт. Обращаю ваше внимание, что общий ход подвески и положения полностью сжатой/разжатой подвески неизменны, т.е. синяя и обе красные линии у всех одинаковы, поскольку длина и ход амортизатора - величины неизменные. Меняя преднатяг или пружину, мы лишь меняем соотношение хода на сжатие и на отбой (смещаем тонкую зелёную линию).
Дальше всё просто! Нам нужно примерно поймать это положение, и добиться того, чтобы провис цепи в этом положении было минимальный. Одному человеку это вряд ли под силу, лично я позвал увесистого друга. Вместе с ним поймал это положение, отрегулировал цепь, а вот (внимание!) уже после этого замерил свободный ход нижней ветви цепи на мотоцикле, стоящем на боковой подножке. В моём случае получилось где-то 42-44мм. При этом у меня на боковой подножке задняя подвеска сжата на 1-1.5см, поэтому я могу предположить, что ход цепи на централке должен составлять как раз 45мм. Но это только предположение - центральной подставки у меня нет.



Прошу прощения за столь длинное повествование - карантин, все дела)

[Badyga]

Efim Отлично все объяснил!

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь